■南寧晚報訊（記者韓沛 通訊員梁妮 陳彬）新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件；規劃建設全市統一的充電基礎設施智能管理平臺……南寧市發改委近日出臺《南寧市加快建設電動汽車充電基礎設施三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），至2021年，累計建設充電樁17998個。

實現全社會共享

建全市統一的充電基礎設施智能管理平臺

新能源車以其環保節能的優點，受到越來越多消費者的歡迎。但由于充電樁建設滯后，讓新能源汽車車主常面臨“里程焦慮癥”的尷尬。

為破解充電難題，加快南寧市電動汽車充電基礎設施建設，推動電動汽車的推廣應用，南寧市將按照國家“站樁先行、適度超前”的建設總要求，分類有序推進。按照《計劃》，到2021年，基本建成布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的充電基礎設施體系，具備基本滿足為全市電動汽車充電的能力，在全市形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。

根據《各縣（區）、開發區2019—2021年電動汽車充電基礎設施任務分解表》，到今年年底，南寧市將在各縣區計劃完成38個充電站4000個充電樁的建設。

值得一提的是，《計劃》提出，規劃建設全市統一的充電基礎設施智能管理平臺，綜合運用互聯網、大數據、物聯網、智能交通等技術，提升充電服務的智能化水平，促進電動汽車與智能電網間能量和信息的雙向互動，將充電服務平臺與“愛南寧app”、自治區電動汽車充電服務及監管平臺銜接，實現充電服務全社會共享。

完善基礎設施

新小區停車位應100%建設或預留充電設施

完善汽車充電基礎設施體系，是新能源汽車普及發展的重要保障。南寧市將加快充電設施進機關、進企業，推進公共機構電動汽車充電基礎設施的建設，并以此為示范和突破，逐步向其他領域推進。

根據《計劃》，至2021年底前，符合建設條件的市縣機關停車場實現按停車位比例不低于20%配建充電樁。支持將單位內部充電基礎設施對外開放，滿足社會公眾充電需求。鼓勵其他社會企業參照以上標準建設內部充電設施。

按照“適度超前”原則，結合老舊小區改造，積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，鼓勵按停車位比例不低于10%配建充電樁。新建住宅小區在核發規劃條件、建設工程規劃許可證和設計方案審查時，配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。

充電設施進居民住宅小區，電力接入要同步跟上。《計劃》提出，探索公用電網對物業管理停車位直接供電模式，供電企業要積極為充電設施接入電網開辟綠色通道。在收費方面，實行價格優惠，創新充電交易模式。落實國家、自治區充換電基礎設施用電扶持政策和財政獎勵辦法。電動汽車充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

跑長途也不怕

2021年前完成所有高速公路充電設施建設

公用充電設施布局將進一步加密。南寧市將重點推進大型城市綜合體、商場、超市、文體場館、醫院、賓館以及交通樞紐（包括高鐵站、機場、客運站、客運港）、駐車換乘（p+r）、城市道路等公共停車場建設充電設施。從今年起，每年按不低于5%的車位比例建設充電設施，到2021年，達到不低于15%的車位比例。鼓勵有條件的單位和個人自建的充電設施向社會公眾開放，適當新建獨立占地的公共快充站。

電動汽車只能在市區行駛，不敢上高速的尷尬也將得到破解。《計劃》提出充電設施上高速，2020年前完成自治區級重要骨干高速公路服務區的充電設施建設，2021年前完成所有高速公路的充電設施建設，4星級以上高速公路服務區按不低于10%的車位比例建設充電設施，其他服務區應按實際情況配建充電設施。

此外，將充電設施建設納入旅游景區a級申報內容，a級旅游景區須按不低于10%的車位比例建設充電設施，4a級以上旅游景區應設立電動汽車專用充電區域。到2021年底，全市4a級以上旅游景區建設充電設施的車位比例實現不低于20%。

■南寧晚報訊（記者韓沛 通訊員梁妮 陳彬）新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件；規劃建設全市統一的充電基礎設施智能管理平臺……南寧市發改委近日出臺《南寧市加快建設電動汽車充電基礎設施三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），至2021年，累計建設充電樁17998個。

實現全社會共享

建全市統一的充電基礎設施智能管理平臺

新能源車以其環保節能的優點，受到越來越多消費者的歡迎。但由于充電樁建設滯后，讓新能源汽車車主常面臨“里程焦慮癥”的尷尬。

為破解充電難題，加快南寧市電動汽車充電基礎設施建設，推動電動汽車的推廣應用，南寧市將按照國家“站樁先行、適度超前”的建設總要求，分類有序推進。按照《計劃》，到2021年，基本建成布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的充電基礎設施體系，具備基本滿足為全市電動汽車充電的能力，在全市形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。

根據《各縣（區）、開發區2019—2021年電動汽車充電基礎設施任務分解表》，到今年年底，南寧市將在各縣區計劃完成38個充電站4000個充電樁的建設。

值得一提的是，《計劃》提出，規劃建設全市統一的充電基礎設施智能管理平臺，綜合運用互聯網、大數據、物聯網、智能交通等技術，提升充電服務的智能化水平，促進電動汽車與智能電網間能量和信息的雙向互動，將充電服務平臺與“愛南寧app”、自治區電動汽車充電服務及監管平臺銜接，實現充電服務全社會共享。

完善基礎設施

新小區停車位應100%建設或預留充電設施

完善汽車充電基礎設施體系，是新能源汽車普及發展的重要保障。南寧市將加快充電設施進機關、進企業，推進公共機構電動汽車充電基礎設施的建設，并以此為示范和突破，逐步向其他領域推進。

根據《計劃》，至2021年底前，符合建設條件的市縣機關停車場實現按停車位比例不低于20%配建充電樁。支持將單位內部充電基礎設施對外開放，滿足社會公眾充電需求。鼓勵其他社會企業參照以上標準建設內部充電設施。

按照“適度超前”原則，結合老舊小區改造，積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，鼓勵按停車位比例不低于10%配建充電樁。新建住宅小區在核發規劃條件、建設工程規劃許可證和設計方案審查時，配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。

充電設施進居民住宅小區，電力接入要同步跟上。《計劃》提出，探索公用電網對物業管理停車位直接供電模式，供電企業要積極為充電設施接入電網開辟綠色通道。在收費方面，實行價格優惠，創新充電交易模式。落實國家、自治區充換電基礎設施用電扶持政策和財政獎勵辦法。電動汽車充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

跑長途也不怕

2021年前完成所有高速公路充電設施建設

公用充電設施布局將進一步加密。南寧市將重點推進大型城市綜合體、商場、超市、文體場館、醫院、賓館以及交通樞紐（包括高鐵站、機場、客運站、客運港）、駐車換乘（p+r）、城市道路等公共停車場建設充電設施。從今年起，每年按不低于5%的車位比例建設充電設施，到2021年，達到不低于15%的車位比例。鼓勵有條件的單位和個人自建的充電設施向社會公眾開放，適當新建獨立占地的公共快充站。

電動汽車只能在市區行駛，不敢上高速的尷尬也將得到破解。《計劃》提出充電設施上高速，2020年前完成自治區級重要骨干高速公路服務區的充電設施建設，2021年前完成所有高速公路的充電設施建設，4星級以上高速公路服務區按不低于10%的車位比例建設充電設施，其他服務區應按實際情況配建充電設施。

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