日前從官方獲悉，騰勢n7自今年上海車展開啟盲訂工作以來，至今盲訂數量已經突破了20000臺。結合前不久的信息來看，騰勢n7預計在6月下旬上市，上市的同時即可試駕，另外，新車將于7月份開始交付，雙激光雷達版本也同步交付。騰勢n7將會提供2種前臉造型，在配置方面會全系標配帝瓦雷音響系統、云輦-a智能空氣車身控制系統、大功率雙槍快充以及6聯屏等200多項豪華配置。對于喜愛駕駛的朋友，騰勢n7還能提供iadc智能漂移控制系統。
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重點信息速覽
純電大五座suv，外觀設計低趴;
外觀承襲家族π-motion勢能美學;
配備雙激光雷達，位于霧燈蓋板處;
隱藏式后雨刷，245/45r20低滾阻輪胎;
雙目輔助駕駛攝像頭，兩近+一遠;
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全新前臉/新增盲訂權益
騰勢n7亮相后，大家對其日行燈的造型褒貶不一，為了能滿足更多消費者的喜好，騰勢n7新增了全新的日行燈樣式，并命名為“靈動”，相比之前的“律動”日行燈看起來要更加簡潔，不知道這兩種前臉，您更喜歡哪種呢?
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3項全球首搭
全球首搭的云輦-a智能空氣車身控制系統(標準版)，擁有高度、剛度、阻尼三項可調，能夠進一步提升整車的舒適性、支撐性與通過性。懸架擁有超80毫米的調節行程，具備阻尼自適應可調功能。另外它還開發了智能化的功能模式，如隨速調節、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，可以滿足多樣化的用車需求。
全球首發的iadc智能漂移控制系統，將動力、制動以及懸架系統進行了智能融合，可以實現對漂移過程的實時監管與控制，通過對動力/制動ipb/主動懸架進行聯合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作門檻，讓新手能漂起來，讓老手漂的更順暢，讓駕駛擁有更高的可玩性。
全球首搭高功率雙槍超充。圍繞高效用車體驗，布局“全場景智能充電科技”。首創雙槍大功率超充技術，利用e平臺3.0純電架構下技術開發高拓展性，將“單槍”充電升級為“雙槍”超充，適配全國主流公共直流樁，將普通快充樁升級為”超級快充樁“，雙槍充電功率最大可達230kw，單槍充電功率最大可達150kw，實現最快15min 補電續航350km，4min補電100km，讓所有用戶便利享用230kw+的大功率閃充體驗。
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另外，根據此前發布會上公布的消息，騰勢n7將會在6月上旬開啟賽道試駕，展車以及試駕車在6月中旬將會到店，在6月下旬將會上市大定，并在7-8月開始交付。
首搭底盤融合控制技術
值得一提的是，智能底盤融合控制技術為騰勢n7全球首搭，此前的iadc智能漂移控制系統、icvc智能矢量控制系統就是其中一部分。iadc智能漂移控制系統，通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容，也讓每個駕駛員都能在漂移中感受極限駕控樂趣。與一般后驅性能車常用的手動關閉esp漂移的方式不同，iadc會與esp自動聯動穩定程序在車身姿態到位后自動介入接管，確保安全并極大降低失誤成本。
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而icvc智能矢量控制系統通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅動、懸架系統，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎上，降低esp介入頻率，提升整車操控極限，使得車輛像吸在地上一般又快又穩，讓新手也能精準掌控，提升操控極限的同時，也更平穩安全。智能底盤融合控制技術的推出，打破了系統間壁壘，讓驅動、制動、轉向、懸架融合協作，實現車輛動力學11自由度多維姿態制御，先進底盤控制將以高智能、護安全、穩體驗、全適配、高舒適的優秀基因，開啟豪華純電suv智能駕控的全新時代。
700km續航+脈沖加熱激活電池
動力方面，新車將搭載一臺由南京市比亞迪汽車有限公司生產型號為tz200xyc的永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步;后永磁同步雙電機版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。
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續航方面，新車擁有最高超過700km的cltc純電續航。此外，騰勢n7搭載獨有的智能脈沖自加熱技術，保證冬季充電速度，零下20度的環境下，從0充滿只需90分鐘，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。
自動駕駛輔助值得期待
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騰勢n7在車兩側均有環視攝像頭和后視輔助攝像頭，同時在車前部也有環視攝像頭和超聲波雷達等裝備，可以預見，新車的智能輔助駕駛功能非常值得期待。
外形設計動感、低趴
在設計層面，騰勢n7基于π-motion設計理念而打造。
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從實車來看，其前臉沒有過多的線條，整體效果扎實、有肌肉感。中間圓潤部分和兩側聚集在一起，形成了一個穿梭向前的“子彈頭”，視覺上更呈現一定的速度感。
騰勢n7的車頂以黃金分割比例0.618:1來體現。從前擋風玻璃流暢地過渡到占據長比例的車頂，從前到后非常流暢地延展。尾部鏤空的擾流板與車頂銜接貫通，為新車帶來了優雅的運動感。
車身尺寸寬大，還配氣懸
新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。新車的輪轂通過兩種材質的結合，看起來更運動、科技，并且加上了蓋板，更能實現低風阻效果，性能、經濟性都比較好。
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新車圓潤寬厚的尾部，加上貫穿式尾燈，彰顯尾燈向兩側延申的寬體感，充分展現出獵裝跑車的寬體感。
內飾繼承概念車
騰勢n7的整個中控部分采用“t”型布局，全液晶儀表、懸浮式中控屏和副駕駛娛樂屏采用完全對稱設計。該方案在目前車圈里獨樹一幟，有的在使用中控+副駕娛樂屏，有的在使用一整個大聯屏，而騰勢n7的內飾，屏幕數量不差，但又有著創新的設計感。
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同時，全系標配包含帝瓦雷音響、六聯屏、全車高級nappa真皮、電動遮陽簾等在內的200+項豪華配置，全面提升騰勢n7的豪華格調。
重新定義車載音響標準
帝瓦雷是法國高端音響品牌，其聯合創始人發明的模擬數字混合放大技術成為該品牌在行業內的首次突破，使用該技術放大的聲音兼具模擬放大的細膩和數字放大的力度。趙長江表示，給用戶極致的音響體驗不是靠堆料，喇叭的數量來實現，是要給用戶打造純粹的聽音享受和聽音環境。騰勢就是要攜手帝瓦雷為用戶帶來觸手可及的百萬豪華座駕享受。
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騰勢n7車載音響顛覆傳統標準，呈現高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應聲音4大聲學亮點，創新性解決了傳統豪華汽車普遍存在車載音響系統的音效不夠出色，低頻不夠飽滿，高頻過于嘶啞的問題，重新定義出行聲享體驗。
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騰勢n7將配備定制設計的揚聲器，可營造廣闊而精準的聲場，維持高保真效果;采用sam® 揚聲器有源匹配技術，呈現出低至20hz的深低音，達到耳朵聽不到但身體能感覺到的水平，讓低音效果更炸裂;應用devialet帝瓦雷space增強混合技術，表現出立體化的聲場效果，自然營造沉浸氛圍;搭載devialet帝瓦雷獨有的sdvc速度感應音量控制技術，可實現聲音自適應調節。
品牌日還發布了這些
在騰勢汽車品牌日上，騰勢官方還宣布了騰勢d9 ev車型的ota計劃，其中包含了icc智能巡航控制、lda車道偏離輔助、elka緊急車道保持輔助以及apa自動泊車輔助等功能，這些功能將于6月份開始分批陸續推送給用戶。
另外，針對老用戶購車，騰勢推出了2萬元專屬置換補貼、續保“交強險”無憂、臻享邀約升級禮、致臻禮遇限時送等優惠政策。另外在今年，騰勢汽車將進一步擴大全國服務范圍，在今年年底前服務網點覆蓋將增加到150+。
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“勢能無憂”一鍵式補能服務同樣是本次品牌日的重磅信息。這項服務包含了智能找樁、代客補能、移動補能、互助補能、救援補能等全場景補能方案。其中智能找樁可實現自主尋找電價最優充電樁;代客補能目前僅在深圳、上海、廣州三座城市提供，未來將拓展至全國更多城市;移動補能則于今年下半年上線。
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除此之外，騰勢汽車還將為用戶提供免費家充樁安裝服務。騰勢多功能智能家充樁擁有遠程操控、遠程預約、親友共享、藍牙智控等功能，便于逢年過節走親訪友時使用。未來騰勢的充電樁安裝服務將覆蓋全國31省份350座城市，不小于20kw的大功率家充樁也在研發當中。
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來源：網易汽車
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
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