昆明地鐵5號線建設裝備“重器” “穿越者1號”盾構機始發(fā)

7月3日，昆明地鐵5號線圓通公園站至翠湖站區(qū)間左線“穿越者1號”盾構機順利始發(fā)，由中鐵十八局四公司承建的昆明地鐵5號線圓-翠區(qū)間隧道左線開始掘進施工。“穿越者1號”盾構機的到來，為在復雜的喀斯特地貌條件下施工增添了利器。

據(jù)悉，圓通山至翠湖區(qū)間的地鐵左線全長1017.64米，隧道埋深20米至52米。該線路地處昆明市中心，施工范圍內(nèi)房屋眾多、地質(zhì)條件復雜，并下穿昆明動物園、圓通寺等公共活動區(qū)域。盾構機施工將從翠湖站沿華山西路，下穿諸多建筑物及給水、排水、城市照明等復雜管線，到達圓通山礦山段，通過礦山段在豎井接收，共計需完成管片849環(huán)的拼裝。

中鐵十八局項目負責人陳雅輝介紹，“穿越者”盾構機重達噸，光從地面用吊車吊到地下，就用了10天的時間。據(jù)了解，“穿越者一號”盾構機整機長80米，開挖直徑6.48米，針對圓-翠區(qū)間溶洞多、巖層強度高、地層富水等不良地質(zhì)因素，專門配置了重型刀盤、刀具，選用了加強型盾尾刷，增添了二次補強注漿專用設備。通過加強設備功能，大大提升了盾構機的適應性，為其下穿房屋、通過不良地質(zhì)地段打下了堅實基礎。

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