無人機(jī)救援系統(tǒng)有限公司宣布，已根據(jù)astm f3322-18標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格測試了其用于dji m和dji m pro無人機(jī)的drs-m降落傘安全解決方案。成功完成astm標(biāo)準(zhǔn)測試使聯(lián)邦航空管理局(faa)能夠頒發(fā)許可證，例如用于人群。

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drone rescue的drs-m自動降落傘安全解決方案重量輕，容量為430g，無煙火工作，只需通過卡口機(jī)構(gòu)連接和拆卸即可立即重復(fù)使用。飛行測試在美國紐約羅馬的uas測試現(xiàn)場與東北uas空域綜合研究(nuair)合作進(jìn)行。降落傘安全解決方案將獲得美國一個項(xiàng)目的認(rèn)證，該項(xiàng)目的運(yùn)輸和運(yùn)送食品大約為。美國北卡羅來納州的1戶家庭需要成為可能和安全的。

astm f3322-18標(biāo)準(zhǔn)是專為小型無人機(jī)(無人駕駛飛行器)設(shè)計(jì)的降落傘系統(tǒng)的第一個標(biāo)準(zhǔn)。faa允許超出視距(bvlos)航班和飛越人群的航班，因此必須符合此標(biāo)準(zhǔn)。除了結(jié)構(gòu)要求，文檔和尺寸標(biāo)注外，該標(biāo)準(zhǔn)還定義了45個必須使用降落傘成功完成的試飛場景。這些包括懸停和完全前飛時(shí)釋放的組合，最小和最大起飛重量，自動和手動釋放以及沖擊負(fù)荷測試。在這里，無人機(jī)自由下落3秒鐘，然后釋放降落傘。所有測試航班必須與視頻一起記錄。

“我們是第一家符合此標(biāo)準(zhǔn)的歐洲公司和全球第三家公司。因此，我們的dji m等無人機(jī)重達(dá)15.5千克的系統(tǒng)已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。之前的測試僅在uas高達(dá)4.2 kg的情況下進(jìn)行; 因此，我們是第一個能夠?yàn)楦咧亓考墑e提供經(jīng)過認(rèn)證的降落傘安全解決方案的公司。達(dá)到我們的重量級標(biāo)準(zhǔn)要困難得多，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而感到無比自豪。我們的drs-m在所有測試中都運(yùn)行良好。系統(tǒng)可以快速可靠地檢測到所有自動碰撞情況，例如兩個發(fā)動機(jī)失靈的故障。沒有任何誤報(bào)，“drone rescue systems gmbh首席技術(shù)官markus manninger說。

“由于成功的認(rèn)證，除了包裹交付外，drs-m還可以用于其他應(yīng)用領(lǐng)域。特別是bvlos航班現(xiàn)在可以使用降落傘安全解決方案執(zhí)行，因?yàn)閒aa現(xiàn)在允許這樣做。這尤其可以在測量操作中發(fā)揮重要作用，“drone rescue systems gmbh首席執(zhí)行官andreas ploier評論道。

astm標(biāo)準(zhǔn)測試是與flytrex公司合作進(jìn)行的，flytrex公司是無人機(jī)包裹交付的先驅(qū)之一。此外，drone rescue和lidar usa之間建立了重要的合作伙伴關(guān)系。lidar usa專注于激光掃描，攝影測量和地理信息系統(tǒng)，并為所有dji m用戶提供drs-m。

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