在整個合資品牌中型領域里，和一直都是銷量名列前茅的老將，不過自從這款全新的中型上市以來，特別是隨著該車型的優惠幅度不斷提升，其銷量大有長江后浪推前浪的趨勢，又一中型放下“尊嚴”，入門就配，近1.9米比寬。

這款車型就是，熟悉車市的人都知道在2019年里這款車型有著十分出色的銷量，從去年9月份到12月份每個月的銷量都能突破2萬輛，而支撐起如此高銷量的正是它放下了合資中型“尊嚴”的定價，給出了一個比緊湊型還要親民的售價，其中280tsi兩驅舒適性型指導價為18.59萬，結合目前3萬多的優惠，也就是說入門版車型的售價僅需15萬左右，要知道這樣的價格對于一款中型來說可以說極具性價比。

外觀顏值方面，也是給足了車主面子，家族式設計風格輔以精致的細節，前臉起到畫龍點睛作用的就是全系標配的，而近1.9米比還寬的前臉帶來了足夠強大的氣場，輔以鏈式格柵和銀黑雙色的下包圍點綴得更有層次感，而且高配車型還有帶轉向功能的燈環，進一步提升了科技感，雖然售價給出了極大的讓步，但是前臉檔次感卻沒有比和低。

尺寸方面，的長寬高分別達到了4589*1860*1660mm，為2731mm，實話實說，以中型來看的長度確實不占優勢，也不如，不過在車側氣場方面卻一點都不示弱，造型秉承著一貫扎實的鈑金工藝，蜿蜒的腰線、飽滿的造型搭配19英寸的鋁合金輪圈，同時尾燈也使用了全光源，非常精致有氣場。

作為一臺長度僅有4.5米出頭的中型，相比大家都為的車內空間擔心，其實坐進車內你就知道，雖然長度不及，但是后排空間足以對它形成秒殺，在整個中型當中也都居于上游水平，再輔以大尺寸、寬大的座椅以及平整的后備箱，的車內空間實用性較高，載著一家人出行完全無壓力。

對于車型來說，的內飾已經算是很有科技感的了，大量鋼琴烤漆和銀色飾板的應用讓中控臺很有活力，而且三幅式方向盤也使用了平底式造型，加上反饋清晰的多功能按鍵和真皮包裹，體現出優良的品質感，當然高配車型還配有全液晶，進一步提升了科技感，而且導航地圖等畫面也可以清晰地顯示在這上面，進一步降低了駕駛難度。

別看的定價比低了3萬多，但是在動力表現方面卻做到了毫不遜色，其搭載的1.4t和兩款高低不同的2.0t，分別達到了150、186和220，在動力方面與保持了完全相同的水準，統匹配的也是7擋，百公里綜合僅為6.8l，況且還有四輪全獨懸和的調校，動態表現還是比較令人滿意的。

總結：在人們以往的印象里合資品牌中型往往要20多萬，而放下中型“尊嚴”的定價為帶來了十分出色的銷量成績，在去年12月份它一共賣出了22000多輛，這樣的銷量表現是同級的和完全無法企及的高度，大家覺得它在今年有反超的希望嗎？歡迎討論。

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