打造“”，降低用能成本；推出“共享電工”，讓市民足不出戶就可以找到電工上門服務；充電設施互聯互通，實現實時監控……“”正慢慢融入并改變市民的生活。

“虛擬電廠”降低用能成本

用電客戶也能變身“電廠”，成為“虛擬電廠”。

基于泛在電力物聯網場景，廈門市將建設“虛擬電廠”，也就是客戶側自主調峰云平臺。“我們為能源用戶提供調度和監控定制化功能，鼓勵用戶根據能源使用峰谷情況和電價政策情況自主調節，降低用能成本。”供電公司有關負責人說。

這是泛在電力物聯網建設的一個亮點。按照“規劃引領、協同推進”原則，廈門市采取政府主導、電力主動、多方參與的模式，以翔安新機場和“一場兩館”片區為示范區，推進廈門泛在電力物聯網建設。

接下來，廈門市將統籌用熱、用冷、電動車充電等用能需求，科學規劃能源生產、傳輸與消費各環節廠站布點，促進廈門市能源網絡的土地集約利用和能源高效使用。同時，開展綜合能源站試點建設，在翔安新機場和“一場兩館”兩個新城中心片區，對集中建設的候機樓、體育場館、會展中心和商業樓宇，應用全球領先技術建設區域高效集中式綜合能源站，提高片區商業樓宇、場館供冷、供熱能源效率。

搭建“共享電工”網絡平臺

只要“一鍵下單”，就可預約“共享電工”。借鑒共享經濟商業模式，國網廈門供電公司開始探索“共享電工”新業務。

針對社會普遍存在的電工用工成本高、缺乏過程監管平臺、作業安全風險大、供需矛盾緊張、電工資源閑置浪費、行業發展后勁不足等現狀，供電公司以“政府主導、電力主動、電工自愿”為基本原則，搭建“共享電工”網絡平臺。

用戶通過“共享電工app”發布任務，或通過服務熱線發起需求，電工在共享平臺上搶單，提供全過程可視化服務，并接受平臺的監管。該平臺還支持用戶評價，生成電工信用指數。

據悉，該平臺將在成熟后推出，可實現政府、企業、電工、居民多贏的局面。

充電設施互聯互通可實時監管

“今日充電16835次，充電量216086千瓦時。”在昨日下午的推進會上，廈門充電基礎設施政府監管平臺正式啟動。記者看到，充電設施類型、充電設施利用率、故障信息、實時充電設施狀態分布等信息，都能在平臺上看到。

在市發改委、市工信局、市停車產業協會和聯行科技等的支持下，供電公司負責廈門充電基礎設施政府監管平臺的具體實施，僅用81天，便實現平臺從啟動建設到上線運行。目前，該平臺已接入充電樁5104根，占廈門市充電樁總數的85%，接入數據還在持續增長中。

據介紹，該平臺對充電設施實時監控和分析，為今后新能源汽車的投放、充電站布局規劃提供參考依據。平臺還提供政策發布、補貼審核發放等線上渠道，支撐政府科學高效開展行業監管。

【背景】

廈門充電熱度去年排名全國第三

近年來，廈門充電樁建設呈現出爆發式增長。最新數據顯示，截至今年6月，廈門市新能源汽車超過4萬輛，累計投運充電樁4根，新增備案充電樁4400根。2018年廈門市全社會充電量達1.6億千瓦時，充電熱度居全國第三。

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