交通方式的變化，體現著社會的進步與發展。作為全國首批新能源汽車發展“雙試點”城市，今年合肥供電公司已經試點建成全省首批“會思考”的充電樁群，可對市民充電需求時間進行優化分配與引導，做到了既方便又省錢。

試點建設首批30臺

有序充電樁群

“通過手機app上推薦的晚間時段，不僅不排隊為愛車充上電，同時價格也更實惠，真是太棒了！”在合肥市濱湖明珠小區，市民王燕對家門口的國家電網有序新能源充電站贊不絕口，人還沒有到家，就可以通過手機了解到小區里充電樁的實時使用情況，并且提前就預約好了充電時間。

結合城市能源特點，合肥供電公司正進一步深化能源大數據，打造更加快捷、方便的智慧充電網絡服務廣大新能源車主。通過前期科學調研，今年在濱湖明珠等小區，試點建設了安徽省首批30臺有序充電樁群。在小區變壓器不擴容條件下，增加了25%充電樁位，降低用戶33%充電成本，同時實現了用戶、充電樁和電網、智慧車聯網平臺的有序控制和數據互通。

從試點情況來看，這種“會思考”的新型充電樁，可對市民充電需求時間進行優化分配與引導。如果使用晚間10點至上午7點的低谷時段充電，電費價格僅為0.3153元/千瓦時，較平段降低0.28元每千瓦時。以市面上常見的新能源車為例，一次充滿電需要5個小時左右，可以節省電費成本約10元以上，長期累積下來費用可觀。

完善新能源充換電網絡

方便便捷出行

為了保障新能源車充電快、行得遠，合肥供電公司不斷加快城市充換電網絡建設。截至今年11月，已建成城市快充站22個，出租車快充站4座，高速公路充電站12座，12座公交充換電站，共計達2多臺交、直流充電樁。覆蓋高速公路、私家車、出租車、公交車的新能源充換電網絡基本形成，規模位居全國省會城市前列。

在使用便捷性方面，合肥地區的國家電網充電樁均已接入智慧“車聯網”平臺。車主通過手機“e充電”app就能輕松搜索身邊最近的充電樁，支付方式涵蓋充電卡、支付寶、微信等。在日常運維方面，任一充電樁發生故障2小時內即可完成處理，確保充換電設施正常運行。

個人充電樁

安裝流程不斷“加速度”

前不久，合肥市政府印發《關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》，提出全面落實國家新能源汽車產業發展規劃要求，著力提升產業鏈現代化水平，加快建設具有國際競爭力的新能源產業集群。

接下來，合肥供電公司在加速建設城市公共充換電網絡的同時，將更進一步提升優質服務水平。個人充電樁安裝流程不斷“加速度”，滿足報裝條件的用戶，嚴格落實“先接入，后改造”，保證市民優先接入，并根據小區內變壓器負荷情況，制定相應增容改造方案。

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