南國都市報7月31日（記者 蒙健）日前，南國都市報記者從海南省發改委獲悉，為加快電動汽車充電基礎設施建設，促進國家生態文明試驗區戰略實施，根據《海南省清潔能源汽車發展規劃》《海南省電動汽車充電基礎設施規劃（2019-2030年）》等文件精神，我省即日起印發并正式施行《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》，有效期至2025年。

據介紹，《管理辦法》對電動汽車充電基礎設施明確了分類、規劃管理、建設原則和標準、建設運營補貼、準入退出標準等方面，要求新建小區要按配建停車位的100%建設充電設施。

各類用途充電基礎設施配置分3類 新建小區按配建車位100%建充電設施

《管理辦法》對各類用途的充電基礎設施配置明確了建設原則和標準。

a、各類新建建筑。居住類建筑按照配建停車位的100%建設或預留充電條件；辦公類建筑按照不低于配建停車位的25%建設；商業類建筑及社會公共停車場、庫（含p+r停車場）按照不低于配建停車位的20%建設；其他類公共建筑（如醫院、學校、文體設施）按照不低于配建停車位的15%建設；新建高速公路加油（氣）站（服務區），需配建地面停車位并建設充電設施或預留充電條件。

b、既有住宅小區。根據實際需求和場地建設條件逐步建設充電基礎設施。無固定停車位、有電源條件的小區，鼓勵物業服務企業與充電基礎設施建設運營企業開展合作經營；有固定停車位、無電源條件的小區，結合小區抄表到戶改造進度同步配建充電基礎設施；無固定停車位、無電源條件小區，物業服務企業可和充電基礎設施建設運營企業開展合作經營，在小區內投放移動充電基礎設施。

c、既有社會公共停車場。公共停車場主管部門負責牽頭組織、協調、督促停車場的產權（經營）單位落實充電基礎設施建設主體責任，按照不低于20%停車位的配建比例。嚴格充電基礎設施產品的準入管理，本省安裝、使用的充電基礎設施產品均應取得國家認監委批準的認證機構出具的認證證書。同時對外運營的充電基礎設施，必須接入海南省電動汽車充電基礎設施信息管理平臺統一管理。

充電設施分自用、專用、公用、集中式 省、市按屬地各承擔50%補貼建設運營

電動汽車充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施。按照服務對象分類，充電基礎設施包括4類，分別為自用充電基礎設施、專用充電基礎設施、公用充電基礎設施、集中式充換電站。對外運營并接入省級平臺的充電基礎設施，給予建設補貼和運營補貼。對省級平臺的投資和運營也將給予不超過萬元補貼、對省級平臺運營維護費用給予不超過100萬元資金補貼，補貼費用由省級財政承擔。

在建設補貼方面，以每個充電樁的額定功率為基數，按照2020年前（含2020年）每千瓦200元、2021-2025年每千瓦100元，補貼上限2020年前不超過設備投資額的15%、2021-2025年不超過10%。按屬地原則，補貼費用省、市（縣）各承擔50%。

在運營補貼方面，對外運營并接入省級平臺的充電基礎設施，運營階段按充電電量，給予運營度電補貼，暫定補貼期限至2025年。2020年前補貼標準0.2元每千瓦時，2021-2025年補貼標準0.1元每千瓦時；按照安裝額定功率為基數，每個充電樁（站）補貼上限為每千瓦不超過200元每年。按屬地原則，補貼費用省、市（縣）各承擔50%。

運營企業準入實行承諾公示 企業需滿足三大條件方可準入

記者了解到，運營企業的準入實行承諾公示制，即省級平臺通過網站等媒體將運營企業是否滿足準入條件的信息及相關資料向社會公示，公示期滿無異議的運營企業納入年度公布的充電運營企業目錄，并實行動態管理。

企業需滿足三大條件方可準入，經省內市場監督管理部門登記注冊，且注冊登記的經營范圍含有新能源汽車充電基礎設施運營或充電服務；遵守國家及本省的充電基礎設施運營和管理的法律法規、技術規范和服務標準，接受各級政府主管部門的安全監管；按照用戶需求，根據新的國家、行業或地區標準對充電基礎設施及運營服務網絡進行升級改造；擁有5名以上專職運行維護人員，負責充電設施的維修和維護。

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