2020年，突如其來的疫情給經濟和生活帶來嚴峻的考驗，致使全球經濟步入新的低點。就工業車輛行業而言，一方面受到停工停產的影響，銷售訂單出現滯后和取消，另一方面，無論是防疫物資運輸保障和人民的生活物資又都離不開工業車輛的身影。

據中國工程機械工業協會官方數據顯示，2020年1至6月份累計銷售叉車337213臺，與去年同期306624相比，同比增長9.98%，其中，國內銷售量是261283臺，與2019年1-6月份的235038臺相比，增長11.17%，出口銷售量是75930臺，與2019年1-6月份的71586臺相比，增長6.07%，國內銷售量增長大于出口銷售量增長。

上半年來，盡管受春節和疫情等多重因素影響，但工業車輛銷量卻依舊體保持了正增長，除去1-2月之外，其它月份各車型銷量明顯高過去年同期，這與國家對疫情的有效防控及復工復產的有序進行有很大關系。

從國際市場來看，2020全球工業車輛上半年整體銷量總訂單為705589臺，相比去年同期的758339臺，同比下跌6.96%。從上圖中可看出，除亞洲外，其它各州工業車輛總銷量均為負增長！就目前來看，歐美等主要國家市場能否有效控制疫情、經濟恢復程度、物流運輸通暢程度均對我們的出口造成較大壓力。為此，中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔曾在報告中預測：“2020年全球受新冠疫情影響，全球經濟步入新的低點，工業車輛需求也將同步減少，預計全年將會出現5%-10%的下跌!”

國內市場而言，2020上半年國內工業車輛銷總銷量261283臺，與去年同期相比增長了11.17%。但是去年前低后高銷量走勢，全年要保持正增長還要看下半年經濟和市場情況。

從機型銷量結構可以看出，2020年上半年國內市場各車型均保持增長態勢，尤其是內燃車，雖然近年來占比明顯下降，但今年上半年國內卻出現了9.99%的增長！另外，在出口方面，ⅲ類車型出口所占比重越來越高，達到58.58%，這也從側面表明，中國制造的電動步行式倉儲叉車在國際上競爭力越來越強。

通過對比可以看出，2020年上半年電動叉車合計銷量157244臺，與2019年上半年的137759臺相比，增長14.14%，其中，國內銷售量是105080臺，與2019年上半年的93018臺相比，增長12.97%，出口銷售量是52164臺，與2019年上半年的44741臺相比，增長16.59%，國內銷售量與出口銷售量雙增長。

值得一提的是，隨著電動叉車占比的不斷攀升，電動步行式倉儲叉車已凸顯出明顯的競爭優勢，且在電動類叉車所占比重較大，高達77.64%！但是，前移式叉車、高位叉車及電動平衡叉車占比依舊很少，與外資品牌相比還有很大空間需要提升。

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