pajero(帕杰羅)的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕杰羅強悍的越野能力那樣，所以在國內(nèi)很多的越野愛好者都喜歡稱帕杰羅為“山貓”。

今天推薦的是平行進口2018款帕杰羅gls 3.8l三門中東版現(xiàn)車。雖然國內(nèi)三門車型并不算，但帕杰羅依舊有著“三門版戰(zhàn)神”的稱號。 作為硬派，帕杰羅的通過性十分優(yōu)秀。憑借較短的前懸，達到36.6度，也就是說即使車前有個30多度的障礙物，帕杰羅也可以直接越過。此外，25度的、22.5度的、235mm的、70%的等，在同級別車型中也比較出色。

這款帕杰羅三門gls版車型代號為v87 wmyxyslw，三圍尺寸長寬高分別為4385mm、1875mm及1880mm，為2545mm，為235mm，而也達到了1995kg。平行進口帕杰羅v87從外觀方面來講，它有著第四代帕杰羅的硬漢設(shè)計風格，但是因為短的設(shè)計使其看上去略顯圓潤，但你千萬不要被它的外表所蒙蔽，外表憨厚的它在任何路面都絕對是一把好手。

新款帕杰羅v87的內(nèi)飾一眼看去就知道是的杰作，與所售的v93內(nèi)飾如出一轍。雖然加入了桃木與鍍鉻飾件的裝飾，在一定程度上提升了車內(nèi)的視覺效果與豪華感，但是沒有軟性材質(zhì)包裹的它，看上去還是單調(diào)了一些。invecs-ii 5速帶運動模式，螺旋式帶穩(wěn)定桿前以及多式帶螺旋和穩(wěn)定桿獨立后，采用超選ii (ss4-ii)系統(tǒng)。雖然對于一款三門版的v87來說，空間方面會比五門版車型降低不少的實用性，但是v87依然可以承擔拉貨拉人的重擔。空間足足的，還是蠻夠用的。

平行帕杰羅三門gls版搭載了為3.8升的24v6 sohc mivec 電子控制多點燃油噴射(6g75)，為184(250)/6，000(kw (ps)/rpm)，為329 / 2，750(n·m/rpm)。帕杰羅v87采用超選四驅(qū)的方式。超選四驅(qū)的本質(zhì)是一套，但是又能單獨切換為類似的2wd兩驅(qū)形式以增加經(jīng)濟性;它可以在時速100km/h以下任意切換2wd和4wd，甚至在同樣100km/h以下保持勻速直行不停車而直接打開或關(guān)閉中央鎖;它在高速四驅(qū)4h擋時，中央是可以隨時調(diào)節(jié)前后扭力分配的，更具主動性，并以此延伸出astc主動穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)。

2h：一般公路，高速，行駛平順，省油。

4h：公路、濕滑路面，山路，帶來更好的牽引力和轉(zhuǎn)向操控。

4hlc：中央鎖止，適用于非鋪裝路面，沙地、泥濘道路等，前后恒定輸出。

4llc：越野爬坡、脫困、深雪、極度泥濘等路況。

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