實戰檢驗！土耳其無人機被屢屢干翻？中國無人機會面臨如此窘境嗎

2020-03-17 15:05來源:軍武次位面

原標題：實戰檢驗！土耳其無人機被屢屢干翻？中國無人機會面臨如此窘境嗎

雖然敘利亞阿拉伯軍隊、俄羅斯空天軍、土耳其軍隊、各路教權派賊軍在敘利亞伊德利卜省的沖突已經告一段落，但這場戰場形態相當特殊、沖突各方使用的裝備較有特色的“2020年第一場戰爭”，依然值得我們分析參戰裝備、探討各方得失。

比如這幾天，就有很多讀者私信，希望大伊萬談談在此次沖突中表現相當突出、在伊德利卜省上空活動頻繁的土耳其空軍裝備的多型察打一體無人機，因此今天咱們就響應讀者的要求專門來開坑談談這個。

土耳其現役主力無人機

當然，既然要談察打一體無人機在伊德利卜戰場的具體表現、管窺該類戰術飛機在未來戰爭中的作用，咱們還是首先稍微介紹一下土耳其軍隊現役的幾種主要的無人攻擊機好了。

土耳其現役無人機

跟中國的無人機工業比較類似，土耳其的察打一體無人機工業同樣是從整機引進和對照仿制起步的，且最早的技術來源也是以色列的“蒼鷺”與“哈比”兩種承擔不同戰術任務的無人偵察或無人攻擊機。只不過，由于土耳其的航空科技水平相對較差，相關的科研投入也一直不足，與中國的軍用無人機工業很快進入了自行研發的“自由王國”相比，拿出來的型號不多，型號的技術水平也只能說一般。

“安卡”系列無人機

以土軍現役、并在伊德利卜省上空大量投入的察打一體無人機來說，主要可以分為“兩個系列多種型號”，首先是機體較大、起飛重量較高、技術水平也較為先進的“anka”（“安卡”）系列無人機，該型無人機是土耳其航空工業公司最早推進的無人機項目，最初計劃研發一種可以執行長距離偵察任務的戰術級無人偵察機，后來進一步拓展為現役的察打一體無人機。“anka”系列無人機的試飛與批產從2010年左右開始，先后共發展出“a”“b”“s”型號，其中a型只具備偵察照相功能，而b型增加了合成孔徑雷達成像功能，提高了偵察效率，且初步進行了武裝化嘗試。

anka-s型無人機

目前批產裝備土耳其軍隊的則是性能經過進一步細化和完善的“anka-s”，這是一種與中國制造的ch-4型無人機類似的察打一體無人機，最大起飛重量1.3噸左右，最大滯空時間可以達到26小時，在對地攻擊構型時可以攜帶約250公斤武器裝備。該型無人機據說在2018年左右正式投入批產，到2020年土耳其軍隊摻和伊德利卜沖突，據說裝備土軍的數量大約二十架。

bayraktar tb-2型無人攻擊機

除了起飛重量較大、攜帶武器較多的“anka-s”，目前土耳其軍隊裝備數量最多、應用范圍最廣泛的察打一體無人機反而是土耳其國內一家名叫baykar makina的私營企業批產的bayraktar tb-2型無人攻擊機。相比較土耳其航空工業的“anka”，tb-2型無人機的批產時間比較早，在2014年年底就開始批產、2015年年底完成了武裝化試驗，只不過其最大起飛重量和武器掛載量都很小，最大起飛重量不到中國制造的ch-4的一半，攻擊構型下的武器掛載量甚至不到55公斤。但勝在裝備數量較多大概有一百多架，滯空時間也較長。

tb-2型無人機

因此在伊德利卜戰場上，這么一個小不點兒無人機與體積較大的“anka-s”型無人機堪稱土耳其軍隊無人機部隊的哼哈二將。

土耳其無人機部隊的表現

那么，土耳其軍隊既然把這么多眼花繚亂的察打一體無人機都給拉到了伊德利卜省戰場上，戰場表現和實戰效果到底又如何呢？跟某些媒體開吹的“土軍無人機大殺四方”、“擊毀敘政府軍一個師重裝備”完全不同，在大伊萬看來，土軍無人機在伊德利卜戰場的表現只能說不盡如人意。

土軍無人機的實戰錄像

主要作戰目標沒有達成

咱們先說土軍無人機的作戰目標，土耳其軍隊投入無人機的作戰目的，是在不敢派f-16c/d block50-52進入敘利亞領空的情況下，使用無人機攜帶對地攻擊載荷對敘利亞阿拉伯軍隊投入戰場的地面力量實施阻絕攻擊，重點限制敘軍第一梯隊在前沿實施戰術機動和第二梯隊進入戰場，從而達到阻遏敘軍的攻擊浪頭、破壞敘軍的攻防布勢的目的。按照土耳其軍隊投入無人機的規模，估計大概率把幾乎所有的老本都翻出來拉到敘利亞去了，結果除了零敲碎打地命中了敘軍“兩到三個營”的重裝備，一沒有攔住敘軍的機動，二沒有攔阻敘軍的反擊，該丟的城鎮還是一樣不少地丟掉了。俗話說是騾子是馬拉出來遛遛，也許土耳其無人機在部分戰術任務上發揮出了比較大的潛力，總體戰役任務上卻是失敗的。

進攻方面的技術問題

而更不用說，土耳其軍隊在此次大規模使用無人機參與空地遮斷的戰役中，其無人機本身在技術層面上就已經暴露出了非常大的問題：

土耳其使用anka-i和tb-2聯合作戰

一是大多數無人機缺乏衛通天線。以土耳其軍隊目前裝備的“anka”以及bayraktar tb系列無人機來說，“anka”a、b和tb-2均沒有安裝可供超視距控制的衛通天線，需要地面引導站使用微波信號進行遙測引導作業，這不僅大大限制了這幾種無人機的實用作戰半徑，還使得其遙測信號更容易遭到干擾、甚至引導站本身也過分靠近前線，對于手無縛雞之力的無人機引導員來說無疑相當危險。

土耳其無人機地面引導站

二是土耳其軍隊的無人機目前缺乏相對強有力的空地打擊武器，畢竟大多數無人機的載荷攜帶量都相當有限。如以“anka-s”的250公斤最大載荷來說，一般能夠攜帶的重量最大、威力最強的彈藥也就是4枚土耳其給a-129型武直配套的umtas型反坦克導彈，該彈戰斗全重約四十公斤，性能和咱們珠海航展上拉出來外賣的“藍箭-7”導彈比較類似（制導體制不同），是唯一一種強有力的可以打擊重裝甲目標的武器。另外兩種體積輕小的無人機專用空地打擊武器mam-l和mam-c的重量都太輕，如前者戰斗全重只有20公斤，后者甚至只有8公斤，在打擊強固目標時，這個殺傷力顯然就有點不夠看了。

umtas型反坦克導彈

防御方面的技術問題

如果說作戰半徑受限、武器威力不強是土耳其無人機在“攻”方面的問題，而這兩種察打一體無人機在“防”上面的問題就更大了：

被擊落的anka-s無人機

首先就是在“軟防御”上相當薄弱，咱們前面說過土耳其投入戰場的各型察打一體無人機除了“anka-s”，都得靠地面引導站使用微波信號直接進行遙測引導，而這種微波信號無疑是相當容易遭到截獲和干擾的。尤其是伊德利卜戰事的最后幾天，俄羅斯空天軍將手頭最精銳的圖-214r型戰略偵察與電抗機投入伊德利卜戰場后，土耳其無人機的損失數量猛增，其中相當一部分掉下來之后比較完整，似乎是遭到電子干擾而失控墜落的。

其次眾所周知的，這兩種使用活塞發動機動力、速度緩慢、自身也沒有什么對抗能力的察打一體無人機，在面對敘利亞防空系統時損兵折將，堪稱毫無還手之力。根據戰后敘利亞阿拉伯軍隊主動公布的相關細節，在整個伊德利卜戰事中，土耳其軍隊起碼被擊落了二十架左右的察打一體無人機，其中有6架左右是“anka-s”，其余的則是bayraktar tb-2，還有幾個戰果無法確認，而俄羅斯空天軍部署拉塔基亞省的9m311m“pantsir-s1”野戰防空系統也擊落了一部分目標。從使用的防空兵器來看，敘利亞陸軍裝備的9k37“山毛櫸-m”系列軍級野戰防空系統可謂是立了大功，甚至據說有一個導彈營打出了9發9中的戰績，而敘軍裝備的9m311m野戰防空系統也參與了部分作戰，但是具體的戰績目前就不清楚了。

9m311m鎧甲-s1野戰防空系統

從土軍表現中獲得什么啟發？

那么，從土耳其軍隊在伊德利卜戰場上使用察打一體無人機的作戰實踐來看，咱們能夠得到怎樣的啟發、察打一體無人機作為新銳作戰裝備，能否真正主宰未來戰場呢？要大伊萬來說的話，大概也就是用十二個字來形容：潛力巨大，劣勢明顯，體系作戰。

說察打一體無人機在未來戰場上“潛力巨大”，一方面是這些無人機普遍具有很長的滯空時間，另一方面則是它的“無人”性質可以用于執行長期監視或高危險性任務。這二者結合起來，也就決定了這種察打一體無人機在特定作戰區域的時間控制上有獨特的優勢，極其適合執行諸如監視打擊、防空壓制、定點清除等耗時長、危險性高、政治敏感的任務。這無疑是這種察打一體無人機的巨大優勢。

而從土耳其軍隊的作戰來看，目前察打一體無人機在大規模戰爭中所起到的作用，還是相對比較有限的，尤其是其自身防御力量薄弱、攻擊手段也不夠有力的問題。在面對有著比較完備的野戰防空系統與戰略級電子對抗設備、且主要作戰力量已經基本實現了裝甲化的作戰對手時，究竟能發揮出多大的力量、能夠確保自己可以重復出擊而不至于變成一次性使用的“易耗品”，的確是令人質疑。當然，體系作戰可以比較有效地解決這一問題，但在無人機和有人機協同的戰場上，無人機又怎樣能夠發揮出自己的優勢、甚至確保自己的任務能力與使用的性價比可以做到有人機無法替代的水平，則是在不久的將來我們在無人機運用上可能會遇到的問題。

tb-2型無人機定位就是消耗品

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