1.比亞迪獲中央財政補貼13億補貼收入逐年增多業績下滑

3月2日晚間公告顯示，比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業有限公司，收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金合計134226萬元。該筆補貼收入占2017年凈利潤的比例達到27．29％比亞迪稱，上述收到的國家新能源汽車推廣補貼款，將提升公司現金流水平，有助于加快應收賬款周轉，降低財務費用及資產負債率。

2.特來電已收到約13．5億元增資款充電樁運營市場龍頭地位漸穩

目前特來電已收到約11．30億元人民幣和3138．6118萬元美元的增資款，總計約合13．5億元人民幣；并完成相關工商登記變更手續，取得了由青島市嶗山區市場監督管理局換發的《營業執照》。公開資料顯示，特來電是特銳德旗下子公司，依托于母公司的技術優勢和資金優勢，特來電占據中國充電樁運營市場龍頭地位。

3.2035年：全球市場規模將達3046gwh仍是影響儲能年收入和裝機的長期驅動

近日，lux research發布了一份名為“global energy storage market fore 2019”的報告，預測未來15年，全球儲能市場裝機容量將以更快的速度增長，到2035年，累計裝機規模將達到3046gwh，年復合增長率為20％，年收入將達到5460億美元，年復合增長率為14．9％。

4.單個充電樁最高20萬元！四川成都啟動2020年首批充電設施市級補貼申報

近日，四川成都開啟2020年開啟第一批新能源汽車充電設施市級補貼申報工作，此次申報充電基礎設施補貼為2017年4月12日—2018年12月31日期間建成投運充電設施的建設補貼。充電樁建設及充電運營補貼標準如下：

自（專）用充電樁（群），按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁（群）最高20萬元。經營性集中式公（專）用充換電站（bot充換電站除外），按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦150元、直流每千瓦400元，單個充換電站最高萬元的一次性補貼。充電運營補貼標準為1000萬（含）千瓦時以內部分，每千瓦時補貼0．1元；1000萬千瓦時至2000萬（含）千瓦時部分，每千瓦時補貼0．15元；2000萬千瓦時以上部分，每千瓦時補貼0．2元。

5.中廣核新能源收到私有化提示！

日前，中廣核新能源發布公告，2020年2月28日，中廣核新能源董事會接到間接控股股東中國廣核集團有限公司（中廣核）的通知，表示其現時正考慮一項利用其全資附屬公司中國廣核能源國際控股有限公司（潛在要約人）（作為潛在要約人）以協議安排的方式將公司私有化的建議，有關行動可能會導致公司除牌。

6.內蒙古能源局：2020年擬定1．4gw光伏規模，支持5％儲能

近日，內蒙古自治區能源區印發關于征求《2020年風電、光伏發電項目建設有關事項的通知（征求意見稿）》意見的函。2020年內蒙古自治區新增的光伏發電消納空間全部通過競爭性配置的方式組織申報需要國家財政補貼的項目建設。文件中提到光伏電站儲能容量不低于5％、儲能時長在1小時以上；優先支持儲能配置比例高、效果好且具備價格競爭力的項目。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。