近日，記者從兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)獲悉，北京工業(yè)大學(xué)重慶研究院（下稱“北工大重研院”）研發(fā)出一款“科技神器”——雷達(dá)索力監(jiān)測儀，該款雷達(dá)索力測試設(shè)備已在北京、浙江、湖北、山西、山東等19個省市得以推廣應(yīng)用，參與測試了70余座橋梁、近20000根拉索/吊桿索力。

北工大重研院。（來源：兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)）

上個月末，國內(nèi)首座碳纖維索公路斜拉橋，即聊城市徒駭河大橋正式通車。該橋得以順利通車，離不開雷達(dá)索力監(jiān)測儀的幫助。該款索力測試設(shè)備是基于毫米波雷達(dá)動位移測量技術(shù)而推出的科技創(chuàng)新成果。

據(jù)了解，斜拉索是斜拉橋的主要受力結(jié)構(gòu)，其對斜拉橋受力、線型影響極大，準(zhǔn)確進(jìn)行索力測試，對評定斜拉橋的在役狀態(tài)具有重要作用。

微波雷達(dá)檢測技術(shù)特點(diǎn)。（來源：兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)）

相比傳統(tǒng)的斜拉索索力測試設(shè)備，北工大重研院推出的毫米波雷達(dá)測試設(shè)備具有非接觸、穿透性、精度高、距離遠(yuǎn)及多目標(biāo)測量等技術(shù)優(yōu)勢。

北工大重研院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究院已整體引進(jìn)北京工業(yè)大學(xué)毫米波雷達(dá)檢/監(jiān)測技術(shù)項目及研發(fā)團(tuán)隊，團(tuán)隊成員由北京工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢大學(xué)、等學(xué)校碩博士組成，具有斜拉橋、拱橋和梁橋集群化項目建設(shè)及豐富的產(chǎn)品設(shè)計和算法開發(fā)經(jīng)驗。

拉索索力檢測應(yīng)用橋梁。（來源：兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)）

目前，基于毫米波雷達(dá)檢測監(jiān)測技術(shù)，研發(fā)團(tuán)隊已成功推出雷達(dá)撓度監(jiān)測儀、雷達(dá)索力監(jiān)測儀、雷達(dá)索力快速監(jiān)測儀、雷達(dá)索力動測儀、雷達(dá)撓度測試儀、雷達(dá)多目標(biāo)位移檢測儀等6款檢測檢測設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)物動位移的監(jiān)測和檢測，包括cfrp斜拉索索力監(jiān)控、鋼絞線斜拉索索力測試、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測應(yīng)用、結(jié)構(gòu)物荷載試驗，及超大超重車輛通過安全監(jiān)測等。

北工大重研院推出的部分微波雷達(dá)產(chǎn)品，依次為雷達(dá)撓度監(jiān)測儀、雷達(dá)索力動測儀、雷達(dá)索力監(jiān)測儀、雷達(dá)索力快速監(jiān)測儀。（來源：兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)）

據(jù)了解，隨著智慧城市、智慧交通、平安交通的快速推進(jìn)，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算、高精度雷達(dá)技術(shù)的成熟和應(yīng)用，毫米波雷達(dá)測試技術(shù)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈：撩撞ɡ走_(dá)檢測監(jiān)測技術(shù)除用于橋梁拉索索力、吊桿索力測試、橋梁靜、動載試驗等，還能用于結(jié)構(gòu)物多點(diǎn)、長期動態(tài)監(jiān)測。與傳統(tǒng)儀器相比，不僅精度能夠滿足工程需要，且有安裝操作方便、測試高效、受環(huán)境干擾小等優(yōu)勢，在其它工程領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用前景。

北工大重研院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，毫米波雷達(dá)檢測監(jiān)測技術(shù)項目，以毫米波雷達(dá)技術(shù)為切入口，以結(jié)構(gòu)物動位移為監(jiān)測參數(shù)，推出系列雷達(dá)產(chǎn)品，對探索并解決橋梁工程領(lǐng)域事故多發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)難以突破等“痛點(diǎn)”具有重大意義。重慶是名副其實的“橋都”，擁有橋梁總數(shù)多達(dá)13000座，數(shù)量和密度遠(yuǎn)超其他城市，擁有巨大的市場空間。（記者 趙鵬）

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