濟南10月2日訊10月1號上午，慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京隆重舉行，備受矚目的檢閱車正式揭開神秘面紗，那就是由一汽制造的國產轎車---紅旗。誕生于上世紀50年代的紅旗車，和國慶閱兵有著深厚的淵源。這也是這家新中國最早的汽車企業第五次制造檢閱車。1959年，新中國成立10周年的國慶慶典上，紅旗ca72就曾首次公開亮相，這也是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。這一型號的紅旗車在濟南就有一輛。

1959年 紅旗ca72亮相國慶慶典（網絡圖）

濟南市民張紅星收藏的紅旗ca72

張紅星在濟南開了一家汽修廠，2003年收藏的第一輛轎車就是紅旗轎車，到現在收藏的老爺車已經有100多輛，其中20多輛是紅旗轎車，被放置在汽修廠的二層展廳以及其他倉庫里。這輛ca72是張紅星的最愛。10多年前，張紅星的一個qq網友在新疆發現了它，當時被一名大學教授收藏。張紅星想要入手，可一開始，對方并不打算轉讓。“他知道這輛車的價值，但是他不會翻新，我開汽修廠，懂得翻新保養，最終打動了他。”ca72車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方。車前格柵采用中國傳統的扇子造型，后燈使用了大紅宮燈，別具一格。發動機罩上方的標志是三面紅旗，迎風飄揚，極富動感。1959年10月1日，10輛嶄新的ca72紅旗轎車在首都的國慶慶典上登臺亮相，國內外競相報道了中國第一車的消息。

紅旗ca72前格柵采用扇子造型

紅旗ca72后燈使用大紅燈籠 別具一格

接手后，張紅星花了5年時間才把車輛修繕一新。除了ca72,張紅星還收藏了紅旗早期多款車型，作為國賓用車和國慶專用車，這些車輛面向外事活動與高級領導人使用，內部配置彰顯著車輛的與眾不同。閃電新聞記者坐進一輛ca770駕駛室，感覺空間很大，中控臺上有石英表，還有暖氣出口，這在當時是十分奢華的。作為外事禮賓車，這輛車還專門設置了可折疊的警衛員座椅。

紅旗ca770轎車上的石英鐘

紅旗ca770轎車上的電動座椅按鈕

1980年，“紅旗”車因耗油量大、成本高、產量低而停產，直到1990年才恢復生產，隨后與國外品牌合作，嘗試開發多種車型，逐步轉向民用市場。深厚的歷史加上成熟的技術，現在的紅旗車越來越受消費者青睞。國慶節期間，在濟南快愛特紅旗體驗中心，閃電新聞記者看到，不少市民前來看車，市民盧先生看中一款h5車型， “外觀設計得比較漂亮，動力也蠻強勁的，空間也蠻大的。我的第一臺車想買國產車，將來開著它，帶著女朋友和父母，一起出去旅旅游。”

新紅旗h5

新紅旗，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念，在高新智能、安全出行方面持續加大投入。在過去的4個月時間里，紅旗接連推出了三款新車：紅旗hs5、紅旗hs7和首款純電動suv紅旗e-hs3，為消費市場提供了更加豐富的選擇。在剛剛閉幕不久的2019年法蘭克福車展上，紅旗s9超跑概念車和全新設計語言下的超豪華新能源紅旗e115概念車完成了全球首秀。紅旗s9全車采用碳纖維材質，從起步加速到百公里的時速只需要1.9秒，最快的速度超過了400公里的時速。60年前，紅旗車亮相國慶慶典；60年后，紅旗車再次驚艷全球！

紅旗s9超跑概念車亮相法拉克福車展

閃電新聞記者 劉暢 唐福晨 徐凱華 實習記者 殷明慧 濟南報道

[責任編輯：楊凡、楊本敬、唐福晨]

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