幾個月前，路虎品牌智能高科技全地形suv——全新一代正式上市。

彼時，極具抖音風格的新極光宣傳視頻獲得業界的一致好評，為其打下了年輕化的印記。而且，源自家族的atrs路虎全地形科技和首次全系標配搭載的第二代智能全地形反饋適應系統，也讓新極光繼承了路虎品牌的越野屬性。相信在網絡上，已經充斥了關于新極光的越野試駕評測。

那么本篇文章，菌就主要談談新極光是如何定義的「智能高科技」。

五屏聯動的智能座艙體驗

新極光的內部座艙設計沿用了星脈上豪華科技感的氛圍營造理念，豪華感源自于全系標配打孔皮革座椅、全景天窗等配置，而科技感的營造則要歸功于捷豹路虎品牌主推的五屏交互設計。從星脈開始，到全新一代捷豹xel、新極光，五屏交互正逐漸布局到捷豹路虎的全部車型。

所謂五屏交互，指的就是全液晶顯示儀表、全彩hud抬頭顯示系統、中控雙觸摸屏和高清超廣角流媒體后視鏡組成的智能座艙體驗。其中，10英寸高清中控屏使用的是捷豹路虎品牌最新的incontrol智能車機系統。

誠然，這套車機系統在功能豐富度上與國內自主品牌的車機系統還有些差距。但對于ui界面與整體內飾的設計聯動，以及一些ui交互設計的細節處理上，這套車機系統都要更勝一籌。譬如中控屏在一定范圍內角度可調，從而保證駕駛員、副駕駛位和后排乘客都能有較好的視角。

又或者是這套系統所具備的分屏功能。根據菌的實際體驗發現，當用戶進入導航、娛樂系統等功能內，系統自動進入分屏顯示模式。之后，用戶可以在右側區域上下滑動來調節不同的功能顯示。

值得一提的是，這套系統還支持超級id賬號的功能，其稱為“共享智能個性設定系統”。據了解，該功能最多可記錄最多十位駕駛員的身份信息。當用戶進入車內，系統可通過車鑰匙或配對手機自動進行識別，并同步調整座椅位置、后視鏡視角、智能駕駛輔助系統、空調等設定。

要知道，市面上很多主流的車機系統中具備超級id賬號功能的就不多，更不用說是在智能網聯方面相對轉變較慢的傳統車企。而就目前的發展來看，超級id賬號功能是現階段提升用戶便捷體驗、專屬個性化體驗最有效的手段。所以作為傳統豪華品牌旗下的一員，新極光能夠配備這一功能是非常難能可貴的。

另外，新極光的空調控制區域也是由一塊10英寸的高清顯示屏來控制。不過為了進一步確保行車安全性，其還是保留了傳統的物理旋鈕控制。畢竟，全觸控的控制形式還是會對駕駛員在行車過程中的誤觸率有一定影響。

但不得不說的是，這樣的一個空調控制設計已經成為捷豹路虎的一個標志性設計了。

“透視引擎蓋”背后的場景差異設計

說完中控雙觸摸屏，我們再來聊一聊新極光的高清超廣角流媒體后視鏡。

據了解，高清超廣角流媒體后視鏡技術是首次搭載在全新一代路虎攬勝極光上。在菌看來，這一技術不僅提升了整車的智能高科技屬性，還進一步增加了用戶的行車安全性。最顯著的一個點是，其后方顯示范圍高達50度，是普通車內后視鏡的3倍之多。

這個流媒體后視鏡呈現的影像，來自于新極光車尾鯊魚鰭天線上的廣角攝像頭。其不受雨水、泥濘和其他惡劣天氣的干擾，并與高分辨率后視鏡相連，即使后座放滿行李也不會遮擋駕駛員的視野。而且為了避免車輛顛簸造成對圖像質量的影響，其還內嵌了軟件防抖功能，使后視鏡中的流媒體圖像相對更加穩定。

當然，如果用戶不適應流媒體后視鏡的視角，也可通過后視鏡下的一個小扳手，切換回真實的顯示畫面。不過就菌的實際體驗來看，用戶可以很快適應流媒體后視鏡的高清、高范圍顯示，而且適應后很難再用回普通的車內后視鏡。

其實，高清超廣角流媒體后視鏡技術只是新極光360°全方位車身影像系統中的一項“黑科技”應用。路虎方面表示，360°全方位車身影像系統通過車身周圍12個傳感器和4個攝像頭所采集的數據，能夠幫助駕駛員更加清晰地觀察車輛周圍的情況。

值得一提的是，通過車輛前方的攝像頭和兩個外后視鏡下沿的三個攝像頭，新極光還全球首創了一項全地形“透視”技術，也叫“透明引擎蓋”功能。在本次的科技體驗活動中，菌就通過該功能，清晰地辨別了發動機艙下地面鋪設的圖片及數字，在趣味游戲中切身體會到了這項“黑科技”的便利性與實用性。

似乎覺得這樣的趣味游戲還不能完全發揮出新極光360°全方位車身影像系統的全部實力，路虎方面甚至將一臺新極光的所有車窗玻璃都遮擋住，讓菌只依靠中控屏顯示的“路況信息”來繞樁駕駛。不得不說，小編實際體驗下來發現其顯示的精準度和清晰度都是非常不錯的。

不難看出，這些林林總總、大大小小的功能，都可以看作是新極光為越野需求提供的解決方案，當然也更可以看作是它有別于其他suv車型，提供差異化體驗的重要組成部分。事實上，就“透明引擎蓋”功能這一項黑科技就不是其他品牌車型能夠想象到的，畢竟用戶場景的不同導致了設計師的出發點和關注點也會不一樣。

小結

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