中國軸承看好轎車部件業(yè)務

● 龔慧婷

“任何用旋轉軸轉動的部分，都需要用到軸承，好比汽車的方向盤，就要用到軸承。”山東口音頗濃的中國軸承（新加坡）有限公司的首席執(zhí)行員官張安喜，為記者解釋軸承的用途時說。

自稱來自軸承世家的他，在2000年才加入中國軸承。父親張元開，是公司的主席。張安喜笑稱，父親是辦軸承起家，有五十多年的經(jīng)驗，卻希望他到外頭先去鍛煉鍛煉。

因此，張安喜先到機械公司工作。加入中國軸承后，就將業(yè)務進一步擴展，從生產(chǎn)供小貨車和迷你巴士使用的微型軸承（micro-size bearings）、以及供輕型卡車、貨車、鏟車和農(nóng)用車輛使用的輕型軸承（light bearings），發(fā)展到生產(chǎn)供巴士、長途汽車、貨柜卡車和起重機使用的重型軸承（heavy bearings），種類達兩百多種。

新發(fā)展不但為公司開發(fā)了新商機，也在2004年，為張安喜贏來了臨沂市優(yōu)秀企業(yè)家獎。

中國軸承在1988年創(chuàng)立，是山東省的軸承制造商，主要聚焦于生產(chǎn)圓錐滾子軸承（tapered roller bearings)。最近公司打算進一步擴大業(yè)務范圍，生產(chǎn)適合轎車使用的軸承。雖然這種軸承需要更高的精密度，但估計利潤幅度也更大。

張安喜說，目前，這類軸承正在測試和研發(fā)的階段，估計明年下半年，能推出市場售賣。

公司也正同洛陽軸承研究所合作，進行研發(fā)工作，希望生產(chǎn)能減少摩擦力和聲響、壓力分布更勻稱的軸承。

根據(jù)中國政府的“十一五”規(guī)劃（2006年至2010年），中國對汽車的需求，將從2006年的640萬輛，增加到2010年的910萬輛。到了2010年，中國政府也希望成為全世界主要軸承供應國之一。公司因此相信，新業(yè)務將大有作為。

中國軸承目前的主要市場是中國，去年也開始將產(chǎn)品出口到烏克蘭(ukraine)和阿聯(lián)酋(uae)。長期客戶中，包括中國國營企業(yè)、上市公司和制造商。

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