太湖隧道35kv岸上供電主站全部建成投運(yùn)
發(fā)布日期：2021-09-06 18:59瀏覽次數(shù)：次字體：[大中小]
近日，蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉側(cè)35kv岸上變電站完成并網(wǎng)供電，標(biāo)志著太湖隧道35kv岸上供電主站全部建成投運(yùn)，為隧道后續(xù)工程的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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蘇錫常南部高速公路太湖隧道全長10.79公里，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，是國內(nèi)在建最長的水下隧道工程。為保障隧道正常運(yùn)營，隧道馬山側(cè)、南泉側(cè)兩端入口共設(shè)置了2處35kv 地面變電站，采用雙電源、雙路同供、互為備用的運(yùn)行方式和單母線分段接電方式，為太湖隧道機(jī)電設(shè)施提供電源。其中，馬山側(cè)35kv地面變電站從 110kv太湖變引接2路35kv電源，南泉側(cè)35kv 地面變電站從220kv 揚(yáng)名變、紅旗變各引接1路 35kv 電源，每路電源容量28650kva，電纜路徑長度達(dá)15.6公里。
高負(fù)荷、高容量、雙電源的供電模式，對線路的安全可靠性有極高的要求。蘇錫常南部高速指揮部在各方的支持和配合下,及時(shí)解決了施工難、協(xié)調(diào)難等問題，歷經(jīng)四個(gè)多月的緊張施工，順利實(shí)現(xiàn)投運(yùn)計(jì)劃，為超長隧道內(nèi)路面攤鋪施工、照明、通風(fēng)提供了強(qiáng)有力的電力保障。
目前，太湖隧道主體結(jié)構(gòu)已基本完成，隧道內(nèi)裝飾工程及機(jī)電工程等附屬設(shè)施施工全面有序開展，將于9月中旬逐步開展隧道內(nèi)路面攤鋪施工，并同步推進(jìn)湖中島35kv湖中變電站施工，向年底實(shí)現(xiàn)蘇錫常南部高速公路順利建成目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。（省交建局）
來源：網(wǎng)絡(luò)
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