10月12日，出租汽車新老業態融合發展研討會在京召開。會上，交通運輸部運輸服務司相關負責人介紹，全國各地要盡快完善巡游出租車運價動態調整機制，對巡游出租車價格進行動態調整。同時，將加快網約車合規化進程，鼓勵新老業態融合發展。

建立完善運價動態調整機制

會上，交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋介紹，2019年11月，《關于深化道路運輸價格改革的意見》明確提出各地對巡游出租車價格實現政府定價或政府指導價，加快健全運價形成機制，建立完善運價動態調整機制，并定期評估完善，綜合考慮運價的主要因素，及時調整巡游出租車運價水平和結構。

北京青年報記者從會上獲悉，在具體實踐上，各地要逐步建立完善運價調整機制，對運價調整機制進行聽證，達到啟動條件應及時實施運價調整并向社會公告，實現運價調整工作機制化、動態化，增強價格的時效性、靈活性。

孟秋介紹，截至目前，全國共有巡游出租汽車139萬輛，每日完成客運量近1億人次。

加快網約車合規化進程

在網約車管理方面，交通主管部門將進一步規范網約車發展，加快網約車合規化進程。目前，已有190家網約車公司獲得經營許可，各地共發放網約車車輛運輸證104萬張，網約車駕駛員證件250萬張。

交通運輸部將繼續指導各地為符合條件的網約車公司、車輛和駕駛員辦理許可提供便利，落實網約車平臺公司主體責任，規范經營行為，嚴厲打擊非法營運。

推動新老業態加快融合發展

目前，巡游車和網約車均在各地運輸上起到主要作用。孟秋認為，盡管當前新老業態融合存在，但也存在可持續發展商業模式不清晰，利益分配機制不完善，新老業態不公平競爭等問題。交通運輸部將繼續堅持“乘客為本、鼓勵創新、趨利避害、規范發展、包容審慎”的態度，鼓勵推動新老業態加速融合發展。

在巡游出租車轉型升級上，傳統出租車企業可以借助移動互聯網推動行業轉型升級。一方面，推動巡游車服務“＋互聯網”，積極探索新型里程計價裝置；另一方面，發揮網約車平臺互聯網技術優勢，為巡游車提供技術支撐和流量服務，實現共贏。

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