中國經濟網北京3月7日訊 （記者 康博）“新能源汽車消費”成為了今年全國兩會上熱議的話題。全國人大代表、天能控股集團董事長張天任認為，發展綠色交通，逐步建立起新能源大交通體系，對于推動經濟發展，實現“雙碳”目標具有重大意義。張天任今年提交了《關于完善新能源大交通體系建設，促進四輪低速電動車產業健康有序發展的建議》，呼吁推進四輪低速電動車相關管理體系建設，讓四輪低速電動車產業在陽光下健康發展。

張天任表示，四輪低速電動車是介于電動二輪車與電動汽車之間的代步工具，是一個新生事物。近年來，中國低速電動車銷量大幅增長，市場發展迅猛，在沒有任何補貼的情況下，依靠市場需求,產銷量保持著年均超過30%的增速。并且正是因為低速電動車，有汽車無可比擬的優勢，好操控，價格低，速度低，準入門檻低，才贏得了市場廣泛的響應。

對此，張天任建議，以實現“雙碳”目標為指引，推進新能源大交通體系的建設，滿足綠色出行多樣性需求。他認為，四輪低速電動車是一個新生事物，應該給一個包容、寬容的發展環境，通過制度引導其健康有序發展。

另外，應該合理歸類，明確產品屬性。將四輪低速電動車作為一個單獨品類管理，定義為“電動四輪摩托車”，納入摩托車管理的方案，定義為“微型低速電動汽車”，在“低速”技術規范領域，與已有小型電動汽車區別開來，同時將路權也區隔開。

同時，還應該差異化技術規范體系，平衡負外部性特征。根據四輪低速電動車的技術特點，制定專門的技術規范體系，盡可能地通過技術規范約束，來消除其低質、安全性較差、配置混亂等負外部性特征。

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