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我國碳中和燃料的合成技術(shù)實現(xiàn)重大突破

2024-05-12 01:10:27 來源:百度搜索 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):10010 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

零碳合成液體燃料助力內(nèi)燃機實現(xiàn)碳中和。全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置開車成功。二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化制液體燃料和化學品,不僅可實現(xiàn)溫室氣體二氧化碳的資源化利用,還有利于可再生能源的儲運,同時也為解決國家能源安全問題、實現(xiàn)“雙碳”目標等提供新策略。

中國內(nèi)燃機學會理事長、天津大學校長中國工程院院士金東寒;中國內(nèi)燃機學會副理事長,上海交通大學副校長中國工程院院士黃震;中國內(nèi)燃機學會副理事長兼秘書長李樹生教授;中國內(nèi)燃機學會常務理事、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室/航空發(fā)動機研究院副院長帥石金教授等學會領(lǐng)導和專家,均在不同場合強調(diào)內(nèi)燃機只是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,是一種將由燃料化學能產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。碳中和的目標是消除二氧化碳,而不是內(nèi)燃機這一能量轉(zhuǎn)換裝置;對使用生物質(zhì)燃料、綠氫、綠氨、綠電合成液體燃料(e-fuel)等碳中和燃料的新型內(nèi)燃機也可實現(xiàn)碳中和。

可以說,當內(nèi)燃機開始使用碳中和燃料時,它也可以稱之為新能源內(nèi)燃機,它所搭載的汽車也可以稱為新能源汽車。

二氧化碳的活化與選擇性轉(zhuǎn)化極具挑戰(zhàn)。國內(nèi)外技術(shù)路線多集中于合成低碳化合物,若能利用該過程選擇性生產(chǎn)高附加值、高能量密度的烴類燃料,將為推進清潔低碳的能源革命提供全新路線。

近日,由中國科學院大連化物所物理研究(以下簡稱“大連化物所”)和珠海市福沺能源科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置,在山東鄒城工業(yè)園區(qū)開車成功,生產(chǎn)出符合國vi標準的清潔汽油產(chǎn)品。

3月4日,該技術(shù)在上海通過了由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評價。中國科學院院士、評價專家組組長何鳴元主持評價會。大連化物所研究員孫劍在會上代表研究團隊作了工作報告,詳細介紹了二氧化碳加氫制汽油中試技術(shù)的研發(fā)歷程。評價專家組專家一致認為:該技術(shù)成果屬世界首創(chuàng),整體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平,同意通過科技成果評價。

由大連化物所碳資源小分子與氫能利用創(chuàng)新特區(qū)研究組孫劍、葛慶杰和位健等人組成的研究團隊于2017年開發(fā)了二氧化碳加氫制汽油技術(shù),研究成果發(fā)表在《自然-通訊》(nature communications)上,并被《自然》(nature)雜志選為研究亮點。該技術(shù)歷經(jīng)實驗室小試、百克級單管評價試驗、催化劑噸級放大制備、中試工藝包設(shè)計等過程,于2020年在山東鄒城工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成了千噸級中試裝置。裝置累計完成各項投資四千余萬元,并陸續(xù)實現(xiàn)了投料試車、正式運行以及工業(yè)側(cè)線數(shù)據(jù)優(yōu)化,于2021年10月正式通過了由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的連續(xù)72小時現(xiàn)場考核。

該技術(shù)可實現(xiàn)二氧化碳和氫的轉(zhuǎn)化率達到95%,汽油在所有含碳產(chǎn)物中的選擇性優(yōu)于85%,顯著降低了原料氫和二氧化碳的單耗,整體工藝能耗較低,生成的汽油產(chǎn)品環(huán)保清潔,經(jīng)第三方檢測,辛烷值超過90,餾程和組成均符合國vi標準。目前已形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的二氧化碳加氫制汽油生產(chǎn)成套技術(shù),為后續(xù)萬噸級工業(yè)裝置的運行提供了有力支撐。

該工作得到了中國科學院 “變革性潔凈能源關(guān)鍵技術(shù)與示范”a類先導專項、國家自然科學基金、興遼英才等項目資助。

全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置開車成功,進一步證明了二氧化碳和綠氫轉(zhuǎn)化制碳中和液體燃料的可行性,為內(nèi)燃機實現(xiàn)碳中和提供了一條有效選擇路徑。低碳和零碳燃料技術(shù)的應用將助力中國能源和交通領(lǐng)域按時實現(xiàn)碳中和。(二氧化碳制汽油素材來源:大連化物所)

為響應“2030碳達峰/2060碳中和”的國家戰(zhàn)略目標,發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈、高校、科研機構(gòu)等核心單位組成強強聯(lián)合體,成立了“中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”以下簡稱聯(lián)盟。

“中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”20家核心發(fā)起單位:中國內(nèi)燃機學會 、中國汽車工程學會、中國船級社、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶集團有限公司第七一一研究所、濰柴控股集團有限公司 、天津大學、上海交通大學、清華大學、一汽解放汽車有限公司、東風汽車集團有限公司、廣西玉柴機器集團有限公司、中國石油化工集團公司、中國石油石油化工研究院、吉利控股集團有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、云南云內(nèi)動力集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、大連理工大學、北京交通大學

來源:百度搜索

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