511 339 >

2020年上半年，相比于商用車、貨車市場的亮眼表現(xiàn)，客車市場整體有所下滑。但在細(xì)分市場中，輕型客車的銷量仍然堅(jiān)挺。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，輕型客車上半年銷量為13.9萬輛，銷量占據(jù)整個(gè)客車市場超過半壁江山。而今年7月，大型和中型客車分別同比下滑了50.58%和65.55%，而輕型客車則逆勢增長了24.66%。

有分析認(rèn)為，地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火熱以及城配物流等需求的增加是輕型客車銷量保持穩(wěn)健的重要原因。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年下半年，輕型客車將繼續(xù)保持上升態(tài)勢。

“寬體輕客產(chǎn)品很符合中國國情和中國市場，我們要推出更有性價(jià)比的產(chǎn)品，承接目前用戶的消費(fèi)升級。因?yàn)橐咔橹笙M(fèi)升級的趨勢非常明顯，尤其是低端產(chǎn)品的銷量萎縮比較厲害。”上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞如是說。

近日，上汽大通maxus旗下高階純電輕客ev90、v90運(yùn)杰版、v80 plus城市版與v80城配王“四箭齊發(fā)”，覆蓋了新能源車領(lǐng)域與傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。

其中，ev90貨運(yùn)版起售價(jià)21.9萬元，v90運(yùn)杰版起售價(jià)14.98萬元，v80 plus城市版起售價(jià)13.98萬元，v80城配王起售價(jià)10.28萬元。

據(jù)王瑞介紹，純電輕客ev90集安全新定義、性能新定義、網(wǎng)聯(lián)新定義與創(chuàng)享新定義于一體，成為了上汽大通maxus極具里程碑性質(zhì)的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

安全性上，純電輕客ev90按照歐盟碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，進(jìn)行了273項(xiàng)防撞、防火、防水的嚴(yán)苛試驗(yàn)測試，成為中國唯一經(jīng)過歐盟認(rèn)證的新能源寬體輕客。

而為有效解決駕乘者的里程焦慮，ev90采用了一體式充配電單元，支持快充與慢充功能，快充10分鐘即可續(xù)航100km，nedc純電續(xù)航里程達(dá)360km。

而在燃油車領(lǐng)域，上汽大通maxus針對不同用戶的場景需求，通過v90、v80 plus、v80的全面布局，實(shí)現(xiàn)高、中、入門寬體輕客市場、各功能車型的全領(lǐng)域覆蓋，滿足了輕客用戶與時(shí)俱進(jìn)的全場景、多功能的用車訴求。

事實(shí)上，上汽大通在輕客出行市場布局已久。據(jù)王瑞介紹，去年，上汽大通maxus推出了v90、v80、v80 plus三款寬體輕客車型，共同形成寬體輕客“三車戰(zhàn)略” 。他透露，今年1－6月，上汽大通maxus的市場占有率增加了7％，正在行業(yè)領(lǐng)域穩(wěn)步向第一邁進(jìn)。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。