隨著“雙碳”目標提出，新能源賽道持續火熱，氫能產業的發展越來越受到重視，眾多國際汽車企業也開始加速布局。例如,寶馬集團計劃今年生產100輛x5氫燃料電池汽車、大眾集團加速氫燃料電池的研發工作、沃爾沃卡車公司推進氫燃料電池技術在商用車上的運用等。

除此之外，全球還涌現出眾多造車新勢力，“向榮清能汽車”就是其中一家。北京時間4月9日上午10點（硅谷時間4月8日晚上7點），硅谷高創會“對話創新”第五期將邀請向榮清能汽車聯合創始人、華能雄飛新能源有限公司副董事長、前北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經理毛海在線解讀氫燃料卡車的自動駕駛和線控底盤問題，趕緊掃碼預約報名參加吧！

毛海先生畢業于北京大學emba，是華能雄飛新能源有限公司副董事長，原中國汽車零部件工業有限公司副董事長，中汽創汽車零部件投資控股有限公司總經理，國投長期投資基金（北京）管理有限公司董事長，曾擔任北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經理，北京通用航空集團公司副總經理，北京汽車集團經濟管理研究所所長、發展總監。參與創辦北汽集團下屬的北汽投資公司、北京現代汽車公司、北汽股份公司及二十多家汽車零部件和服務貿易公司。毛海先生長期從事企業戰略管理、企業內部治理、品牌管理及人力資源管理。

毛海先生的研究成果包括：《中國汽車產業海外戰略》，獲得“2013中國機械行業科技進步二等獎”；《集團化經營管理研究》，獲得北京企業聯合會“2014年北京市企業管理一等獎”；擔任2014年出版的《中國汽車工業發展史》副主編（該書由副總理李嵐清題寫書名，工信部長苗圩撰寫前言）；擔任2013年出版的《中國新能源汽車發展戰略研究》副主編（該書由人大副委員長路甬祥擔任中國七大戰略新興產業叢書主編），最新出版《重新定義汽車》（中國機械工業出版社）、《世界最新智能汽車電子技術動向及趨勢》，在行業產生較大反響。

毛海先生目前同時還擔任美國汽車創新技術研發中心ceo，進行電動車、3d打印車身、智能駕駛等三項技術的開發；并兼任中國民族貿易促進會副會長、中國汽車人力資源協會副秘書長、美國硅谷華人科技商會副會長、美西和平統一促進會副會長、北大光華汽車協會會長、中國新能源及智能汽車產業投資聯盟秘書長，中關村天使百人會秘書長。

氫燃料電池車利用氫氣和氧氣發生反應生成動力,排放物只有水,真正實現零污染、零排放。但過高的技術門檻和高昂的成本成為一直影響氫燃料電池車普及的重要障礙、近年來,經過中外企業、研究機構的共同推進,氫燃料電池車正在加速落地和普及。作為向榮清能汽車聯合創始人，毛海先生介紹到，向榮清能汽車依托于清華大學車輛與運載學院在氫能、智能網聯、商用車的全產業鏈方面的科研與產業優勢，致力于打造成為氫燃料智能商用車科技轉化、整車開發與生產制造的行業領軍企業。

（向榮清能汽車聯合創始人毛海）

中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強也給予了向榮清能汽車很高的評價，他提到：汽車產業在中國是一個戰略性先導性產業，在國民經濟發展中具有重要地位。汽車產業正發生著深刻的技術革命，包括汽車動力、智能網聯、整車技術等技術。向榮清能汽車戰略和路徑非常有價值，希望向榮清能汽車能夠把握汽車產業變革的關鍵機遇期，研發掌握未來汽車的核心關鍵技術，明確企業產品的定位，形成開放合作的方式，早日實現建成高科技的汽車企業目標。

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