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廣州市研究制定新政策支持汽車產業鏈發展壯大

發布日期：2022-07-22 09:52信息來源：市政府研究室

信息來源：市政府研究室

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廣州市研究制定《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施》，旨在解決廣州汽車及核心零部件產業短板弱項，支持汽車產業鏈做大做強。

一、構建安全可控產業鏈供應鏈

《若干措施》提出，由市領導任組長的汽車產業鏈供應鏈工作專班發揮作用，梳理全市汽車零部件生產和供應情況。在緊急狀態下，推動供應鏈重點企業清單區域互認，支持清單內企業在本區域及跨省、市供應鏈物流通暢，保障其用電用能。

針對供應商停產或停運問題，廣州要推動整車企業梳理關鍵核心零部件、重要物料“ab近地化”清單，吸聚核心供應商在本地及周邊區域布局，共同補齊供應鏈短板。對新投資承擔“ab近地化”功能或優質的制造類項目，市在區支持的基礎上，進一步予以支持。

針對供應鏈物流體系的完善需求，廣州將市區聯動引進培育一批綜合型重點物流企業和服務技術型重點物流企業；認定一批汽車產業領域的“廣州市重點供應鏈服務企業”，給予融資發展、人才落戶等方面支持，優先納入產業鏈和金融鏈合作清單；建設一批供應鏈物流公共服務平臺，對年度平臺實際投入給予資金補助。

針對本地零部件庫存不高的現狀，廣州各區在汽車產業等大型工業園區自建云倉儲、戰略緊缺物資倉庫，通過租金減免等方式吸引企業進駐。推動國有企業自建一批倉儲設施，常態化儲備緊缺部件和物料。

二、直接聚焦人財地能提出措施

《若干措施》大力支持汽車產業發展，直接聚焦土地、資金、人才、用能提出措施。

在用地用房方面，廣州優先將汽車產業發展項目列入省、市重點建設項目。汽車產業發展項目納入年度土地利用計劃，其中列入重點建設項目的專項保障建設用地指標，未列入重點建設項目的優先統籌保障建設用地指標，加快辦理用地報批手續。促進批而未供用地與項目用地需求銜接。

在資金投入方面，設立總規模100億元的廣州智能網聯與新能源汽車產業發展基金，設立子基金跟投汽車及核心零部件技術攻關項目。充分利用市“鏈金合作”金融機構2300億元授信額度。

在人才培育方面，廣州圍繞汽車產業重大需求或關鍵技術難題，面向全球引進高層次科技人才（團隊）來穗創新創業。市區統籌強化人才住房保障，各區解決人才子女入學問題。在用能保障方面，廣州重點保障汽車產業用水、用電、用氣需求，加快汽車產業基地園區周邊水電氣網建設改造。實施錯峰用電時，對重點汽車企業給予優先用電保障。疫情期間汽車企業尤其中小企業生產經營所需的用水、用電，可實施階段性緩繳費用，緩繳期間“欠費不停供”。

三、重金提升自主創新與核心競爭力

《若干措施》注重協同創新，廣州將推動車規級芯片設計、測試和生產，支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統等關鍵技術研發。市科技部門每年在部門預算中安排不超過5億元，專項用于聯合研發，單個項目財政資金支持額度最高可達1億元。

《若干措施》提出籌建粵港澳大灣區綠色循環汽車零部件再制造產業園。在全國率先開展汽車使用全生命周期管理試點、廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示范，每個試點示范項目按單個企業最高補貼達1億元。

符合工業和信息化部l3自動駕駛及以上級別的車型，按照每個車型1000萬元給予整車企業獎勵，單個企業每年最高可達3000萬元。

廣州將支持引進新投資20億元以上的智能網聯與新能源整車制造項目、新投資10億元以上的智能網聯與新能源汽車研發項目、汽車及核心零部件領域的國家級“專精特新”企業項目，市在區支持的基礎上，予以支持。

《若干措施》提出，推動一批整車制造申請國家新能源汽車準入許可。

新能源汽車進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場充電，或進入中心六區由市交通行政主管部門管理的城市道路臨時泊位充電，可免費停車。

相關新能源汽車將獲綜合性補貼，用于充電、停車、通行等環節。鼓勵市內動力電池生產企業提升產品競爭力，對重點電池項目按“一事一議”方式給予支持。

推動現有公共充電站點轉型升級，鼓勵超級大功率直流快充設施按加油站模式布點建設，在居住社區和地下停車場全面推進布局智能有序充電插座系統。補貼超級大功率直流快充設施、換電站建設。

（來源:廣州市政府網站）

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