10月31日-11月2日，2019年輸電新技術(shù)應(yīng)用交流會(huì)暨第7屆eptc輸電技術(shù)年會(huì)（簡(jiǎn)稱“eptc年會(huì)”）在四川成都召開(kāi)。本次大會(huì)中，來(lái)自全國(guó)各地的輸電技術(shù)專家就進(jìn)一步提高架空輸電線路技術(shù)創(chuàng)新能力，加強(qiáng)科技成果交流與應(yīng)用力度，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，探討輸電線路技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)交流分享。

作為行業(yè)領(lǐng)先的ai視覺(jué)方案提供商indemind攜電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)邀參加本次eptc年會(huì)，cto閆東坤博士進(jìn)行了《基于ai視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)輸電線路的自主檢測(cè)》主題分享，向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)與專家展示了indemind以人工智能、大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)在電力行業(yè)的創(chuàng)新成果。

“近年來(lái)，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展，十二五期間，規(guī)模已躍居世界首位，電網(wǎng)輸電線路總長(zhǎng)度超過(guò)118萬(wàn)公里。傳統(tǒng)輸電線路巡檢方式愈發(fā)捉襟見(jiàn)肘，已逐漸無(wú)法滿足電網(wǎng)龐大的巡檢需求。”indemind cto閆東坤博士在“輸電線路智能巡檢技術(shù)專題論壇”上說(shuō)到。

在此背景下，indemind聯(lián)合國(guó)網(wǎng)重慶能源服務(wù)有限公司合作開(kāi)發(fā)了電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)ai視覺(jué)、人工智能、邊緣計(jì)算等技術(shù)，從線路入侵、導(dǎo)線異動(dòng)、桿塔狀態(tài)、氣象災(zāi)害四個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)輸電線路7×24小時(shí)全區(qū)域、全自主的精細(xì)化監(jiān)控、識(shí)別、預(yù)警，可提升輸電線路的狀態(tài)感知能力、主動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力、輔助診斷決策能力以及運(yùn)檢管控能力。據(jù)悉，indemind電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)已在重慶部分地區(qū)掛網(wǎng)運(yùn)行。

4大監(jiān)測(cè)維度，3大監(jiān)測(cè)理念，解鎖人工智能輸電運(yùn)檢新模式

“2019年初，國(guó)家電網(wǎng)公司正式提出泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，在此背景下，我們認(rèn)為輸電線路巡檢應(yīng)突破傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式，應(yīng)用新的監(jiān)測(cè)理念，打造出符合泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需求的輸電線路運(yùn)檢新模式。”

分享中，閆東坤博士詳細(xì)地向在場(chǎng)專家與領(lǐng)導(dǎo)介紹了indemind電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)維度與監(jiān)測(cè)理念：

l線路入侵監(jiān)測(cè)，無(wú)死角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔下及兩塔之間區(qū)域，對(duì)異物掛線、工程車輛入侵、人員入侵及超高樹(shù)竹等常見(jiàn)輸電線路故障因素進(jìn)行智能分類識(shí)別，上報(bào)人工復(fù)檢，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)入警備模式，開(kāi)啟不間斷圖像識(shí)別，提高識(shí)別效果的同時(shí)，降低運(yùn)檢成本。

l導(dǎo)線異動(dòng)監(jiān)測(cè)，無(wú)需掉電安裝，即可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線垂直、水平舞動(dòng)幅值、頻率等數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)分析在各種條件下的舞動(dòng)特點(diǎn)和規(guī)律，為每一條輸電導(dǎo)線建立專屬舞動(dòng)模型，設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，通過(guò)模型判斷導(dǎo)線異動(dòng)數(shù)據(jù)，智能實(shí)時(shí)判斷、上報(bào)，啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。

l桿塔狀態(tài)監(jiān)測(cè)通過(guò)慣性傳感器測(cè)量桿塔短時(shí)間動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)桿塔進(jìn)行有限元?jiǎng)恿W(xué)分析，實(shí)現(xiàn)桿塔風(fēng)險(xiǎn)的提前判斷與預(yù)警。

l氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)，平臺(tái)將氣象傳感器數(shù)據(jù)與視覺(jué)數(shù)據(jù)基于人工智能構(gòu)建識(shí)別模型，聯(lián)立實(shí)現(xiàn)覆冰、火災(zāi)等氣象災(zāi)害的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，有效提升數(shù)據(jù)價(jià)值，提升監(jiān)測(cè)效果。

“相較于監(jiān)測(cè)能力的提升，我們更希望看到的是監(jiān)測(cè)理念的革新。”閆東坤博士在演講中說(shuō)到。他表示，indemind電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)理念有3個(gè)：

l基于人工智能和雙目視覺(jué)的三維立體輸電通道監(jiān)測(cè)，從多維度實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路7×24小時(shí)全區(qū)域監(jiān)測(cè)，降低監(jiān)測(cè)盲區(qū)，有效提升監(jiān)測(cè)效果。

l全模型化監(jiān)測(cè)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)對(duì)每一個(gè)監(jiān)測(cè)目標(biāo)建立人工智能數(shù)據(jù)模型，降低人工監(jiān)測(cè)帶來(lái)的誤判，同時(shí)隨著數(shù)據(jù)積累，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)積累-模型訓(xùn)練-模型替換升級(jí)-模型實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”的數(shù)據(jù)融合建模自循環(huán)，降低后期維護(hù)成本。

l全自主監(jiān)測(cè)，平臺(tái)無(wú)需人工干預(yù)，各監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、識(shí)別預(yù)警可全自主運(yùn)行，并支持系統(tǒng)自主更新模型、自動(dòng)升級(jí)固件，最大程度降低平臺(tái)升級(jí)維護(hù)成本。

此外，indemind為電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)提供了平臺(tái)顯示客戶端，包括pc端、移動(dòng)端以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)巡檢設(shè)備，可將輸電線路各數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)變化、預(yù)警信息可視化，輔助指揮中心、操作人員、一線運(yùn)維工作人員把握輸電線路實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

在eptc年會(huì)展區(qū)，indemind將電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)、客戶端、應(yīng)用場(chǎng)景模型帶到了現(xiàn)場(chǎng)，吸引了很多領(lǐng)導(dǎo)、專家的駐足參觀。

中國(guó)正進(jìn)行一場(chǎng)前所未有的能源革命，建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)絕不是一股熱潮，而是一場(chǎng)有著深遠(yuǎn)意義的革新，電網(wǎng)輸電線路智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)標(biāo)志著indemind邁出了賦能電力行業(yè)的第一步，未來(lái)indemind將持續(xù)助力電力行業(yè)，不斷探索人工智能技術(shù)在電力行業(yè)復(fù)雜場(chǎng)景及環(huán)境智能的監(jiān)測(cè)、預(yù)警、反饋?zhàn)饔茫铀俜涸陔娏ξ锫?lián)網(wǎng)新時(shí)代建設(shè)。

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