北京市民安先生日前反映：密云通用博園小區地處偏遠，小區停車費高達6840元每年，雖經協調降了2000多元，但還是讓人難以接受。記者調查發現：通用博園小區位于密云十里堡鎮，并非密云區中心繁華地帶，小區安裝的機械車位，停車費租金原本每年6840元，后降到4320元。但多位業主仍認為，這對他們來說依然十分高昂，尤其對于小區中的兩限房業主來說，更是超過收入水平的一筆負擔。（8月29日《新京報》）

小區地處城鄉接合部，停車費卻高得離譜，不僅高過周邊小區，而且“都趕得上城里的小區了”，為何？原來，該小區安裝的機械車位，地上為三層，地下為兩層。機械車位屬于特種設備，據說造價高，還需定期維修保養年檢，運營成本高，因此比普通車位收費貴點，是可以理解的。然而也要看到，機械車位將平面面積擴展成立體面積，節省了空間，多停了車輛，一個多層車位停多輛，應該能夠分攤較高的運營成本，一輛車就收4320元甚至是6840元，三輛車就是接近13000多元甚至是兩萬多的停車費，的確有些離譜。

有網友認為，按目前4320元的停車費年租金來說，其實并不貴，平均一天才12元，如果覺得停車費貴，完全可以不買車了。這種看法有失偏頗。新聞中清楚地交代：通用博園小區位于密云十里堡鎮，連密云區中心繁華地帶都不是，是一個遠郊區，而且，普遍是農村居民，該小區還住著404戶“兩限房”（限房價、限套型）業主。因此業主們認為，無論是考量密云當地的居民平均收入，還是考量密云新建小區停車費的普遍水準，年收費4320元的車位定價，都讓他們感到“太憋屈”了。

從報道來看，現在面臨的問題是，無論是通用博園小區的開發商，還是該小區機械車位的商業運營公司，都覺得將停車費降到4320元/年后，已經沒有讓步余地了，否則，運營就要成問題。那么，當初為何要在這樣的居民小區建設機械車位，而不是建設普通的地面劃線車位？換言之，在業主收入水平不高的普通小區建設運營成本較高的機械車位，停車費定價與業主收入水平不成正比，經過科學決策并征求業主意見了嗎？如今，因機械車位造價與運營成本高，就要將高成本轉嫁給業主，未必是合理的做法。

據報道，在記者采訪當天，通用博園小區地面的機械車位空空蕩蕩，絕大部分車位都是閑置的，在難以承受“天價”停車費之下，不少業主把車停在小區門口的馬路邊，走路回家。這實在是一種資源浪費。期待相關部門積極協調相關企業，充分征求廣大業主意見，徹底解決通用博園小區的車位收費不合理問題。該小區建設機械車位引來的矛盾或者說教訓，其他小區也應防范。普通小區機械車位因不好用、收費貴而“叫好不叫座”的事情太多。如何把緩解停車難的好事辦好，讓機械車位“好用不貴”，是必須認真考慮的。

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