本網訊 見習記者徐貝貝報道 1月13日，中國汽車工業協會發布2019年汽車工業經濟運行情況顯示，2019年，我國汽車行業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素影響，承受了較大壓力。一年來，生產企業主動調整，積極應對，下半年表現出較強的自我恢復能力，行業總體保持在合理區間。2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量繼續蟬聯全球第一。
具體來看，2019年，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。從月度產銷情況變動趨勢看，我國汽車產銷狀況正逐步趨于好轉。2019年，汽車產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點，各月連續出現負增長，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉，其中12月當月銷售略降0.1%，與同期基本持平。
2019年，新能源受補貼退坡影響，下半年呈現大幅下降態勢，同比繼續下降。去年全年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。
出口方面，2019年，汽車出口102.4萬輛，同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%；商用車出口29.9萬輛，同比增長5.7%。
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