智慧城市要打破數據孤島，推動場景落地。

“智慧城市已經進入到第二階段，要打破數據孤島，推動更多應用場景的落地。”近日，在復旦大學與聯想聯合舉辦的“智慧，讓城市更美好——智慧城市主題論壇”上，學界和產業界的嘉賓都提出這一觀點。他們認為，要以人為本，推動智慧城市創新、持續、高效發展。

復旦大學管理學院副院長鄭明介紹說，中國歷來重視城市規劃與管理，智慧城市最接近于人類對美好生活的追求。新世紀以來，中國的智慧城市建設進入了加速期，數量超過個，居全球之最。

那么，“智慧城市”究竟是什么？復旦大學智慧城市研究中心主任凌鴻認為，智慧城市實際上是一種觀念，是一種新理念和新模式，“新模式就是強調利用我們的計算機、利用我們的信息與通信技術，完成對整個社會的管理提升。以當前最主導或者最主流的說法，是用新一代的信息技術建立新型城市”。

凌鴻認為，“智慧城市”是進行詞，因為與技術緊密相關，所以隨著技術的進步，不同時期討論有不同的意思。眼下，各界已經了解了信息技術與城市管理的關系，所以智慧城市已經走過第一階段。而智慧城市第二階段要解決數據孤島問題，尋找到實實在在的能夠落地、能夠產生效果的智慧城市運營模式。他認為，技術的落地既可以是“大而全”的，也可以是“小而美”的，但關鍵要制定標準，完成信息對接，建立適合長期發展的智慧城市運營模式。

第一財經研究院副院長林純潔認為，現在的智慧城市可以說是建立在各種傳感器上，通過傳感器獲取數據，再經過數據處理，變成決策方式，催生了整個城市管理模式的創新。但是，在這個過程中要建立更加開放也更加公平的信息平臺，讓個人和企業都可以在可控范圍內接觸各種數據和信息，做出更加明智的決策，“因為他們本身就是城市的一部分，城市不僅僅只有管理部門，（建立開放的信息平臺）這樣可以提升城市整體效率”。當然，在打通數據孤島、建立公共信息平臺的過程中，也有個關鍵的問題，即要保證數據的安全可控以及公平獲得。

聯想集團副總裁、聯想服務事業部總經理戴煒也觀察到，打通不同部門的隔閡、實現數據整合是智慧城市發展到第二階段后，需要迫切解決的問題。舉例來說，眼下不少城市和地區引入了智慧路燈——將路燈作為載體，安裝各種傳感器或物聯網設備，抓取各種有利于城市管理的數據信息。但如果不解決數據孤島，會出現“一座路燈掛十幾個攝像頭”的情形，而且這種情況還不少見。“我看過最夸張的，大約有二三十個高清攝像頭，但是隸屬于不同部門，有城管、交通、環保等。不同的部門管不同的高清攝像頭，但實際上后臺用的統一的大數據中心。”他認為，如果打破部門之間的界限，那么一個十字路口只要用兩三個高清攝像頭就可以了，“物聯網技術使得硬件已經不再是智慧城市的發展瓶頸，而瓶頸在于能否進行管理架構的突破”。

聯想數據中心中國區首席架構師畢巍則從應用的角度對智慧城市進入第二階段的發展提出建議，認為可以從城市的“小場景”推動新技術和新方式落地，因為相對于“大而全”，小場景的技術更加成熟、解決的問題更有針對性、資金投入也相對更低。他舉例說，在聯想的智慧城市實踐中，有一個項目是與某地政府進行智慧水務探索，“本來，該地區的進水輸水管道漏水率為20%，但通過物聯網、人工智能和大數據技術，用了一年時間，漏水率降低到4%。政府覺得這樣的投入很值得，花費不大卻改善了城市的營商環境”。還有一個例子是聯想與其投資的深圳智慧交通研究院在蘇州姑蘇區打造的智慧交通項目，通過信息化管理，使得該地區在旅游高峰期的擁堵率下降了20%。他說，這些小場景決策速度快、見效明顯，所以更容易為政府部門所接受。應用場景的積少成多，最終能構建出完善的智慧城市解決方案。

戴煒也介紹，聯想在參與上海智慧城市的建設過程中，也有兩個案例為智慧城市的場景挖掘和應用落地提供了參考。一個是“雪亮工程”，由聯想為上海市政府提供智能物聯網解決方案，實現了全域覆蓋、全網共享、全時可用、全程可控，還可向全國復制推廣。另一個是“數據溯源系統”，聯想以區塊鏈為底層技術，建立基于大數據分析的食品信息溯源平臺，貫穿了帝王蟹源頭、運輸、暫養、物流、銷售的全鏈條，為食品信息安全管理乃至進口生鮮稅收監督提供了可靠、可追溯的依據，既有利于政府管理，又讓百姓吃得放心。

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