在新能源汽車(chē)品牌中，比亞迪毋庸置疑是中國(guó)本土品牌中的佼佼者。過(guò)去，憑借卓越的表現(xiàn)，比亞迪獲得了眾多中國(guó)車(chē)主的喜愛(ài)，成為了最受歡迎的新能源汽車(chē)品牌之一。對(duì)此，集團(tuán)北美總經(jīng)理比亞迪李柯在接受采訪的時(shí)候表示:比亞迪在新能源方面做得很好，且掌握了核心技術(shù)，希望更多國(guó)人可以支持民族品牌，為中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)助威。與此同時(shí)，比亞迪李柯亦認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)的新能源市場(chǎng)當(dāng)中盤(pán)踞了非常多外國(guó)“巨頭”，比亞迪同時(shí)需要不斷加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，方能保持優(yōu)勢(shì)。

競(jìng)爭(zhēng)or合作?比亞迪李柯有獨(dú)特見(jiàn)解

籍著新能源車(chē)的龐大市場(chǎng)紅利，近幾年，眾多入局者出現(xiàn)，令包括比亞迪在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)新能源面臨巨大的壓力。因?yàn)槠渲胁环σ徊糠制放啤熬揞^”，他們想瓜分中國(guó)的新能源市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)展的夢(mèng)想。

比亞迪李柯在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多正式開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)新能源汽車(chē)品牌，大多定位中高端車(chē)型，尤其是在前期，優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)多數(shù)面向高收入群體開(kāi)放。但比亞迪不是，比亞迪做的是多元化的新能源車(chē)布局，其汽車(chē)產(chǎn)品覆蓋至不同階層的人群，走的是更大眾，更親民的路線。當(dāng)然，比亞迪自己也有做中高端純電動(dòng)，從這一點(diǎn)來(lái)看，比亞迪的針對(duì)用戶群體會(huì)比對(duì)手更多，業(yè)務(wù)布局上的靈活性更多元化。

此外，比亞迪李柯指出，比亞迪一直以來(lái)在電池投資和生產(chǎn)這一方面都要比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有底蘊(yùn)，在新能源布局方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此在技術(shù)及資源上都具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這些，都可以協(xié)助比亞迪超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

然而，競(jìng)爭(zhēng)并非比亞迪的最終目標(biāo)，因?yàn)閷?duì)于李柯而言，合作才是主旋律。“不同的新能源汽車(chē)品牌之間各有優(yōu)勢(shì)，如果能夠相輔相成，彼此協(xié)同發(fā)展，那么定必是1+ 1 大于 2 的格局”比亞迪李柯說(shuō)。

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