【新中國70年】私人汽車博物館見證中國汽車工業(yè)發(fā)展

【解說】2019年新中國將迎來70周年華誕，70年的風(fēng)雨歷程，中國的汽車工業(yè)從無到有，紅旗牌轎車、上海牌轎車都是新中國汽車工業(yè)發(fā)展的親歷者，而紅旗牌轎車從誕生的那一天開始，就成為了中國人心目中的中國第一車。

【解說】位于黑龍江省哈爾濱市雙城區(qū)的世紀(jì)汽車歷史博物館是一家非國有博物館，館內(nèi)收藏了10輛不同年代型號的紅旗牌轎車，它的創(chuàng)始人劉波從18歲開始學(xué)車跑運輸，到27歲收藏第一輛老爺車，再到汽車歷史博物館的創(chuàng)立，劉波走過了一段充滿傳奇的歷程。

【同期】黑龍江世紀(jì)汽車歷史博物館館長 劉波

八幾年的時候國家改革開放，我就買了第一臺解放牌汽車，二手的老解放，開始搞運輸，當(dāng)年就成了萬元戶，那個時候路上跑的車也很少，我對這個老車就比較喜歡，就到處尋找這些老車，到1985年的時候我就找到了第一臺我要收藏的老車英國的漢姆貝爾。

【解說】從1985年開始，劉波開始走上了汽車收藏的道路，30多年的收藏生涯，從收藏第一輛車開始到現(xiàn)在他已經(jīng)收藏了兩百多輛經(jīng)典珍貴車型，其中他對紅旗牌轎車尤其熱衷。

【同期】黑龍江世紀(jì)汽車歷史博物館館長 劉波

我們中國剛建國的時候沒有自己的自主品牌汽車，1949年新中國剛成立的時候，毛主席的座駕都是蘇聯(lián)斯大林贈送給他的五輛吉斯，我的館里也收藏了一臺斯大林贈送給毛主席的車吉斯110，因為那個時候咱們中國不能自己造汽車。直到1956年咱們第一臺解放牌汽車在長春下線，這是咱有了中國自主品牌的汽車，等到1958年的時候，我們的第一臺紅旗牌汽車也生產(chǎn)出來了。

【解說】1958年新中國第一臺紅旗牌汽車正式下線，紅旗ca72型轎車車身完全由中國人自行設(shè)計，車前格柵采用中國傳統(tǒng)的扇子造型，別具一格。從ca72開始，紅旗轎車開始被世人所熟知，1964年，中國正式將紅旗轎車作為禮賓用車，紅旗車也就有了中國第一車的美譽。

【同期】黑龍江世紀(jì)汽車歷史博物館館長 劉波

我身后這幾臺車都是紅旗牌轎車，它們從1958年到1979年，時間跨越二十多年，它們的生產(chǎn)工藝也在不斷的提升，它們的配置也都有很大程度的提高，我身后這臺車也是王震將軍在東北農(nóng)墾總局時工作時間用的專車，紅旗牌轎車也見證了中國汽車歷史的發(fā)展，紅旗牌轎車也是我們中國人心目中的第一車。

【解說】現(xiàn)如今，劉波的國產(chǎn)汽車藏品包括解放牌卡車、上海581型卡車、上海760型轎車、上海761型轎車、上海7220型轎車等，其中，紅旗牌轎車包含老一輩領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、 王震等曾經(jīng)的座駕，還有周恩來總理接待外國元首時所乘坐的檢閱車以及十世班禪額爾德尼·確吉堅贊在西藏主持工作期間的專車，這些藏品都是新中國各個重要歷史時期的見證者。

【同期】黑龍江世紀(jì)汽車歷史博物館館長 劉波

從1985年開始收藏汽車，到今天已經(jīng)收藏了三十多年了，我的收藏也見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

記者 范英杰 黑龍江哈爾濱報道

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