【汽車人】汽車行業(yè)與機(jī)械工業(yè)的羈絆

2020-02-28 17:41來源:汽車人傳媒

原標(biāo)題：【汽車人】汽車行業(yè)與機(jī)械工業(yè)的羈絆

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會于2020年2月25日發(fā)布了2019年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況綜述，以及對2020年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行的展望，整篇文章六七千字。《汽車人》精選了當(dāng)中和汽車行業(yè)相關(guān)的一些內(nèi)容并點(diǎn)評。

文/《汽車人》張恒

都說汽車銷量在2019年各月份波動(dòng)大，實(shí)際上，機(jī)械工業(yè)增加值的情況也是如此。走勢形態(tài)兩者其實(shí)差不多，都是7月份以前情況欠佳，8月份以后回穩(wěn)形勢顯現(xiàn)。2019全年機(jī)械工業(yè)增加值增速5.1%，低于同期5.7%的全國工業(yè)平均水平，也低于2018年機(jī)械工業(yè)6.3%的增速。中汽協(xié)公布的是汽車銷量，而非增加值，沒法一起比。但可以確定，機(jī)械工業(yè)的整體情況比汽車行業(yè)的情況明顯更好。

概括一下：汽車行業(yè)拖了機(jī)械工業(yè)的后腿，機(jī)械工業(yè)稍稍拖了全國工業(yè)的后腿。

機(jī)械工業(yè)細(xì)分看：一是起重設(shè)備、石化裝備、部分通用設(shè)備和基礎(chǔ)件產(chǎn)品保持增長；二是工程機(jī)械、儀器儀表、環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品經(jīng)過高速增長后增速回落，但景氣度依舊不錯(cuò)；三是發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備、機(jī)床工具產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品持續(xù)低迷；四是汽車產(chǎn)銷量下降明顯，但下半年有所收窄。

就官方統(tǒng)計(jì)上來說，我國經(jīng)濟(jì)的增長方式已經(jīng)從投資主導(dǎo)型，很大程度上轉(zhuǎn)變成了消費(fèi)主導(dǎo)型。從這份報(bào)告來看，和投資相關(guān)的表現(xiàn)不俗，而和消費(fèi)相關(guān)的就顯得疲軟了。當(dāng)然，這種經(jīng)濟(jì)形勢欠佳的時(shí)候，我國會加大對基建的投資規(guī)模以對沖經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，所以2019年的數(shù)據(jù)不能單獨(dú)下結(jié)論。

這份報(bào)告特別提到2019年汽車行業(yè)全年收入比2018年下降1.66%、利潤總額下降了15.3%，是導(dǎo)致機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回落的主要原因。如果扣除掉汽車行業(yè)，那么機(jī)械工業(yè)的增加值實(shí)際上稍好于2018年。這也印證了上面一段的邏輯，2019年基建投資相較2018年加碼了，以此來對沖汽車這樣的限額消費(fèi)品的市場下滑。

值得注意的是，汽車行業(yè)的營業(yè)收入下降了1.66%，但是利潤總額卻下降了15.3%，后者是前者的9.2倍。這說明在市場不景氣時(shí)，汽車業(yè)由于品牌較多，競爭會導(dǎo)致利潤快速下降。當(dāng)然，除了競爭也有債務(wù)的影響，純財(cái)務(wù)的問題這里就不談了。

這份報(bào)告總結(jié)了我國機(jī)械工業(yè)在運(yùn)行當(dāng)中存在的主要問題：第一是需求不足，訂單回落；第二是固定資產(chǎn)投資放緩；第三是成本上升、價(jià)格下行、虧損增加；第四是賬款回收難、運(yùn)行效率下降；第五是中美貿(mào)易受到的影響。

這里著重提一下賬款回款以及資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降，這幾項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)可以說很能反映一個(gè)行業(yè)的運(yùn)行情況。流動(dòng)性是反映經(jīng)濟(jì)活力非常關(guān)鍵的指標(biāo)，無論是資本的流動(dòng)性（回款周期）還是資產(chǎn)的流動(dòng)性（資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率）。此外，這兩個(gè)指標(biāo)還直接影響著債務(wù)問題。

報(bào)告強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的重要性，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的營業(yè)收入和利潤總額同比增速均高于機(jī)械工業(yè)的平均水平，分別向上帶動(dòng)收入和利潤增長3.01%和0.62%，對行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長起到了積極的帶動(dòng)作用。

傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，創(chuàng)新多在民企和外企。事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好時(shí)，大部分民企和外企都會壓縮研發(fā)投入，國有企業(yè)反而會在這個(gè)時(shí)候增加對研發(fā)的投資力度，以至于使科學(xué)技術(shù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的車輪不會停下；而怎樣的公司文化有益于創(chuàng)新可謂是長久不衰的話題，這也是國企改革的一大重點(diǎn)。

報(bào)告特別強(qiáng)調(diào)了重大裝備對產(chǎn)業(yè)制造能力的提升。在國家一系列的產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)下，一批自主研制的重大裝備投入使用，這些企業(yè)的設(shè)計(jì)水平和整個(gè)系統(tǒng)集成能力、核心部件的研制水平逐步提升。報(bào)告例舉了挖鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)和體運(yùn)輸變壓器。

《汽車人》想特別提一下精密設(shè)備，如儀器儀表。在制造業(yè)做研發(fā)的人都清楚，這些高精密的儀器儀表包括研發(fā)、測試方面使用的機(jī)械基本都是國外的。最近兩年全國上下立志發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，卻發(fā)現(xiàn)光刻機(jī)技術(shù)差得遠(yuǎn)，必須要進(jìn)口荷蘭的，而美國又不讓荷蘭賣給我們。這些高精密的測試的儀器儀表可能市場需求量不大，但對我國制造業(yè)來說卻足以卡住脖子。

對2020年的展望其實(shí)很難說，因?yàn)橹攸c(diǎn)不在經(jīng)貿(mào)、金融和文化領(lǐng)域，而在生物、醫(yī)療和科學(xué)防控這些領(lǐng)域。好的一面是我國的疫情得到了一定程度的抑制，鐘南山教授表示我國疫情有望在4月底結(jié)束。不好的一面是中國以外的一些國家，確診以及疑似的病例正快速增長。有人測算，韓國的1700多例確診人數(shù)相較于本國0多萬的人口，按比例推算過來，相當(dāng)于我國確診5萬多人了，這已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重。

即便中國自己能夠做好疫情防控，但如果病毒全球蔓延，我們也很難獨(dú)善其身。2020年經(jīng)濟(jì)會怎樣，很難預(yù)計(jì)。（文/《汽車人》張恒，部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。

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