近日韓國鋰電池巨頭之一sk innovation表示，已商業化了其研制的全球首個鎳含量為90%、鈷含量為5％、錳含量為5％的ncm9??電池，福特計劃于2023年發布的f-150電動皮卡有望搭載該電池登陸市場，該車中的陰極錳含量將達到50％。

鋰離子電池包含四個關鍵組件：陰極、陽極、電解質和隔板。陰極決定電池的能量容量。陰極含鎳比例越高，電池可實現的能量密度就越高，這意味著電動汽車的續航里程更大。但鎳含量過高會導致電池穩定度下降，鈷在三元結構中就主要起穩定結構的作用。此次研發的ncm9??電池，在對隔膜技術進行改進、進而增強電池穩定性的基礎上，將鎳含量提高至90%的同時，還將鈷含量降低到了5%，將電動車續航里程增加到700公里，減少充電時間，更重要的是，大大降低了成本。

雖然sk innovation將成為全球首家將鎳含量為90％的ncm電池商業化的公司，但如果算上其它類型的電池，lg chem在將鎳含量為90％的ev電池商業化方面領先兩年。從明年開始，lg chem將向通用汽車提供包含90％鎳的ncma（鎳鈷錳鋁）電池。lg化學目前正在向中國制造的特斯拉model 3轎車供應ncm 811電池。同時，三星sdi有望批量生產含鎳80％以上的gen5電池，從明年開始可以提供公里以上的續駛里程。

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