“單臺產品年使用成本可降低17萬元以上”

“車電分離+按需付費的方式真正實現用多久花多少錢”

“一小時即可充滿約80%的電量，

可持續工作5-7小時”

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2020年11月24日

“國機集團電動工程機械產品發布儀式”上

喜報連連，

323ev電挖、950e、955ev電裝

三款電動產品的成功發布，

標志著國產電驅動在技術研發和

率先發力電驅動，多項技術行業領先

據了解，國機常林此次發布的3款電驅動產品分別是：電挖323ev、電裝950e、955ev。950e電裝與323ev電挖針對國家重大戰略“川藏鐵路”項目量身打造，能夠有力解決高原隧道施工作業過程中，機械設備與人爭氧、功率下降，關鍵配件、油料運輸成本高昂等棘手問題；955ev電裝可廣泛應用于公路、鐵路、港口及廠礦企業等各個領域。這3款產品在動力、充電速度及降本增效、節能環保等方面均取得了實質性的突破：

01 作業性能方面

首先是在作業性能方面：以955ev電動裝載機為例，通過自主研發的動力匹配技術，相較于柴油動力機型，產品各項主要性能參數基本相當，在操縱舒適性、反應速度反面得到大幅提升，并且在噪聲、排放方面有明顯優勢。

02 運營成本方面

03 充電時間方面

在充電時間上，這3款產品均采用創新的節能技術以及先進的快速充電技術，一小時即可充滿約80%的電量，可持續工作5-7小時，更高效、更節能，按5噸裝載機的燃油消耗（18l/小時）計算，一年2000小時，單臺955ev電動裝載機每年可減排113.616噸二氧化碳，以實際行動踐行央企責任擔當，助力建設美麗中國。

04 銷售模式方面

另外，與傳統購機模式不同，考慮到電動工程機械還處于市場導入期，初次采購成本較高，為鼓勵更多客戶“吃螃蟹”，國機常林這3款電驅動產品將創新商業推廣模式，采取“車電分離+按需付費”的方式，將購機產生的價格壓力以“租賃”的方式分攤到每小時，真正實現用多久花多少錢，大大降低了由設備閑置率造成的資源浪費。

05 實戰運用方面

并且，據悉，產品已經在國內率先進入施工實戰應用階段，分別在甘肅隴璋高速公路項目和四川卓小公路項目投入使用，進行了2000多小時的高原隧道施工試驗，完全替代柴油機器，噪音大幅減小，空氣質量改善，設備性能及可靠性得到施工方廣泛認可，圓滿通過工業性運行考核。目前，首批電裝、電挖已成功發往川藏鐵路投入使用，助力國家重大戰略項目建設。

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