山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用，煙臺港接卸159年來靠港最大船舶，煙臺港成為中國能夠停靠40萬噸級巨輪的第五個港口。8月6日上午，正值山東省港口集團成立一周年，山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用儀式在煙臺港西港區(qū)礦石碼頭舉行。

齊魯晚報·齊魯壹點記者從山東港口煙臺港獲悉，隨著載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪安全靠泊西港區(qū)40萬噸級碼頭并順利接卸，標志著山東港口煙臺港邁進了港口干散貨作業(yè)“大船時代”的最前沿。

全球最大礦石船“馬拉尼昂”輪船長361米、寬65米，為專營鐵礦石運輸?shù)膙alemax船隊中的一員。這是日前煙臺港正式獲批40萬噸級船型靠泊資質(zhì)后抵靠的首條40萬噸級礦石船，也是煙臺港開港159年來接卸的最大船舶，一代代煙臺港人“建世界最大碼頭、泊世界最大船舶”的夢想又一次照進現(xiàn)實。

據(jù)了解，2015年，煙臺港與世界礦業(yè)三大巨頭之一的淡水河谷公司成功開展brbf混礦業(yè)務(wù)；2018年，成功開展混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。煙臺港依靠接卸超大型船舶的鐵礦石碼頭和專業(yè)化設(shè)備，混配礦保稅中轉(zhuǎn)到日本、韓國等地區(qū)，以優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)質(zhì)量和一流的混配礦產(chǎn)品質(zhì)量，贏得巴西淡水河谷和日本、韓國等鋼廠高度認可和贊譽。

此次煙臺港40萬噸級碼頭獲批投用，將極大提升港口的服務(wù)能力，更為中國鋼鐵行業(yè)原材料供應(yīng)開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。

未來，山東港口煙臺港將持續(xù)完善西港區(qū)“大碼頭、大堆場、大保稅、大物流”的綜合服務(wù)保障體系，借助山東省港口集團一體化發(fā)展平臺，充分發(fā)揮天然深水航道、快速裝卸效率、高效物流服務(wù)等優(yōu)勢，全力打造輻射渤海灣沿岸和東北亞地區(qū)鐵礦石物流中心，為進一步優(yōu)化山東港口功能布局，加快建設(shè)世界一流海洋港口貢獻煙臺港力量！

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