中國汽車工業協會數據顯示，國內氫燃料電池汽車保有量超0輛，已達成《節能與新能源汽車技術路線圖》中到2020年實現0輛燃料電池汽車規模的階段性目標。預計到今年底，將達1萬輛的規模。

在政策、市場和資本的推進下，氫能燃料電池汽車產業取得了快速發展。同時，制氫、儲運氫和加氫基礎設施，氫燃料電池電堆及系統的技術更新，以及相關原材料和零部件技術的進步，都為氫燃料電池汽車在國內的快速發展提供了有利條件。2019年我國氫燃料電池汽車產銷就分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（fcvc 2020）將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦。

經過四年的積累，大會同期技術展覽已經成為國內專業度最高且最具影響力的展覽活動之一。2020年的技術展覽規模再攀新高，展覽面積10,000平米，展品范圍涵蓋氫能燃料電池汽車全產業鏈品牌，預計將有120+家來自海內外的企業參與，其中整車品牌將高達15家以上。

【展品預覽】

氫能燃料電池整車：一汽紅旗h5（參數丨圖片）、廣汽研究院氫燃料電池乘用車aion lx fuel cell、上汽大通全球首款燃料電池高端商務mpv-euniq7、豐田fc試制版考斯特coaste（國內首次展出）、本田clarity、現代nexo及其切割車、搭載上燃動力系統的卡車、廈門金龍氫燃料電池客車、搭載杰寧新能源系統的江鈴重卡-半掛牽引車、搭載江蘇清能電堆系統的申龍保溫車、氫楓&氫儲鎂基固態儲氫車等。

氫燃料電池電堆及系統：新源動力hysys-70燃料電池系統及hymod-110燃料電池模塊、捷氫科技prome p390燃料電池系統、重塑科技prisma鏡星系列氫燃料電池系統、驥翀氫能mh170型車用燃料電池金屬板電堆、弗爾賽60kw燃料電池電堆、航天氫能htlm i-120/080燃料電池電堆及系統等。

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