隨著物流運輸行業的高速發展，輕卡因大運載方面的使用優勢被廣泛運用。從生命財產安全考慮，輕卡安全被大家普遍關注。要最大化的保障運輸過程中的生命財產安全，這就要求汽車廠商在輕卡的研發設計階段，必須進行安全設計，同時也必須搭載主被動安全配置。

為了保證載貨車的行車安全，我國也制定了許多強制標準，規定所有上市的車輛都必須通過國家碰撞標準的測試。江西五十鈴翼放輕卡則是在日本進行更加嚴苛的碰撞測試，其也是國內首家在日本做碰撞測試，并達到歐洲標準(ece)的輕卡產品，安全品質領先于同級產品。

三大嚴苛碰撞試驗，品質安全可靠

為了從源頭上把控整車品質，降低使用故障率，江西五十鈴在原裝引進日本五十鈴研發技術的基礎上，對翼放輕卡進行了從靜態到動態各項完整的屬性開發流程、全面的cae分析能力，保障車輛的正向開發。

江西五十鈴翼放輕卡通過“正面擺錘撞擊試驗”、“雙a柱撞擊試驗”、“頂部壓潰試驗”這三大嚴苛的碰撞試驗，使整車擁有領先同級的可靠耐用性。要使碰撞測試達到歐洲標準，離不開產品本身的優秀品質，以及車輛搭載的豐富主/被動安全配置。

豐富主被動安全配置，煉就“鋼筋鐵骨”

主動安全方面，江西五十鈴翼放輕卡標配四通道abs，可最大程度利用每個車輪的最大附著力進行制動，使其具有較高的防側滑能力;防超速報警系統，當車速超過設定的警示速度值時，報警器會自動報警，引起駕駛者的注意;疲勞駕駛提醒功能，當司機連續駕駛時間超過設定的疲勞駕駛時間，系統通過提示音，提醒司機停車休息;一體式前大燈帶led日行燈，照射范圍更大、距離更遠，遇到雨、雪、霧等惡劣天氣穿透力更強，視野開闊讓行駛更安全。

被動安全方面，江西五十鈴翼放輕卡搭載籠式安全駕駛室，高強鋼使用比例高達25%，提高車身碰撞性能;車架中率先采用700mpa高強度鋼，力學性能提升約80%;雙層膝部護板有效防止碰撞時損害駕駛員膝部;駕駛室a柱傾角優化到18°，前方下視野達到22°，使之達到270°無盲區駕駛視野，駕駛更安全。

與此同時，氣制動裝置讓整車冷態制動和熱態制動距離比其他同級品牌短2米以上，有效保障行駛安全，還有五十鈴對制動系統的調校，制動操控感領先國內同級別車型;大儲能彈簧斷氣剎，既可作駐車制動還可作應急制動。

此外，底盤關鍵零部件采用日本五十鈴設計理念，引入五十鈴輕卡車架、前后橋專有臺架、轉向系統耐久臺架等試驗，累計進行30萬次以上，確保底盤零部件品質保持與日本五十鈴一致。同時，江西五十鈴對翼放還進行了整車耐久性和可靠性驗證，在日本原型車200萬公里可靠性試驗的基礎上，對江西五十鈴翼放輕卡的86臺樣車，進行40km耐久、00km高速專項、換擋循環、繞八字、停止啟動等5大整車可靠性驗證，累計試驗行駛85萬公里，整車的耐久性和可靠性表現出色。

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