【電纜網訊】2019年3月份以來，根據《中華人民共和國產品質量法》和《河南省產品質量監督管理條例》的規定，河南省市場監督管理局在生產加工環節組織開展了今年第1批電氣火災綜合治理相關產品質量專項監督抽查，涉及、阻燃耐火電線電纜等10種產品。

其中，在對控制電纜產品抽查時，河南省市場監督管理局共抽查了61家企業，有15家企業未抽到樣品,其中，停產停業3家、未生產抽查范圍內的產品12家。實際抽取了分別位于鄭州、開封、洛陽、平頂山、漯河、新鄉、焦作、許昌、三門峽，南陽，駐馬店、商丘等12個省轄市和鞏義、滑縣等2個省直管縣（市）的46家企業生產的46批次控制電纜產品。

對控制電纜產品的檢驗，河南省市場監督管理局依據gb/t9330.1-2008《塑料絕緣控制電纜 第1部分：一般規定》、gb/t9330.1-2008《塑料絕緣控制電纜第2部分：聚氯乙烯和護套控制電纜》、gb/t9330.1-2008 《塑料絕緣控制電纜第3部分：交聯聚乙烯控制電纜gb/t19666-2005《阻燃和耐火電線電纜通則》、ccgf 708.7-2017《控制電纜產品質量監督抽查實施規范》及《河南省2019年第1批生產環節電氣火災綜合治理控制電纜產品質量省專項監督抽查實施方案》進行。

分別檢驗了導體電阻、絕緣線芯電壓試驗、絕緣護套平均厚度、絕緣護套最薄處厚度、編織（或纏繞）密度、絕緣護套老化前抗張強度、絕緣護套老化前斷裂伸長率、絕緣護套老化后抗張強度、絕緣護套老化后斷裂伸長率、絕緣護套老化后抗張強度變化率、絕緣護套老化后斷裂伸長率變化率、絕緣護套失重試驗、熱延伸試驗、熱收縮、成束燃燒試驗、無鹵試驗、煙密度試驗等項目。

抽查結果顯示，有44批次控制電纜產品符合標準要求，2批次產品不符合標準要求，主要涉及絕緣平均厚度、絕緣最薄處厚度、護套老化前抗張強度等項目。

河南省市場監督管理局已責成相關省轄市、省直管縣（市）市場監督管理部門按照有關法律法規，對本次專項抽查中不合格控制電纜產品及其生產企業依法進行處理。

【電纜網訊】2015年開始造船業進入持續的“寒冬”，船舶制造訂單急劇下滑，造成部分船用電纜企業面臨較大經營困境，江蘇遠洋東澤電纜股份有限公司（簡稱“遠洋東澤電纜公司”）則是其中之一。因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被法院多次列入全國失信被執行人名單。

工商信息顯示，遠洋東澤電纜公司成立于2003年，注冊資本為12510萬元，公司經營范圍：船用、艦用、海洋工程、風能、港口機械等專業特種電纜的研發、制造、銷售。何衛東持股66.67%，為公司實控人。

從去年下半年開始，遠洋東澤電纜公司頻繁涉訴，包括：運輸公司追討運輸費的案件，原材料企業追討材料款的案件，民間借貸糾紛，金融借款糾紛等等。據統計，僅2019年遠洋東澤電纜公司10余起執行案件的標的額累計超過1.5億元。

這些巨額債務顯然已超過目前遠洋東澤電纜公司的償債能力。而經法院查明遠洋東澤電纜公司財產因經營及信譽糾紛被多家法院查封。公司實控人何衛東持有股份也被法院凍結。

據查，何衛東名下還有一家企業——揚州市遠洋船用電纜廠有限公司（以下簡稱“遠洋船用電纜廠”），其占100%股份。工商信息顯示，遠洋船用電纜廠成立于1992年，公司經營范圍：電線電纜及其材料制造、加工。注冊資本為3080萬元。

因在遠洋東澤電纜公司多起借貸中充當擔保“角色”，遠洋船用電纜廠也同樣陷入困境。近日，遠洋船用電纜廠也被法院列入全國失信被執行人名單。

【電纜網訊】2019年3月份以來，根據《中華人民共和國產品質量法》和《河南省產品質量監督管理條例》的規定，河南省市場監督管理局在生產加工環節組織開展了今年第1批電氣火災綜合治理相關產品質量專項監督抽查，涉及、阻燃耐火電線電纜等10種產品。

其中，在對控制電纜產品抽查時，河南省市場監督管理局共抽查了61家企業，有15家企業未抽到樣品,其中，停產停業3家、未生產抽查范圍內的產品12家。實際抽取了分別位于鄭州、開封、洛陽、平頂山、漯河、新鄉、焦作、許昌、三門峽，南陽，駐馬店、商丘等12個省轄市和鞏義、滑縣等2個省直管縣（市）的46家企業生產的46批次控制電纜產品。

對控制電纜產品的檢驗，河南省市場監督管理局依據gb/t9330.1-2008《塑料絕緣控制電纜 第1部分：一般規定》、gb/t9330.1-2008《塑料絕緣控制電纜第2部分：聚氯乙烯和護套控制電纜》、gb/t9330.1-2008 《塑料絕緣控制電纜第3部分：交聯聚乙烯控制電纜gb/t19666-2005《阻燃和耐火電線電纜通則》、ccgf 708.7-2017《控制電纜產品質量監督抽查實施規范》及《河南省2019年第1批生產環節電氣火災綜合治理控制電纜產品質量省專項監督抽查實施方案》進行。

分別檢驗了導體電阻、絕緣線芯電壓試驗、絕緣護套平均厚度、絕緣護套最薄處厚度、編織（或纏繞）密度、絕緣護套老化前抗張強度、絕緣護套老化前斷裂伸長率、絕緣護套老化后抗張強度、絕緣護套老化后斷裂伸長率、絕緣護套老化后抗張強度變化率、絕緣護套老化后斷裂伸長率變化率、絕緣護套失重試驗、熱延伸試驗、熱收縮、成束燃燒試驗、無鹵試驗、煙密度試驗等項目。

抽查結果顯示，有44批次控制電纜產品符合標準要求，2批次產品不符合標準要求，主要涉及絕緣平均厚度、絕緣最薄處厚度、護套老化前抗張強度等項目。

河南省市場監督管理局已責成相關省轄市、省直管縣（市）市場監督管理部門按照有關法律法規，對本次專項抽查中不合格控制電纜產品及其生產企業依法進行處理。

【電纜網訊】根據《中華人民共和國產品質量法》和《河南省產品質量監督管理條例》的規定，2019年3月份以來，河南省市場監督管理局在生產加工環節組織開展了今年第1批電氣火災綜合治理相關產品質量專項監督抽查，涉及阻燃耐火、控制電纜等10種產品。

在阻燃耐火電線電纜產品方面，此次河南省市場監督管理局共抽查了128家企業，有28家企業未抽到樣品,其中，停產停業8家、未生產抽查范圍內的產品20家。實際抽取了100家企業生產的102批次產品，分別位于鄭州、開封、洛陽、平頂山、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等14個省轄市和鞏義、滑縣、長垣等3個省直管縣（市）。

抽查項目包括：阻燃耐火電線電纜產品的導體直流電阻(20℃)、絕緣平均厚度、絕緣最薄處厚度（絕緣偏心度）、護套平均厚度、護套最薄處厚度（非金屬護套最薄處厚度）、絕緣老化前抗張強度、絕緣老化前斷裂伸長率、絕緣老化后抗張強度、絕緣老化后斷裂伸長率、絕緣老化后抗張強度變化率、絕緣老化后斷裂伸長率變化率、護套老化前抗張強度、護套老化前斷裂伸長率、護套老化后抗張強度、護套老化后斷裂伸長率、護套老化后抗張強度變化率、護套老化后斷裂伸長率變化率、絕緣熱延伸試驗、護套熱延伸試驗、局部放電試驗、熱失重試驗、收縮試驗、單根垂直燃燒試驗、煙密度試驗、無鹵試驗、成束燃燒試驗、耐火試驗、標志內容檢查、編織（或纏繞）密度、曲撓試驗等項目。

經檢驗，有99批次產品符合標準要求，3批次產品不符合標準要求，主要涉及標志內容檢查、絕緣熱延伸試驗項目。

河南省市場監督管理局已責成相關省轄市、省直管縣（市）市場監督管理部門按照有關法律法規，對本次專項抽查中不合格阻燃耐火電線電纜產品及其生產企業依法進行處理。

【電纜網訊】上周，董事長、ceo李斌發出的一封內部信曝光，該郵件顯示蔚來汽車計劃在今年9月底前裁員1200人，將公司總人數調整至7人。這是蔚來汽車成立以來最大規模的減員行動，加上今年3月開始的末位淘汰等措施，蔚來汽車計劃在9月底前減員2200人，將公司總人數減少至7人。

裁員加上近期的高管離職、召回等事件，讓外界對蔚來汽車的現狀和前景增添更多質疑之聲。對此，蔚來汽車方面表示，該公司在創始之初為了吸引人才、建立供應鏈，“花錢買時間”高舉高打，運營的效率和花錢的效率并非最佳。當公司進入第二發展階段，需要優化資源與組織機構，全面提升運營效率。

今年對蔚來來說也算是水逆之年，自燃事故頻出、大量召回、高管接連去職，人員優化等等，此外，銷量承壓。8月12日，蔚來汽車披露的數據顯示，蔚來7月交付了837輛汽車，環比下滑37.54%，其中包括673輛es6。es6是蔚來今年6月開始交付的新車型。首款車型es8銷量降為164輛。

此前，通過一系列鼓勵政策，加之國內汽車行業整體井噴發展，新能源汽車借著東風一鼓作氣，我國新能源汽車銷量連續位居世界第一。就在今年6月25日，新能源汽車補貼大幅削減，而我國汽車業這兩年也整體渡過了黃金發展期。隨之而來的是電動汽車銷量的下滑。中國汽車工業協會發布的數據顯示，國內新能源車7月產銷量分別為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車量分別為6.5萬輛和6.1萬輛，產量同比下降4.8%，銷量同比略增1.6%；插電式混合動力汽車產銷量分別為2萬輛和1.9萬輛，比上年同期分別下降13.2%和20.6%。這也是我國新能源車市出現兩年來首個同比負增長。

此前政策驅動激發了一批新能源車企，也不乏以騙補為目的的。如今政策轉向，車企間的競爭愈發激烈。

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