圖注：彩虹-4無人機攜帶多枚導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)炸彈在空中巡航

目前，世界上主流的控制方式都是一個控制站操控一架無人機，而一站控制多架同型無人機國內(nèi)外也都有試驗，甚至于微型無人機的“蜂群”作戰(zhàn)，也都能夠?qū)崿F(xiàn)。其關(guān)鍵是使用同型無人機，通過相同的通訊協(xié)議和控制指令來實現(xiàn)多機控制。

但是，一個控制站操作2架或多架不同型號的無人機，特別是大型察打一體無人機，此前還沒有先例。如今，這個先例被突破了！

據(jù)公開報道，彩虹研制單位已經(jīng)進行了彩虹-4、彩虹-5雙機異型一站雙控試飛成功的消息。“一站雙控”無人機飛行試驗圓滿成功，實現(xiàn)了國際首創(chuàng)，在這個新領(lǐng)域也開創(chuàng)了先河。

圖注：2018年珠海航展上的彩虹-5中高空長航時無人機，與2016年航展首次展出的樣機不同

“彩虹”無人機一站雙控設(shè)想的提出，主要是考慮到彩虹-4無人機的老用戶未來可能更新到彩虹-5無人機，為實現(xiàn)新老裝備的兼容，提高用戶使用、維護產(chǎn)品的便易性，彩虹無人機的設(shè)計者們積極探索“一站雙控”技術(shù)，實現(xiàn)使用一個地面站就可以輕松同時控制兩型產(chǎn)品的任務(wù)。由于在指控方艙設(shè)計的時候，充分地考慮到了冗余度，早已在一個方艙中布置了左右兩套操控坐席，能夠滿足2組無人機操作員同時工作，2個無人機的控制機組在一個站里，信息溝通和交互也是非常方便的。

但是，要實現(xiàn)一個方艙操作2架異型無人機，光有2套操作臺還不夠，更加關(guān)鍵的是地面站控制信息分配、調(diào)取技術(shù)方面的攻關(guān)。兩型無人機各自有不同的通訊協(xié)議和控制指令，就好比兩種迥異的數(shù)據(jù)流在地面站和兩型無人機之間傳送，同時控制無人機執(zhí)行不同的任務(wù)，指令即不能發(fā)錯，信息也不能收錯，這對地面站硬件和軟件設(shè)計都是一個考驗。就好比一個人學會了兩套神功，分別用出來這兩種武功簡單，同時使出來那可就難了。然而，這“分心”二字在彩虹無人機的“一站雙控”技術(shù)中得到了切實體現(xiàn)。“一站雙控”操作2架異型無人機，可以在同一時間成倍增加任務(wù)覆蓋區(qū)域，2架不同性能的無人機可以同時執(zhí)行多種不同類型任務(wù)，增加用戶對任務(wù)區(qū)域的控制力與探知力。一站控制兩架異型機，在不同空域不同高度作戰(zhàn)，互為補充，統(tǒng)一指揮，提升執(zhí)行任務(wù)的多樣性和指控集中性。

圖注：彩虹-4無人機帶彈飛行腹部照片首次出現(xiàn)，可以看到起落架艙和伸縮的光電探頭

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實性自行斟酌。