] 今天，進行了2019 年度新聞發布會并對未來發展做出了展望。隨著新能源逐漸成為未來的大趨勢，保時捷也迅速行動并開啟電氣化新紀元，2019是令所有斯圖加特人、保時捷人感到興奮的一年。

發布會上，保時捷公布了去年的傲人成績。 2019 年，保時捷全球在新車交付量、營業收入、銷售利潤（未扣除特別事務支出）方面，均實現全面增長。其中，保時捷全球新車交付量達 280800 臺（同比增長 10%），營業收入 285 億歐元，同比增長 11%。保時捷從 2015 年至今每年的銷量均保持兩位數增幅。即便是由于柴油機問題導致了保時捷 2019 年第二季度產生了 5 億歐元的特別事務支出，保時捷全球 2019 財年的銷售利潤仍為 38.6 億歐元，銷售回報率為 13.5%。

而且值得一提的是，中國繼續成為保時捷全球最大單一市場，同時美國市場同比增長8%、德國市場增幅15%，保時捷表示未來還將加大數字化與電氣化等方面的投資。

開啟電氣化時代

保時捷宣布從 2020 年到 2024 年間，公司將在、電氣化、數字化方面投資約 100 億歐元，并不斷擴充在領域的產品供給。除了此前推出的首款純電動跑車，還將推出其首款衍生車型 taycan cross turismo，下一代則是首款純電動 suv 車型，2025 年，保時捷銷量的一半將由電氣化車輛提供。此外，在電氣化變革的同時，保時捷也創造了更多的就業機會：保時捷因 taycan 創造了約 2,000 個新工作崗位，并開啟了全面的資質培訓計劃。

注重合作，爭創行業先鋒

另外，保時捷將與集團內部的兄弟品牌和合作，研發屬于未來的運動汽車和豪華汽車。核心業務方面保時捷將添加更多的車型，品牌形象方面保時捷將發力賽車領域，推出更多與賽車相近的車型。生活方式方面保時捷希望將跑車與生活方式結合，而在未來，保時捷要做創新的先行者。

除了與大眾集團的品牌合作外，保時捷還將以包括參股在內的形式，與其它公司展開廣泛合作。例如，保時捷將和波音公司合作開拓空中出行市場，參股克羅地亞公司展開車型開發合作等。

減少排放，追求可持續發展

奧博穆先生指出："我們的首要目標是實現價值創造型的增長。在過去五年中，我們的利潤增長逾 60%。這為我們創造了先決條件，來履行在經濟、生態、社會方面的企業責任，實現和諧發展。"所以減排同樣是保時捷的重要目標。如今保時捷祖芬豪森總部已經實現 0 排放，未來將推出的新車型也會以使用、電氣化等手段減少碳排放。2019 年保時捷每臺新車的制造流程總碳排放已經降至 239kg，相比 2014 年下降 76.3%。據悉，保時捷的減排任務 20% 由車輛制造環節完成，20% 通過使用低碳排放的燃料完成，其余 60% 的達成則得益于車輛使用和回收。

面對困難持續發力，創造更多可能

2018年中國汽車市場首次遭遇下滑，但保時捷依舊憑借優秀的產品質量，贏得了出色的表現，而今年中國全年新車交付量達86752臺，連續第五年成為其全球最大單一市場。

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