隨著新能源市場熱度不斷增高,各家都先后推出了極具競爭力的產(chǎn)品。除了一些新勢力品牌,老牌車企也帶來了自己的極具競爭實力的“選手”。比如即將在7月25日上市的拿鐵dht-phev作為魏牌在高端新能源轉(zhuǎn)型的又一重磅車型,搭載智能dht串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心科技的同時,不僅續(xù)航長、性能強,同時搭載了同級獨有26項全維兒童呵護功能,絕對是一款寶藏車型。

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全球更好的新能源技術(shù),拿鐵dht-phev的優(yōu)秀是必然的

說起拿鐵dht-phev的優(yōu)秀就不得不提它所搭載的智能dht串并聯(lián)技術(shù),相較于增程式純串聯(lián)混動架構(gòu),發(fā)動機不能直接驅(qū)動,要先發(fā)電,再將電流傳給驅(qū)動電機,然后驅(qū)動車輛,而車內(nèi)背著發(fā)動機在行走,只是充當(dāng)了一個“充電寶”的作用,魏牌智能dht串并聯(lián)技術(shù),實現(xiàn)中國品牌在新能源技術(shù)領(lǐng)域的突破,憑借兩擋混聯(lián)架構(gòu)下,具備ev、串聯(lián)、并聯(lián)以及發(fā)動機直驅(qū)等模式,在急加速大負(fù)荷工況下,發(fā)動機、驅(qū)動電機共同全負(fù)荷輸出,提供最佳動力。解決了純電及增程式尚未解決的續(xù)航及補能等難題,為中國汽車行業(yè)發(fā)展帶來了更優(yōu)的出行方案。

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而且和單擋串并聯(lián)架構(gòu)相比,這套技術(shù)更大的亮點在于系統(tǒng)擁有兩擋變速箱,都可以用來發(fā)動機直驅(qū),一個擋位讓你擁有更低的用車成本,另一個則拉滿澎湃的駕駛感受,工作點會直接落在高效區(qū)域,同時實現(xiàn)高動力響應(yīng)。

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續(xù)航無憂兼顧強勁動力

很多都認(rèn)為選擇了新能源汽車,就是基本放棄了澎湃的駕駛感受,總會認(rèn)為動力不強勁,其實并非如此。作為搭載著全球更好的智能dht串并聯(lián)技術(shù)的拿鐵dht-phev同時有著極為強大的動力總成,1.5t四缸發(fā)動機+130kw高集成dht變速箱+34kwh高能量密度電池包+135kw高性能電后驅(qū)動橋(四驅(qū))讓它不論從續(xù)航長度還是動力性能,都有著不俗的成績。

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兩驅(qū)版本純電續(xù)航184km、饋電油耗5.4l/100km,綜合續(xù)航超過1000km,既能夠滿足用戶一周的通勤需求,又能愜意享受長途旅行。四驅(qū)版本綜合功率達(dá)321kw,綜合扭矩762n·m,5.2s即可破百,讓用戶盡情體驗酣暢淋漓的駕駛樂趣。

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hwa智能駕輔 引領(lǐng)智能出行新生活

告別“老年機”,拿鐵dht-phev將智能進行到底。在車輛智能化應(yīng)用的探索上,魏牌從未止步,技術(shù)不斷升級迭代,讓用戶在出行中盡最大可能感受到了來自科技的力量與便捷。

拿鐵dht-phev智能空調(diào)在用戶上車時,會根據(jù)當(dāng)前的車內(nèi)外溫度,智能調(diào)整車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量、循環(huán)模式、制冷效率調(diào)整到舒適狀態(tài),夏季車輛高溫暴曬后,用戶可以通過語音執(zhí)行高效降溫,車輛會聯(lián)動車窗開合和空調(diào)來最大效率散熱以及制冷,加速恢復(fù)車內(nèi)溫度。

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14.6英寸中控高清液晶屏,搭配9.2英寸儀表、9英寸觸控屏、導(dǎo)航增強型hud抬頭顯示打造出科技感十足的四屏全場景交互體驗,還原世界通過車輛傳感器將周圍環(huán)境信息充分展現(xiàn)在主駕屏上,支持顯示自車道及相鄰車道較近的目標(biāo),同時可還原車道線、行人等,還原世界將更好地幫助用戶實現(xiàn)人車合一,營造了座艙的智能感豪華感。

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新能源汽車領(lǐng)域龍爭虎斗,需求決定市場,無論用戶注重品牌的影響力,亦或想要科技智能的嘗鮮,能否抓準(zhǔn)需求讓更多消費者買單,相信各大車企必將用自身的綜合實力給出答案。拿鐵dht-phev憑借硬實力不斷追求技術(shù)上的變革,滿足人們多維度出行需求。在各項配置的都處于同級領(lǐng)先的巨大優(yōu)勢下,怎么會不受市場歡迎呢?

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