1949年4月26日的無錫，歷經(jīng)磨難的中國最早制造大型柴油機的企業(yè)——中央農(nóng)具實驗制造廠終于重新回到了人民的懷抱，成為當今的一汽解放發(fā)動機事業(yè)部前身和起點。70年來，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部不斷艱苦創(chuàng)業(yè)，為我國汽車工業(yè)的崛起執(zhí)著鑄“芯”，并將以“解放動力”的全新形象繼續(xù)撰寫民族品牌的涅槃傳奇。

不忘初心：譜寫鑄“芯”傳奇

1943年9月，中央農(nóng)具實驗制造廠正式開工生產(chǎn)。從最早生產(chǎn)脫谷機、瓦斯發(fā)動機、大型柴油機，中國開始了研制發(fā)動機的歷史。解放后工廠回到人民懷抱，開始為地質(zhì)石油、軍方提供輕便動力，甚至成功試制無人值守柴油發(fā)電機組、擺盤柴油機、“直六”飛機發(fā)動機等產(chǎn)品，創(chuàng)造了多項行業(yè)第一。1993年1月，無錫柴油機廠正式更名為中國第一汽車集團無錫柴油機廠，從此拉開了錫柴從農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)車用柴油機歷史性大轉(zhuǎn)變的序幕。

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解放動力2020采購會議燃爆“中國芯”

依托一汽技術中心優(yōu)勢，無錫柴油機廠成為我國柴油機行業(yè)唯一同時掌握gps、vcu、egr、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機的生產(chǎn)企業(yè)。2003第一臺ca6dl奧威柴油機橫空出世，讓中國擁有了第一臺完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際最新技術的車用發(fā)動機，人民日報還特別給予了“一汽具備了自主開發(fā)后續(xù)產(chǎn)品的能力，中國內(nèi)燃機開發(fā)制造水平一步跨越二十年”的社評贊譽。

目前，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部“解放動力”品牌包含勁威、鉑威、奧威三大產(chǎn)品品牌。此外，在智能工廠迸發(fā)出的生產(chǎn)高效率支持下，第760萬臺解放動力發(fā)動機重磅下線，宣告著，未來，更多的解放動力將馳騁大江南北。

堅持自主：持續(xù)專注創(chuàng)“芯”

致力于打造“民族品牌 高端動力”的一汽解放發(fā)動機事業(yè)部，正展現(xiàn)出其自主創(chuàng)新的驚人實力：截止2018年12月31日，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部已累計向國家申請發(fā)明專利總計1件，獲得專利授權(quán)件。據(jù)介紹，一支1200人的精英研發(fā)團隊正在以蓬勃的張力，專注著對發(fā)動機每一個細節(jié)的改進和完善，為開發(fā)更省油、更可靠、零排放的產(chǎn)品持續(xù)攻關，推動事業(yè)部研發(fā)能力從精益設計邁向創(chuàng)新設計的新臺階。

據(jù)了解，在一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的戰(zhàn)略規(guī)劃下，設立的開發(fā)一部、二部，前瞻技術研究院，分別負責集團規(guī)劃平臺開發(fā)，集團外產(chǎn)品開發(fā)應用開發(fā)，以及面向未來10年的技術開發(fā)。正是在分工明確、制度保障、研發(fā)投入持續(xù)穩(wěn)定下，發(fā)動機事業(yè)部支撐著8大平臺共16款機型同步開發(fā)，開發(fā)效率行業(yè)領先。這一前瞻研發(fā)能力，是一汽解放發(fā)動機事業(yè)部產(chǎn)品長期領跑行業(yè)發(fā)展的秘訣。

正是這一技術后盾，才確保了奧威ca6dl3-35e6國六柴油機可以一次性通過了英國車輛認證署(vca)整車pems測試;確保了康威4dw93-45dt4柴油機成為國內(nèi)首臺獲得美國環(huán)境保護署(epa)認證的多缸柴油機;確保了解放動力不僅贏得國內(nèi)用戶的普遍贊譽，還遠銷越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個國家和地區(qū)，展現(xiàn)出最強中國“芯”的“威”力。

眼瞄未來：堅持創(chuàng)新引領

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