公司大陸是其生產輪胎和自行車和運動鞋鞋底的公知的。他還擁有其他類似的公司，制造汽車零件，甚至整個行走機構。在此方面，他擁有近150年的豐富經驗。如果這家公司的老板談到汽車行業的未來，那他們一定是對的。

大陸集團是一家抵抗逆境，時間和世界變化的公司。幾年前，慶祝了我國市場上已有100年的歷史。盡管經歷了許多時間和多年的經驗，但公司仍然以創新的經營方式(例如所有這些新成立的初創公司)為特色。這可能就是“ conti”對市場需求如此迅速做出反應的原因。

大陸集團是世界上最大的零件供應商之一

該公司的業務多元化，并不斷擴大其新類別。contitech部門就是一個例子，該部門開發了環保技術。來自蒲公英根的有機膠?是的，并且具有工業規模!多虧了這個部門。

多年來，該公司不再僅僅專注于橡膠行業。它還是底盤，驅動系統，安全性甚至車輛內飾的研究和生產部門。我不會列出制造汽車和使用美國大陸航空服務或零件的公司。命名那些沒有的名字會容易得多。但是，現在是進行進一步更改的時候了。

“這是一種聰明，聰明和可預測的運動。沒有人愿意像寶麗來“ - 邁克爾·哈雷，主編，首席的凱利藍圖書，雜志wired。

電動汽車是未來

寶麗來怎么了?埃德溫·蘭德(edwin land)是寶麗來公司的創始人。他被認為是偉大的創新者和商業天才。據報道，他是史蒂夫·喬布斯本人的榜樣。蘭德先生沒想到的是，有時候他的產品將變得毫無用處。

大陸航空不想像寶麗來。它打算使生產適應新的市場需求。燃燒汽車的零部件更少，而電動汽車的零部件更多。dirk abendroth最近擔任公司技術部門主管。他是一個看起來似乎位置正確的人。此前，他領導了i3和i8車型上寶馬動力總成系統的開發。一段時間以來，他在《中國拜騰》中處理過類似的問題，我們在這里對此進行了描述。

德克· 阿本德羅斯(dirk abendroth)認為，電動汽車是減少二氧化碳排放的唯一途徑。我們完全理解他的意思，盡管有更清潔，更高效的推進平臺，但電動汽車正在為“清潔道路”而戰。可能dirk的意見受到了制造此類車輛的廣泛專業經驗的影響。

這還不止這些，他認為，電動汽車的普及對于在城市中移動且距離小于100公里的人們來說將會更快。這似乎已經得到證實。但是，阿本德羅斯 堅持認為革命正在等待著我們。他認為，這是不可避免的，因為汽車制造商無法達到法律規定的排放限值。這迫使他們改變他們目前的車輛組合。

大陸集團準備迎接汽車行業的革命

如我所寫，“ conti”產生許多系統和組件。盡管電動汽車的產量在這些內燃機中所占的比例微乎其微，但該公司對市場的需求和變化做出了回應。老板們強調，然而，這個過程不像用劍割，而是從餅干生產轉向紙杯蛋糕。大陸集團與其子公司已經在生產諸如充電系統，電動汽車車軸，ac / dc轉換器和電池管理系統等組件。

德克· 阿本德羅斯( dirk abendroth)還強調了電動汽車的其他好處。這些不僅對于生態，而且對于使用者和生產者都是可以測量的。德克提請注意與這種車輛的生產相關的幾個因素。正如他在接受采訪時所說：它正在進入徹底自由的新時代。他還舉例說明了較小的發動機和向前移動的耐火艙壁，可節省20至50厘米的空間。據說這是大眾高爾夫和梅賽德斯s級轎車之間的區別。

abendroth還讓我想到了其他示例，例如平板地板，它允許更多地布置內部。他還聲稱，他還可以列出其他十種品質，這些品質將使電動汽車對客戶更有用，并且更容易由制造商制造。

根據卸載

不管我們喜歡還是不，革命就會到來。確認來自行業專家和大型公司(他們發現，更快，更輕松的生產帶來了利潤)。最近，我們還看到了很多證據，幾乎每個制造商都對這個市場感興趣，甚至是法拉利或悍馬。

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