11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在檢修北京地鐵4號線列車。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。該車間擁有3條重型維修股道及配套的工藝設備，可以滿足4號線和大興線共86列地鐵列車的架修和臨修工作。中新社記者 侯宇 攝

11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在檢修一列北京地鐵4號線列車。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。中新社記者 侯宇 攝

11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在檢修地鐵列車的轉向架。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。該車間擁有3條重型維修股道及配套的工藝設備，可以滿足4號線和大興線共86列地鐵列車的架修和臨修工作。中新社記者 侯宇 攝

11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在檢修北京地鐵4號線列車。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。該車間擁有3條重型維修股道及配套的工藝設備，可以滿足4號線和大興線共86列地鐵列車的架修和臨修工作。中新社記者 侯宇 攝

11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在調試地鐵列車的車門。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。該車間擁有3條重型維修股道及配套的工藝設備，可以滿足4號線和大興線共86列地鐵列車的架修和臨修工作。中新社記者 侯宇 攝

11月5日，京港地鐵有限公司架修車間的工人在調試北京地鐵4號線列車的車門。據介紹，該車間下設二線維修、三線電氣、三線機械、三線轉向架和檢驗及調試五個組別，負責地鐵列車的架修和重型臨修工作，以及大型工藝設備的維修保養工作。該車間擁有3條重型維修股道及配套的工藝設備，可以滿足4號線和大興線共86列地鐵列車的架修和臨修工作。中新社記者 侯宇 攝

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