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插混車型成新寵 傳統品牌加速“搶灘”

2024-05-11 21:41:58 來源:中國經濟網 作者/編輯: 瀏覽次數:3410 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

近年來,在多方促進之下,我國新能源汽車產業迅猛發展。這其中,得益于節能、性能、操控等一眾優勢,插混市場也進入快速上升期。中國汽車工業協會副秘書長陳士華日前表示,“插混車型能夠解決里程焦慮問題,車價也出現明顯下降,市場競爭力非常強,得到消費者的充分認可。”

在此背景下,車企不約而同加速插混車型上新步伐,甚至喊出“油電同價”口號,“內卷”程度可見一斑。其中,吉利銀河旗下首款車型l7,肩負著打開混動市場重任;新摩卡dht-phev攪局大五座suv市場,期待“后來者居上”;大v dd-i超混動預售,欲重樹15萬級插混suv市場新標桿。

吉利銀河旗下首款車型l7正式上市 肩負打開混動市場重任

5月31日,吉利銀河旗下首款車型——l7正式上市,新車推出的5款車型均搭載混動系統,售價區間為13.87萬-17.37萬元。

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外觀方面,吉利銀河l7清爽的電感前臉,時尚純凈更養眼;攻克了“銀河炫彩白”車漆,在不同光線下呈現“五彩斑斕的白”。此外,新車長寬高分別為4700 /1905/1685毫米,擁有2785毫米軸距。

吉利銀河l7全系搭載“全新一代雷神電混8848”動力系統,在熱效率、電驅和智控三大領域實現再進化,為用戶提供“更省、更猛、更舒適”的駕控體驗。新一代雷神電混引擎b-plus具備44.26%熱效率,百公里虧電油耗僅5.23l,cltc工況綜合續航里程達1370k千米。

內飾方面,吉利銀河l7搭載“智愛座艙”,全系標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏,屏幕之間可聯動操作。算力方面,新車全系標配“雙算力底座”——高通驍龍8155旗艦級座艙芯片+星睿智算中心,以及銀河n os智能座艙操作系統。

“吉利‘造每個人的精品車’的血脈在吉利銀河品牌的首款產品——吉利銀河l7身上得以傳承。”吉利汽車銷售公司總經理范峻毅表示,吉利銀河l7用新一代超級電混、新一代安全標準、新一代科技座艙、新一代舒享體驗。開創新一代超級智能電混suv的“真香”時代。

后來者能否居上?新摩卡 dht-phev攪局大五座suv市場

6月1日,魏牌新摩卡dht-phev正式上市,新車定位大五座旗艦電動suv,售價23.18萬元。魏牌同時推出“膨脹禮”“補能禮”“煥新禮”“智聯禮”“質保禮”5重上市權益,可謂誠意滿滿。

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新摩卡采用“自然新境美學”全新設計,極簡“h”式家族前臉克制而大氣,新月式前車燈與天際霞光貫穿尾燈前后呼應。新車長寬高分別為4881*1960*1690毫米,軸距2915毫米,更能滿足用戶好開、好停、又好坐的用車需求。

內飾方面,新摩卡擁有更具人性化交互的智慧座艙。9英寸w-hud、9.2英寸數字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏,四屏聯動實現信息互通。小魏同學2.0支持可見即可說、20秒不間斷暢聊等。更值得一提的是,新摩卡還提供了“時空之門”功能,從視、聽等多維度進行場景模擬,支持9種場景。

在智能駕駛輔助方面,新摩卡基于coffee pilot 2.0高階輔助駕駛系統,擁有多場景的智能解決策略。選裝高速noh智慧領航輔助駕駛系統,結合中國高速特征打造,具備智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓大車、智能識別易混分叉路口六大領航功能。

動力方面,新摩卡搭載兩擋混聯dht,系統傳動效率超過97.5%,系統最大功率291千瓦、峰值扭矩570牛米;wltc 綜合續航超1100公里,純電續航175公里,cltc純電續航215公里,饋電油耗5.55升/100公里。

2022年,魏牌錨定向高端智能新能源市場轉型腳步,用產品夯實“0焦慮智能電動”品牌定位。依托智能dht與咖啡智能兩大核心技術,先后上市魏牌摩卡dht-phev、魏牌拿鐵dht-phev,亮相魏牌全新旗艦大六座智能suv藍山dht-phev,不斷完善咖啡智能系列產品矩陣。如今,新摩卡如約而至,不到24萬的售價也極具市場競爭力,眾多產品加持之下,魏牌新能源能否“后來者居上”,讓人十分期待。

重樹15萬級插混suv市場新標桿 大v dd-i超混動預售

6月3日,東風日產啟辰旗下大v dd-i超混動正式開啟預售,新車推出60km id版及110km ie版兩大版本。其中,啟辰大v dd-i 60km id版預售指導價為13萬元,啟辰大v dd-i 110km ie版預售指導價為14.2萬元。

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作為東風日產首款插混新能源產品,超混動大v首次應用了啟辰dd-i超混動技術。據介紹,這項技術由東風日產自主研發,采用等同于比亞迪的單檔直驅技術路線,遵循“多用電,少用油,純電優先,高效用油”的智能超混法則,可以根據實際工況智能調節驅動方式。啟辰方面表示,“超混動大v的到來,將刷新插混suv車型天花板,重樹15萬級插混suv市場新標桿”。

超混動大v的綜合續航里程(nedc)為1132km;其電池容量為18.4kwh,純電續航里程可達110km。同時,0.85l百公里綜合油耗,4.3l百公里饋電油耗,12.2kwh百公里電耗。每公里綜合成本僅需0.1元。

動力方面,超混動大v搭載了多合一高集成電驅和1.5t十佳發動機,其發電機最大功率150kw、最大扭矩 320n·m,發動機最大功率 120kw、最大扭矩 230n·m,車輛百公里加速用時7.8s。

駕駛輔助方面,超混動大v擁有v-pilot智能駕駛輔助系統,包含智能領航、車道居中等多種功能。540°立體環視影像,隨時洞察車輛周圍情況。遙控泊車和fap 自動泊車輔助系統也能進一步優化新手停車體驗。

來源:中國經濟網

以上是網絡信息轉載,信息真實性自行斟酌。

 
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