大件、非標、易損的產品特性，“原產地裝貨+干支線運輸+入戶安裝”的復雜物流環節和高成本支出，將家居物流配送拖入一個“速慢價高”的怪圈。金秋9月，痛點纏身的家居物流突然成為資本的寵兒，居家通獲得紅星美凱龍0萬元融資，蟻安居獲得千萬美元級

大件、非標、易損的產品特性，“原產地裝貨+干支線運輸+入戶安裝”的復雜物流環節和高成本支出，將家居物流配送拖入一個“速慢價高”的怪圈。金秋9月，痛點纏身的家居物流突然成為資本的寵兒，居家通獲得紅星美凱龍0萬元融資，蟻安居獲得千萬美元級pre-a輪融資，在資本的助力下，家居物流能否借新模式打破怪圈?

資本涌入

2017年9月，各路資本的涌入讓家居物流服務這快難啃的骨頭突然成為投資的風口。

9月13日，居家通宣布完成b輪0萬元融資，投資方是紅星美凱龍。“紅星美凱龍和居家通，一個做賣場，一個做送裝物流，兩家業務本身是強相關，居家通將借助賣場平臺快速發現自己，完善自己的網絡，給消費者、經銷商和廠家提供更專業、更高效、成本更低的物流和安裝服務。”全國工商聯家具裝飾業商會執行會長張傳喜透過資本，看到雙方合作背后的廣闊空間。

巧的是，就在此輪融資公布前不到半個月，家居供應鏈服務平臺蟻安居也傳出獲得千萬美元級別pre-a輪投資的消息，業內人士猜測投資方極有可能是國內某**家居流通品牌。

謀破怪圈

資本紛紛涌入，是因為看到巨大的市場機會。居家通物流有限責任公司ceo蔣繼東算過一筆賬：整個中國家居市場規模超4萬億元，家居和建材這兩個板塊“**后一公里”的市場加起來大概在1000億元，只是散亂而不成體系。

“以前的家居服務是斷裂的，要么找干線合作伙伴，配送自己做，要么找一個游擊隊，找熟悉的師傅安裝，保養基本談不上。”出身于家居行業的蔣繼東深諳家裝物流的弊病。

“終端的配套和安裝是多年來一直困擾消費者和經銷商的難題，家居專業供應鏈服務的重要性銳意凸顯。”紅星美凱龍副董事長車建芳一直探索優質的服務供應鏈。

構建生態鏈

電商的興起催生了家居物流，家居物流痛點難破，反向制約著家居電商的發展，帶著資本殺進家居物流的新生軍，正試圖以構筑生態產業鏈物流的方式，打破家居物流速慢價高的尷尬。

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融資后，居家通提出了打造中國家居服務**品牌的新目標，一方面聚焦“**后一公里”，以標準化、規模化安裝提高“**后一公里”的服務質量，另一方面打造泛家居的城市供配中心，形成產業鏈協同作業，提升效率。

“家居是非常個性化的行業，要做好非常不容易，這個時代給了我們很好的投資資源。”安能物流董事長王擁軍坦言，“這個行業需要的是10個、20個這樣的‘居家通’。”

敏思達ceo劉雪飛認為，接下來的競爭將是供應鏈體系的競爭，是生態體系的競爭。

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