今天小哥要向大家介紹參與對比的兩款車，一款是豐田在去年正式登陸中國的豐田全新中型車一亞洲龍，而另一款是本田在華的中型車銷量常青樹一雅閣。其實(shí)目前中國的中型車市場可以說是各大品牌的兵家必爭之地，無論是中國品牌還是合資品牌都可以在這一細(xì)分市場中找到屬于自己的一席之地。

記得在豐田亞洲龍上市之前，外界還紛紛的猜測，該車是否會取代豐田 (|)成為豐田在中國級別最高的一款轎車，不過就目前來看，該車不僅成為了中型車市場中一款最具關(guān)注度的車型，并且還成為了不少商務(wù)白領(lǐng)階層的絕佳座駕。而本田雅閣這幾年憑借其超高的人氣以及性價比一直活躍在家用中型車領(lǐng)域，那本次小哥就讓這兩款來一個正面的對比，看看它們的表現(xiàn)如何。

亞洲龍 2019款 2.0l xle尊享版，官方指導(dǎo)價22.48萬元，目前老司機(jī)真實(shí)成交價22萬元左右。

雅閣 2018款 260turbo 旗艦版 國vi，官方指導(dǎo)價22.98萬元，目前老司機(jī)真實(shí)成交價22萬元左右。

(|)的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣，而且整體線條刻畫的也很亮眼，尤其是前臉較為夸張的大嘴式格柵造型非常搶眼，并且在鍍鉻飾條的點(diǎn)綴下，顯得非常的時尚。

而本田 (|)的前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中倒梯形的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)的車頭led大燈，在鍍鉻飾條的映襯下顯得很有運(yùn)動的風(fēng)格。

亞洲龍大燈造型精致，前大燈組為led光源，點(diǎn)亮效果很棒。而雅閣采用了羽翼大燈組，而且遠(yuǎn)近光燈也均為led光源，點(diǎn)亮效果極佳。

此外兩車都配備了led日間行車燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、led前霧燈、大燈高度可調(diào)。不過雅閣多了大燈延時關(guān)閉。

豐田亞洲龍配圖為2019款 雙擎 2.5l 豪華版 國vi

從側(cè)面來看，亞洲龍的車身尺寸為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，而雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。

首先豐田亞洲龍的車身設(shè)計(jì)采用了較多比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)思路，尤其是在對線條的刻畫方面設(shè)計(jì)師更是采用了頗為大膽的手法，所以讓該車看上去，既維持了穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，但又拓展出十分動感的氛圍。而本田雅閣的車身設(shè)計(jì)則依舊維持了家用中型車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其車身的主線條刻畫的也比較中規(guī)中矩，而車后部那溜背的造型，也可以說稍稍的為該車增添了一絲動感的氛圍。

另外本田雅閣配備了前排無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。而亞洲龍則配備了駕駛位無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

首先兩款車的后視鏡均采用了與車身同色的結(jié)構(gòu)，但是亞洲龍的后視鏡尺寸要比本田雅閣后視鏡更大，看上去也要更精致一些。

兩車均配備了外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、內(nèi)后視鏡手動防眩目。但亞洲龍多了外后視鏡鎖車自動折疊。

亞洲龍輪胎品牌為韓泰，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為235/45 r18。輪圈采用了多輻式的設(shè)計(jì)。

雅閣配備的是米其林輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為225/50 r17。輪圈采用了五輻式的設(shè)計(jì)。

本田雅閣配圖為2018款 260turbo 旗艦版 國v

亞洲龍尾部凌厲的線條勾勒出頗為運(yùn)動的車尾造型，看著比較有設(shè)計(jì)感，而且再配以暗紅色飾條的裝飾之后，增加視覺精致感。此外尾燈的設(shè)計(jì)比較精致，在夜間點(diǎn)亮?xí)r能進(jìn)一步提升了尾部視覺效果。而排氣采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，看起來也比較年輕、時尚，富有運(yùn)動感。

而本田雅閣的車尾部雖然在造型上沒有亞洲龍那樣具有精致感，但是層次感還算是比較豐富的，而且也比較符合大部分消費(fèi)者的審美眼光，尤其是c字形的后尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r非常能吸引路人的眼球。而雙邊雙出的排氣布局，讓車尾看起來很有運(yùn)動感。

豐田亞洲龍的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，而且內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)非常的時尚，也很有商務(wù)范兒，尤其是副駕駛座前的那一條鍍鉻飾條搭配上方的飾板則很好的提升了內(nèi)飾的精致感，此外車內(nèi)中控的大部分物理按鍵均被整合到了顯示屏內(nèi)，所以整體給人一種十分簡約的感覺。

雅閣的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約、清爽，讓人一眼看去感覺比較舒服，而且銀色飾條的裝點(diǎn)，也很好的提升了內(nèi)飾的時尚感。此外中控臺被軟質(zhì)材料覆蓋，有一定的質(zhì)感。

豐田亞洲龍和本田雅閣的方向盤都為三輻式多功能方向盤結(jié)構(gòu)并采用真皮材質(zhì)包裹，不僅握感非常的舒適，而且兩側(cè)的功能按鍵布局也非常的合理，操作方面也比較順手。

此外，兩車均配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。

亞洲龍儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，并配備了一塊7英寸的液晶屏，整體造型依舊維持了豐田一貫的設(shè)計(jì)思路，而雅閣儀表盤采用機(jī)械式設(shè)計(jì)，并且還配有一塊7英寸的液晶屏，在功能方面也同樣比較全面和實(shí)用。

首先豐田亞洲龍所配備的為一款9英寸顯示屏，雖說造型比較簡單，但好在功能比較強(qiáng)大，各種信息都能顯示完全，而本田雅閣所配備的是一款8英寸懸浮式顯示屏，同樣也能夠?qū)⒏鞣N車輛信息顯示齊全。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了360度全景影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)pm2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。亞洲龍配備了電動天窗、全車車窗一鍵升降，多了自適應(yīng)巡航、防紫外線玻璃。雅閣配備了可開啟全景天窗、前排車窗一鍵升降，多了車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動、主動降噪、單色車內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃。

可見在安全性這一環(huán)節(jié)中，豐田亞洲龍的優(yōu)勢是非常明顯的。而在舒適和高科技配置方面，本田雅閣則拔得頭籌。

在座椅環(huán)節(jié)，豐田亞洲龍和本田雅閣均標(biāo)配了真皮座椅，而且兩款座椅的舒適度還是非常不錯的，另外兩款座椅對于駕駛者的腰部和腿部的支撐也完全足夠。

兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。亞洲龍配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)，多了副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。雅閣配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)，多了前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱。

豐田亞洲龍?jiān)诤笈趴臻g方面，要比本田雅閣更為出色一些，但是后排地板中央有較高突起，所以可能會影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。本田雅閣則滿足日常使用沒有什么問題，中間位置的實(shí)用性也不錯。

此外兩車都配備了中央扶手、杯架、出風(fēng)口。

亞洲龍的后備箱空間夠大，開口和進(jìn)深都不錯，能滿足一家人的出行需求，日常載物完全夠用。雅閣后備廂空間也十分可觀，內(nèi)部比較規(guī)整，可滿足多種日常需求。此外，兩車均可以通過放倒后排座椅來拓展更大的后備廂空間。

亞洲龍搭載了2.0l四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配cvt無級變速箱（模擬10擋），并滿足國vi排放。

雅閣搭載1.5t四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配cvt無級變速箱，并滿足國vi排放。

兩車懸架均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，并搭配前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

通過上述兩款車的對比，我們不難看出，亞洲龍真正的對手并非是普通的家用中型車，而是那些同樣擁有越級身材的高端車型。此外，該車在各方面的優(yōu)勢也比較明顯。首先在設(shè)計(jì)上亞洲龍似乎天生就擁有一種來自東方獨(dú)具的時尚美學(xué)，而這也讓它在踏入中國中型車市場的那一刻就得到了極高的關(guān)注度。其次，亞洲龍?jiān)诎踩渲靡约翱臻g方面也有著不錯的表現(xiàn)。所以由此可以看出，它是一款值得推薦的中型轎車。

再來說一下本田雅閣吧，其實(shí)作為中國中型車市場中一款銷量的常青樹，該車的綜合品質(zhì)還是非常不錯的，尤其是在家用車領(lǐng)域它的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。雖然在車身尺寸方面雅閣對比亞洲龍并不占什么優(yōu)勢，但是它好在性價比較高，配置足夠豐富，而這對于那些家用代步的車主來說則顯得尤為的重要。

來做一下總結(jié)吧，今天小哥介紹的這兩款車其實(shí)各有優(yōu)勢，而且綜合水平也都非常的不錯，那您會選擇哪一款呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、留言，告訴小哥你的答案。

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