（原標題：廣州一小區過半車位是機械停車位）

業主覺得停車要跟下層報備太麻煩,開發商稱有規劃許可

機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區里的機械停車位你見過嗎?日前,市招商·雍華府業主們反映,今年自家樓盤交樓后,他們突然小區地下停車場有一大半都是機械停車位,而且是雙層簡易式,下面的車不開走,上面的車無法進出。

“這種無法獨立使用的停車位,難道能算一個完整的車位?”雍華府的業主質疑,這些機械停車位是開發商為湊到“1:1.5”的停車位比例而建。而且他們在買房時,根本不知情會有這么多的機械停車位。12月8日,涉事小區的開發商回應,小區的機械停車位都在相關部門有報備,到時將派專人來幫助業主使用機械停車位。

■新快報記者 肖韻蕙 文/圖

業主

有如此多機械停車位 買房時并不知情

招商·雍華府小區位于廣州市天河區悅景路,業主溫先生表示,該小區遠離市區,離周邊幾個地鐵站都有四五公里,如果沒有私家車很 不方便。“我們小區大多為140㎡以上的大戶型,很多都是大家庭一起住進一套房子,有的家庭還有兩臺車。”溫先生稱,正因為私家車多,對小區停車位需求也比較多。

另一位業主李小姐表示,自己當初買房時有考慮停車位的因素,當時開發商稱車位配比為“1:1.5”,即一戶能保證1.5個車位,而自己當時并不知情這里面是否有機械停車位。除李小姐外,小區多位業主也表示并不知情。

業主溫先生稱,他在買房時有看到公示,稱“本項目地下停車場由普通車位與機械車位組合配置,機械車位需人工操作”。但溫先生表示,公告上并沒有公示機械車位的數量,也沒有機械車位的示意圖。

今年7月,小區一期陸續交房(該小區二期比一期先交房)。多位業主表示,他們去地下車庫查看后都驚呆了。“負二和負三層幾乎全都是雙層機械車位,只有負一層有平面停車位。”業主溫先生也坦言,之前只知道會有機械停車位,沒想到數量這么多,占比如此高,而且只是這種簡易車架的停車位。

“下面的車不走,上面的車進不去也出不來。”業主們表示,自己來這停車是因為要住在這個小區的,停車時間較長,出入時間也不固定,難道停個車還要找下層車位業主報備?業主馬先生說,自己在廣州其他小區實在很少見到這種簡易的機械停車位,一般都是在商用停車場見到,而且大都是可以橫向滑動,上下車位可以循環的。

業主們稱,如果算上機械車位,小區停車位確實能達到1:1.5的比例,但機械車位根本就無法獨立使用,他們質疑這并不能算是一個獨立車位。如果不算這些車位,小區車位根本達不到1:1.5的比例。

同時,一期的業主們還出示了一張《雍華府機械車位委托改造申請書》,顯示申請人為小區業主,委托開發商或開發商指定的第三方對機械車位設備進行拆除,恢復成普通車位使用標準的改造。一期的業主們表示,目前已經有二期業主拆除了機械車位,一旦一期業主也作出同樣的行為,開發商事先承諾的“1:1.5”車位比例將無法得到保障。

在一期小區業主發給開發商的關于出租出售方案的異議函中,業主們表示,希望開發商能立刻暫停一期車位租、售,在公布能夠解決不合理機械車位問題的方案并經一期業主認可后,才能正式開始。同時,業主們希望開發商能制定并公布補足地下車庫規劃車位數的處理方案、通過改造機械設備或其他方式達到上下層機械車位獨立使用的處理方案等。

走訪

一期車位906個,機械車位680個

現場有車輛無法停入

12月7日下午,新快報記者來到廣州市天河區悅景路的招商·雍華府,在小區一期的地下停車庫入口,張貼了小區開發商廣州聯洲房地產公司公示的車位出售(出租)方案。該方案顯示,雍華府一期共有住宅564套,車位數量906個,其中產權車位226個,機械車位340組(680個),本次出售產權車位226個,出租機械車位680個。其中出售車位為33萬左右一個,未出售的車位月租價格為800元/月。公示時間為11月14日到12月13日。

同時,開發商在一份《關于招商·雍華府一期車位租售方案的情況說明》中提到,根據廣州市國土資源和規劃委員會簽發的建設規劃條件核實意見書,規劃一期車位產權車位226個,機械車位680個,配比滿足1:1.5。目前一期車位處于公示期,暫無長租方案,也未對業主提出拆除機械車位的要求。

當日下午,新快報記者在一期地下停車庫負二層和負三層看到,該兩層幾乎全部為上下機械停車位,上下為獨立一組,左右有兩橫梁,上層為一受力板,整體為上下升降裝置。左右機械停車位未連在一起,下層車輛挪開上層車輛才可出入。在機械停車位旁有四個簡易按鈕,分別為“上升/下降、啟動/停止、緊急按鈕和電源按鈕。同時,每個機械車位上方都懸掛了一個告知牌,顯示限高為上層和下層均為1.55m,限寬1.85m,限重2t。

因為一期車位暫未正式出租出售,目前停放車輛較少。記者在負二層看到,有一輛中型停在機械停車位外面,高度高于下層最高處。此外,車庫負三層和負二層機械停車位也存在一定差距,業主當場拿出尺子測量,有些上層機械車位因為頂層管道限制,高度不足1.3m。記者也站在多個機械車位下試驗,有的下層高過記者頭頂幾個指頭高度,有的已接觸到記者頭頂。

記者同時來到已經租售出一部分的小區二期查到,發現幾乎沒有業主停上面的機械停車位,也有兩個機械停車位中間并無兩層機械停車位裝置,不確定是否是被業主自行拆除。

12月7日下午,記者跟隨業主來到雍華園車位銷售中心,銷售人員表示,機械車位的長租就是一次性交了長租費用之后,只需要每個月交一個120元的管理費就行。對方稱,一期的機械車位有高度不一樣的問題,所以如果要買要快點挑上面高度和下面高度都比較高的。在業主提出了沒想到多了這么多機械車位之后,該銷售人員表示希望業主不要再糾結了,也不可能往下再挖一層。同時對方表示,在已經月租或者長租的二期的機械車位中,目前幾乎沒有人用過上面的車位。如果業主想用,物業會配專人操作。

開發商

所有車位均有報備

機械車位有設備安全許可

12月8日,小區開發商營銷部的相關負責人對新快報記者表示,該小區的機械車位全部在相關部門有報備,且已經獲得了規劃許可,這些在小區停車場進口處均有公示。考慮到機械車位的停車存在一定的不方便性,在價格上將會作出相關考量。關于機械車位的安全問題,該負責人表示,所有機械車位均有相關安全資質證書,屆時將安排有操作資質的專人操作設備,持證上崗,協助業主停車。

該負責人表示,目前小區一期的車位還處于公示期,車位具體的出售和出租方案還未最終確定。目前已經對業主的停車位相關的疑惑和異議以公示的方式進行了解答,將與業主保持溝通和探討。

律師說法

安裝建設立體停車設施

須經過半數的業主同意

廣東法制盛邦律師事務所律師楊娟對新快報記者表示,《廣州市機械式立體停車設施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實施。根據該辦法,住宅小區配建的停車場不能滿足業主停車需求的,經專有部分占建筑物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意,可以利用建筑區劃內業主共有部分安裝、建設機械式立體停車設施作為臨時停車場。機械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除。

楊娟表示,業主有權要求開發商公示相關材料,因為機械式立體停車設施要報規劃部門審批且還要經過消防驗收,故業主也可以到相關規劃部門及消防主管部門申請信息公開。如果有安全隱患,比如立體車庫不符合國家建筑標準,業主有權要求建設單位整改。

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