集聚一流創(chuàng)新人才、擁有一流科學(xué)家，讓兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的科技創(chuàng)新動能更強更足，技術(shù)攻關(guān)屢屢獲得突破，科研創(chuàng)新成果再獲新高。近日，記者從兩江新區(qū)獲悉，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)入駐高校院所重慶交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院（下稱“綠航院”）去年一年，成功推出了蜂群無人機快速制造技術(shù)、混合動力復(fù)合翼敏捷無人飛行器、蜂群無人機快速制造技術(shù)、3d打印轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)及新型扣式電池研發(fā)等10余項科技成果，其研發(fā)水平、效率及轉(zhuǎn)化成效等在業(yè)內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。

成功孵化4家企業(yè)

綠航院負責(zé)人表示，去年以來，該院由李應(yīng)紅院士等領(lǐng)銜的科研團隊，圍繞飛行器設(shè)計控制、動力系統(tǒng)布局、能源系統(tǒng)集成、結(jié)構(gòu)-功能一體化復(fù)合材料制備、材料強化技術(shù)及智能制造技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，成體系深耕綠色航空領(lǐng)域，集中力量進行核心技術(shù)攻關(guān)，均取得了可喜的研發(fā)成果。

敏捷綠色長航時無人機首飛

2022年，綠航院將重點推進相關(guān)成果的樣機樣品制造及成果轉(zhuǎn)移孵化，“我們相信，10余項科技成果的市場化、產(chǎn)業(yè)化，指日可待。”綠航院負責(zé)人表示。

據(jù)介紹，目前，該院推出的敏捷綠色長航時無人機已成功首飛，在氣動、結(jié)構(gòu)及航電等多個方向均取得了關(guān)鍵技術(shù)突破。

此外，蜂群無人機快速制造技術(shù)針對固定翼無人機全機采用增材制造技術(shù)進行模塊化制造，已完成增材制造的技術(shù)驗證、模塊化生產(chǎn)組裝的可行性驗證，實現(xiàn)了全復(fù)材小型無人機的國內(nèi)“首造”。

3d打印全復(fù)材小型無人機

3d打印轉(zhuǎn)子發(fā)動機將傳統(tǒng)制造工藝與增材制造工藝相結(jié)合，使發(fā)動機的總體設(shè)計、制造更為簡單高效，已與西安空天機電智能制造有限公司合作開發(fā)出小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

另外，增材制造在線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)、高速蜂群無人機、航空渦扇發(fā)動機熱吹除雪車、移動式增材制造方艙技術(shù)等均已成功生產(chǎn)樣機樣品，產(chǎn)業(yè)化在即。

目前，綠航院已成功孵化重慶綠航檢測技術(shù)有限公司等4家企業(yè)，正圍繞敏捷綠色長航時無人機等上述10余項成果開展轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作。

組建5個研發(fā)團隊

高端人才近百人

人才，是創(chuàng)新研發(fā)的“源動力”。據(jù)了解，綠航院以柔性引進、聯(lián)合培養(yǎng)的方式，進行多元化人才引育，目前已形成百余人規(guī)模的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)隊伍。同時，由李應(yīng)紅院士等領(lǐng)銜，組建了朱紀(jì)洪教授團隊、胡瀚杰教授團隊等5個研發(fā)團隊，每個團隊均配有博士、教授高端人才13-17人。

綠航院負責(zé)人表示：“研究院在綠色航空領(lǐng)域配備了由業(yè)內(nèi)頂尖學(xué)者、專家領(lǐng)銜的多支科研隊伍，根據(jù)研發(fā)項目進行了人才的合理匹配，科研實力雄厚。”

加快建設(shè)三個專業(yè)研究所

據(jù)介紹，為充分發(fā)揮院士專家的引領(lǐng)作用，成體系解決綠色航空領(lǐng)域所面臨的重難點問題，加強科研成果的工程化應(yīng)用開發(fā)，綠航院科研平臺建設(shè)開始提速，依托院士工作站，建立了綠色航空能源動力實驗室，及綠色航空飛行器、綠色航空能源動力、綠色航空材料與智能制造等三個專業(yè)研究所。

同時，中小型航空發(fā)動機試飛中心、純電和油電混合動力系統(tǒng)檢測試驗中心、先進航空材料快速響應(yīng)與快速制造中心等三個工程中心已啟動建設(shè)。

另外，綠色航空能源動力實驗室已被認定為重慶市重點實驗室，該實驗室圍繞“全電及油電混合動力系統(tǒng)”“氫動力系統(tǒng)”“綠色能源飛行器/動力一體化”“綠色航空能源材料”等研究方向，開展新型航空動力系統(tǒng)的設(shè)計驗證、氫燃料電池和氫燃料發(fā)動機原理研究與試驗、綠色能源飛行器/動力一體化設(shè)計理論與試驗驗證、及新型能源材料與航空部件低成本快速制造等研究，目前，共資助開放課題6項。

2022年，綠航院將按照“院十四五規(guī)劃”，重點圍繞人才團隊引育、科研平臺建設(shè)、科技成果產(chǎn)出、科技成果轉(zhuǎn)化等加大工作力度，特別是針對制約綠色航空領(lǐng)域發(fā)展的儲能、混合動力系統(tǒng)、氣動布局及飛行控制優(yōu)化、高性能航空復(fù)合材料以及快速增材制造等“卡脖子”技術(shù)，集中院士智力資源進行科研攻關(guān)，實現(xiàn)以科研支撐產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)。

（記者 趙鵬 兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)供圖）

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