2019年8月26日，德國(guó)聯(lián)邦交通部議會(huì)國(guó)務(wù)秘書(shū)埃納克·費(fèi)勒曼提出，可在德國(guó)北部的海上風(fēng)電場(chǎng)附近新建人工島嶼，以便多余的風(fēng)電能就地轉(zhuǎn)化為氫能。據(jù)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程直接通過(guò)水電解制氫設(shè)備就能完成，德國(guó)聯(lián)邦航海和水文局已經(jīng)做好準(zhǔn)備勘察相關(guān)海域。
德國(guó)，按照目前國(guó)際劃分，是海上風(fēng)電主要市場(chǎng)之一。據(jù)說(shuō)2018年安裝了130多臺(tái)新的風(fēng)力渦輪機(jī)，當(dāng)前正在建設(shè)海底高壓直流系統(tǒng)，要為丹麥提供海上電力?？偟膩?lái)說(shuō)，北海和波羅的海為德國(guó)風(fēng)電發(fā)展提供了天然的溫床，海上風(fēng)機(jī)建設(shè)可圈可點(diǎn)。
海外機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)2018年海上風(fēng)電并網(wǎng)容量新增差不多近千兆瓦，累計(jì)并網(wǎng)容量大概為6300多兆瓦。并且，2018年德國(guó)風(fēng)電發(fā)電占比超20%，同比增長(zhǎng)8%左右，有7.4gw海上風(fēng)電容量已經(jīng)獲核準(zhǔn)。
即使，歐洲風(fēng)電協(xié)會(huì)windeurope公布的數(shù)據(jù)顯示，2019上半年德國(guó)陸上風(fēng)電表現(xiàn)不佳，但也不能否認(rèn)其海上風(fēng)電表現(xiàn)強(qiáng)勁的事實(shí)。在新增風(fēng)電同比暴跌8成以上的背景下，德國(guó)海上風(fēng)電同比增長(zhǎng)了7成以上。
培養(yǎng)海上風(fēng)電成為新增長(zhǎng)點(diǎn)，這是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。實(shí)際上，反觀我國(guó)近年來(lái)風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展軌跡就能發(fā)現(xiàn)，海上風(fēng)電崛起的跡象也相當(dāng)之明顯。當(dāng)然，這還可以歸功于海上風(fēng)電技術(shù)瓶頸的突破，建設(shè)成本的降低以及政策加持。
說(shuō)回德國(guó)海上風(fēng)電，從sandbank、veja mate、northsea one、nordergruende、wikinger、merkuroffshore、arkona到borkumriffgrund 2、trianel borkumii、deutsche bucht、enbw hohe see和albatros等，各大項(xiàng)目接踵而至。
據(jù)外媒報(bào)道，1月開(kāi)始德國(guó)風(fēng)電協(xié)會(huì)就聯(lián)合敦促德國(guó)要在2019年第一季度舉行1.5gw海上風(fēng)電競(jìng)標(biāo)，同時(shí)要求提高2030年和2035年的海上風(fēng)電并網(wǎng)容量目標(biāo)。
至于出于什么考量，業(yè)界分析，一方面源于德國(guó)“到2030年全國(guó)用電量65%來(lái)自可再生能源”的壓力，另一方面是因?yàn)榈聡?guó)2018年通過(guò)的綜合能源法案中未對(duì)海上風(fēng)電擴(kuò)容計(jì)劃有詳細(xì)闡述。
更深層次原因也在于，成績(jī)單好看的背后，德國(guó)仍有部分已安裝的海上風(fēng)機(jī)不能并網(wǎng)的憂慮。實(shí)際上，無(wú)論是什么樣的觀點(diǎn)，德國(guó)堅(jiān)定發(fā)展可再生能源的決心不變，海上風(fēng)電，或者說(shuō)風(fēng)電規(guī)劃大方向就不會(huì)有所改變。
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