天涯君的朋友小林雖然剛剛上班不久，但卻是個對生活品質要求很高的新青年，無論是平時穿的衣服、還是用的洗護用品，他都希望在有限的預算內用上高品質的。買車也是如此，他想買bba這樣的豪華品牌，但預算又不支持，其他的車型，他又覺得品質感、豪華感不夠。直到一個偶然的機會他看到了vv7s，他毫不猶豫的就訂了車：“我想要有的豪華感、品質感、安全感他都有，價格還在我預算范圍內?！?/p>

開了vv7s半年之后，小林又鼓動身邊的兩個朋友買了一輛vv5和vv7。

實際上，小林和他朋友的經歷或多或少代表了三十萬品牌車主的心路歷程。而這正是品牌的初衷和使命所在：讓豪華觸手可及，做一個有溫度、有情感的豪華品牌。

三十萬wey車主為什么會選擇wey

在之前，也有不少車企試圖打造自己的豪華品牌，但無一例外都失敗了，都被消費者拋棄了，為什么能？

首先是創造了獨特的中式豪華。

在造型設計上，的中式豪華被全球權威機構高度認可。2017年，vv5被德國最具影響力的周刊之一《焦點》評選為當年最的五款車型，與之齊名的是porsche 911 gt3、audi a8等國際一流豪華品牌車型。

無論是略顯低趴的、還是高挑凌厲的腰線，媲美燈廠的大燈、造型兇猛的前進氣格柵，種種細節之處，都能讓消費者感受到撲面而來的豪華感。

調查數據也表明，很多品牌的車主，或多或少都因為的造型而進入試車，再深入試駕，了解各項媲美甚至超越豪華品牌的技術性能品質之后，就徹底種草了。

比如基于獨創的3dp（車輛安全、乘員安全、行人安全）安全進行研發，為旗下車型搭載全球首創的collie智慧安全系統，無論是vv7、vv6還是vv5，均配備了30余項智能駕駛輔助技術，為消費者帶來50萬級的智能安全體驗；

舉個例子，2020款vv6就搭載了國內領先的智能激光大燈系統，并可選裝全球第二量產且國內領先的第八代燈光系統——智能像素大燈。作為全球領先技術，該燈光系統具備轉向標志投影、限速標識識別及投影、間距提醒、動態斑馬線投射、窄道示寬提醒、車速實時投影等功能。

再比如設計、做工、用料的豪華感營造上，已經與主流豪華品牌處于同一水準，用15萬左右的價格為用戶帶來30萬的質感。品質方面，在之家發布的新車質量排行榜中，品牌位居所有品牌三甲，中國品牌第一。

更可貴的是，在核心三大件領域也在不斷突破。比如領域，搭載了中國品牌首款自主研發7dct，是由前的9at創始人格哈德·亨寧帶隊的全球30位頂尖工程師組成的技術團隊獨立研發而成，并與、等豪華品牌產品，連續兩屆共同榮獲“世界十佳”；

還有前不久發布的1.5t gdit，熱效率高達38.3%，進入到目前內燃機動力熱效率的第一陣營，而在該產品基礎上進行升級后的樣機，已經達到了48%的熱效率，站在了目前傳統內燃機動力技術的頭部位置。

中國權威第三方商業資訊機構艾瑞咨詢發布的報告顯示，品牌在外觀、內飾及智能配置上比肩國際豪華品牌，在駕駛性能、操控性上接近于國際豪華的中國第一豪華品牌。

在之家發布的新車質量排行中，品牌位居全部品牌三甲，中國品牌第一；在研究院發布的《競爭力分析報告》中，全系產品配置率為各細分市場冠軍，遠超等車型。這足以表明已經建立了媲美國際豪華品牌的新車質量標準，在產品配置上則遠超國際豪華品牌。

打造自己的粉絲圈

如果說產品力、品牌力是讓小林決定購買vv7s的關鍵因素，而讓小林鼓動身邊朋友購買車型的則是的服務。在購買vv7s之前，他最喜歡的是的服務。而成為的車主之后，他用了一句話來評價的服務：再努努力，就能趕上的水平了。

讓小林印象深刻的是他生日的時候，品牌居然手寫了賀卡送給他，稱呼的也并不是他的名字，而是他最喜愛的網名,這樣的細節更增添了他對這個品牌的好感。

更讓小林欣喜的是，品牌在品牌三周年之夜上還宣布了兩項重磅服務政策：“雙超質保”計劃，全系燃油車型由原來3年10萬公里，延長為5年15萬公里；以外，對于首任車主，無論是新老車主，都提供、終身免費保修，在全客戶生命周期內創造更大的價值，徹底免除了他的后面之憂，也讓他有更大的底氣向別的朋友推薦品牌。

在直播里看到的品牌創始人（也是品牌公司董事長）的演講，小林則有種受寵若驚的感覺，說：用戶不再是上帝，而是我們朋友圈的朋友。還表示：品牌將確立“以用戶為中心”的企業價值觀，讓品牌成為用戶品牌。這讓小林感覺是真正地把自己當成了家人，當成了朋友。

從中國賽場到世界賽場

三年時間，已經成長為實至名歸的中國第一豪華品牌。而接下來要做的就是不斷挑戰自我，不僅要成為標桿，更要成為一面旗幟，為中國自主品牌走向全球提供范本。

以2020年品牌全球化戰略為起點，宣告2021年進入歐洲市場，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場，并在此之后向全球其他市場拓展，在全球高勢能市場中與最強對手同臺競技；到2025年，將成為全球領先的智能豪華品牌，年銷挑戰30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。

為了實現這個目標，已經構建了強大的技術儲備。

在新能源領域，到2021 年，旗下所有車型均將提供電動化選項，推出涵蓋hev、phev 、bev等多種的；到2022年，品牌將推出首款燃料電池車型，實現能源清潔化的進一步落地。在新能源賽道上，品牌將直面競爭，致力于實現對傳統國際豪華品牌的挑戰。

在智能駕駛領域，品牌現款量產車型的自動駕駛水平已達到l2+，到2020年第二季度將實現l2.9級別應用，2021年將實現l3級別的自動駕駛商品化，2022年更將達到行業領先的l4級別自動駕駛水平。

正如所說的那樣，從中國賽場到世界賽場，從旗桿到旗幟，將一路向上，百折不撓。

總結

三年時間，依靠過硬的產品力、品牌力和極致的用戶體驗，收獲了三十萬用戶的追捧。對于來說，不僅來自于銷量，更是一種全世界對他的肯定和認同。

三年時間很短，在品牌的里，只是向前邁進了一小步，對于中國工業而言卻是一大步：不僅增強了中國品牌向上的信心，鼓勵更多的品牌加入向上的隊伍里來；更證明了中國品牌的實力，讓更多的年輕消費者打破對中國品牌的偏見，愿意擁抱中國品牌。最重要的則是為普通消費者帶去了觸手可及的豪華，讓更多消費者能夠感受到中國豪華品牌的溫度、情感。

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