日前，兩江新區(qū)召開軟件和信息服務(wù)業(yè)發(fā)展大會，提出瞄準工業(yè)軟件方向，布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

記者近日從兩江新區(qū)企業(yè)廣域銘島獲悉，其打造的geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺（簡稱“geega平臺”），依托其深厚的汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)沉淀，研發(fā)出基于公差傳導(dǎo)模型的尺寸質(zhì)量控制app、基于焊接參數(shù)推薦模型的焊點質(zhì)量管理app、基于根因分析的涂裝工藝質(zhì)量app等工業(yè)app，技術(shù)水平已與國際知名廠商旗鼓相當(dāng)。

廣域銘島總部。（廣域銘島供圖）

抓住工業(yè)app這一“牛鼻子”

“如果將構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系比喻為建造一座城市，數(shù)據(jù)相當(dāng)于鋼筋、水泥、沙石等建筑材料，平臺層提供挖掘機、渣土車等開發(fā)工具，工業(yè)app類似在地面上建造出的學(xué)校、醫(yī)院等，滿足城市發(fā)展各類需求。”廣域銘島品牌與合作中心負責(zé)人趙銀花打比方說。

廣域銘島打造的汽車智能生產(chǎn)線。（廣域銘島供圖）

工業(yè)app是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，承載工業(yè)知識和經(jīng)驗，滿足特定需求的工業(yè)應(yīng)用軟件，是工業(yè)技術(shù)軟件化的重要成果。

“工業(yè)越強的國家，大概率也會有非常厲害的工業(yè)軟件，工業(yè)軟件是越用越強的典型，德國的博世、法國的達索等都是將此前制造業(yè)沉淀下來的知識經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成技術(shù)軟件。”趙銀花說。

因此，工業(yè)app是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺持續(xù)良性發(fā)展的關(guān)鍵，它的發(fā)展依賴于強大的制造業(yè)基礎(chǔ)，需要上下游使用者積累下來的知識經(jīng)驗。

依靠吉利汽車制造業(yè)背景下好“先手棋”

汽車產(chǎn)業(yè)鏈條又長又廣，涉及鋼鐵、機械、橡膠、有色金屬、電子、紡織等諸多行業(yè)，上萬家上下游企業(yè)，既具備離散制造的典型特征也兼具流程制造的一些特性，是工業(yè)app的極佳“試驗田”。

趙銀花提到，如果能夠?qū)⑵囍圃鞓I(yè)吃準吃透，將數(shù)字化經(jīng)驗沉淀為工業(yè)app，再“復(fù)制粘貼”到其他行業(yè)就比較簡單。

以焊點質(zhì)量管理app為例，一輛汽車有3000個左右的焊點，不同焊接角度，不同材料厚度，所需焊接參數(shù)不同。以前全憑師傅經(jīng)驗，現(xiàn)在廣域銘島匯集大量焊點的電壓電流等數(shù)據(jù)，經(jīng)過系統(tǒng)性分析得出最優(yōu)解，提升焊接參數(shù)的調(diào)試效率，提升焊接質(zhì)量的同時，最大程度降低能源消耗。

“只要在焊點質(zhì)量管理app中調(diào)整相關(guān)參數(shù)，它又可以用在機械、家電等生產(chǎn)領(lǐng)域。”趙銀花表示。

廣域銘島依托吉利30余年深厚制造底蘊，深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈，通過對吉利全國30多個基地的探索，合并“同類項”提取“公約數(shù)”，提煉形成一款款工業(yè)app，使其具備跨領(lǐng)域、跨行業(yè)通用性。這也使得geega平臺從全國數(shù)百家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中脫穎而出，成為唯一一家具備汽車制造行業(yè)背景的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙跨平臺”。

“更懂制造業(yè)，更適合做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)app的發(fā)展離不開制造業(yè)這一基礎(chǔ)。”趙銀花談到，工業(yè)企業(yè)有制造業(yè)主場優(yōu)勢，能夠在制造一線應(yīng)用場景發(fā)現(xiàn)小問題，聚沙成塔，沉淀豐富經(jīng)驗從而打造具有普適性的工業(yè)app。目前，geega平臺根據(jù)工藝已提煉出數(shù)十款工業(yè)app。

對于兩江新區(qū)軟件和信息服務(wù)業(yè)發(fā)展方向，趙銀花建議，兩江新區(qū)有著深厚的工業(yè)基礎(chǔ)，擁有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析國家頂級節(jié)點（重慶）等基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)差異化發(fā)展的一個重要方向。

同時，隨著汽車“新四化”發(fā)展，未來汽車自動駕駛、電池管理都需要汽車軟件，“軟件定義汽車”逐步成為共識。趙銀花提到，成渝地區(qū)是全國著名的汽車制造中心，兩江新區(qū)需抓住智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展機遇，搶先布局汽車軟件，為打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)提供支撐。

雖然有著諸多利好，但人才短缺矛盾突出，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人手少、高手更少等問題依舊存在，發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。

“目前重慶本土科研院所人才輸出有限，需大量引進高層次人才，但重慶的一些人才政策與軟件行業(yè)的市場化需求不完全匹配，還需對不同層次人才需求的特點，優(yōu)化相關(guān)人才引進政策，增強市場化人才吸引力。”趙銀花建議。

當(dāng)前，兩江新區(qū)發(fā)布《重慶兩江新區(qū)推進軟件和信息服務(wù)業(yè)建圈強鏈行動計劃（2022—2025年）》，瞄準工業(yè)軟件、汽車軟件、新興平臺軟件、行業(yè)應(yīng)用軟件、數(shù)字內(nèi)容五大方向，提出實施載體優(yōu)化、主體培育、創(chuàng)新引領(lǐng)、應(yīng)用牽引、人才引育、生態(tài)完善六個專項行動，全力創(chuàng)建“中國軟件名園”，打造具有影響力的軟信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展集聚區(qū)。

（記者 張廉）

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